Temat: gdzie kupic pierwsze Tipo  

Każdy robi jak woli. Ale co rodziny. To właśnie jej bezpieczeństwo jest najważniejsze.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ok temat schodzi na tor boczny (jak zwykle) kolega pochwali się co kupił. Wrzuci foty i szerokości

Napisał czech22

Widzę, że co niektórzy klubowicze dramatyzują jak dziennikarze w WP. Co nagłówek to dramat.
CZYM różnią się opony nowe a 2 letnie z tym samym bieżnikiem. Jak dla mnie tylko ceną.
Chyba macie za dużo pieniędzy, albo nie macie rodziny na utrzymaniu. Życie nauczyło mnie oszczędności.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Komplet takich opon kupiłem za 440. Jest różnica.....

Jak kto woli, w poprzednim aucie 2 letnie zimówki Yokohamy z bieżnikiem 6mm byłem zmuszony wymienić na nowy komplet Frigo. Na śniegu i w błocie pośniegowym nie dało się jeździć, przy 80KM na 3 biegu zamykałem obrotomierz Obecne opony robią z takiej mieszanki, że albo z czasem twardnieją i jeździ się jak po lodzie w ciężkich warunkach albo z czasem pękają i strach to zakładać.

Każdy ma swój rozum, ale znam takiego co na nalewkach jeździ mimo że 1 taka nalewka rozleciała mu się podczas jazdy a 2 przy wyjeżdżaniu z garażu

Fakt teraz opony to 5 lat i plastik.

Napisał kilgoor

z tego co napisałeś to brakować mi będzie
- automatycznej klimatyzacji zawsze z taką jeździłem i obawiam się że będzie się trudno przestawić na manual
- radar z aktywnym hamowaniem

Niestety jak to mówi stare chińskie porzekadło lepiej kupić mniej niż się zadłużyć po uszy

Lounge dobrze wyposażony to 1/3 ceny więcej.

Ewentualnie kupic roczna uzywke lounga w cenie nowego golasa Dokupic gwarancje na kolejny rok lub wiecej i cieszyc sie samochodem. Tez sie podpalalem na ceny nowych tipo. Po obejzeniu wyposazenia stwierdzilem ze lepiej kupic poltoraroczna dobra uzywke w wyzszej wersji na gwarancji niz auto nie wyposazone. Co do tempomatu to w stilo nie mialem. W tipo mam i zalowalbym strasznie kupujac auto na kilka lat nie posiadajace tempomatu.

A i jeszce jedno. regulacja wysokosci fotela jest od popa w zwyz jesli jest to dla kogos wazne.

Myślałem nad zakupem używki
Ale jednak co nowy to nowy.

Na wtorek jestem umówiony w salonie zobaczymy co wynegocjuję.

Widziałem dzisiaj w mieście białe tipo, pięknie wygląda
I znowu się zastanawiam co brać tempomat i kolor szary czy biały i wersja street

Ja tam poszłem w używkę 1,5r, nie żałuje. Miałem ograniczony budżet w którym bym kupił z wyprzedaży rocznika Tipo SW z 1.4tjet ale Pop-a. W tej cenie kupiłem Tipo SW 1.4tjet Lounge z Navi i Kamerą cofania z przebiegiem 16kkm. Fakt na używkę jak ja kupowałem czekałem z 5 miesięcy wartą obejrzenia, tj. od 1 właściciela z polskiego salonu. Z drugiej strony jakoś mi nie po drodze z serwisowaniem auta w ASO, stąd też wolałem używkę u schyłku gwarancji.

Apropos tempomatu-jest do dupy że jest po prawej stronie kiery. W innym aucie miałem go z lewej i dużo chętniej korzystałem nawet w zmiennym ruchu na autostradziebo głównie tę rękę mam na kierownicy przy takiej jezdzie. (tak wiem-nie wolno powinny byc obie ręce na kierze za pietnascie trzecia itp.).
Ad używek: problemem nie jest używane auto w sensie zużycia tylko auto które miało przygody. A tego nigdy nie wiemy.

Dokładnie z używkami nie wiadomo co się trafi.
Moja znajomość na autach kończy się na obsłudze kierownicy i wlewu paliwa, więc kupno używki to loteria ponieważ nie wiem na co patrzeć przy zakupie. Z drugiej strony dlaczego ktoś sprzedaje auto po roku używania. Jak dobre to jeździłby dalej.
Wiem że za te pieniądze miałbym używane lounge ale nie wiem w jakim stanie i jak długo jeszcze pojeździ.

Ja kupiłem używane tipo (przyciągane od Niemca co płakał jak sprzedawał). Auto miało prawie 2 lata i 52k km przejechane (w najbogatszej wersji - wszystko oprócz regulacji elektrycznej lędźwi w fotelu kierowcy, ponadto Niemiec oddał dodatkowy komplet alusów 16 z oponami zimowymi). Na dzień dobry wymieniłem sprzęgło i sonde lambde (trochę boli w dieslu) co później okazało się bolączką tych aut a nie winy wypadkowości itp. Byłem wkurzony na siebie że kupiłem używane i bądź co bądź o nie znanej historii.

Jednak jak już wszystko skalkulowałem i zobaczyłem ile podobnych problemów mają ludzie z nowymi autami, to raczej nie żałuje decyzji. Takie auto kosztowało by mnie jako nowe prawie 80k (dodatkowo chciałem 1.6 diesel), kupiłem używkę za połowę ceny nowego. Po wszystkich przygodach auto śmiga bez problemów, a dodatkowe wyposażenie którego nie miałem w poprzednim aucie naprawdę cieszy i się przydaje (grzane fotele, tempomat, nagrzewnica PTC, kamera cofania itp)

Co do aut powypadkowych. Mój teściu kupuje od lat tylko rozbite auta z przebiegiem max do 15 tys i nie rzadko mają mniej niż rok. Naprawia je u swojego zaufanego mechanika. Po odliczeniu wszystkiego ma praktycznie nowe auto za 60% ceny, jeździ nim max 4-5 lat i jeszcze sprzedaje w dobrych pieniądzach (zawsze mówi co było robione klientowi).

Wszystko ma plusy i minusy.

Napisał Sławek89

Ja kupiłem używane tipo (przyciągane od Niemca co płakał jak sprzedawał). Auto miało prawie 2 lata i 52k km przejechane (w najbogatszej wersji - wszystko oprócz regulacji elektrycznej lędźwi w fotelu kierowcy, ponadto Niemiec oddał dodatkowy komplet alusów 16 z oponami zimowymi). Na dzień dobry wymieniłem sprzęgło i sonde lambde (trochę boli w dieslu) co później okazało się bolączką tych aut a nie winy wypadkowości itp. Byłem wkurzony na siebie że kupiłem używane i bądź co bądź o nie znanej historii.

Jednak jak już wszystko skalkulowałem i zobaczyłem ile podobnych problemów mają ludzie z nowymi autami, to raczej nie żałuje decyzji. Takie auto kosztowało by mnie jako nowe prawie 80k (dodatkowo chciałem 1.6 diesel), kupiłem używkę za połowę ceny nowego. Po wszystkich przygodach auto śmiga bez problemów, a dodatkowe wyposażenie którego nie miałem w poprzednim aucie naprawdę cieszy i się przydaje (grzane fotele, tempomat, nagrzewnica PTC, kamera cofania itp)

Co do aut powypadkowych. Mój teściu kupuje od lat tylko rozbite auta z przebiegiem max do 15 tys i nie rzadko mają mniej niż rok. Naprawia je u swojego zaufanego mechanika. Po odliczeniu wszystkiego ma praktycznie nowe auto za 60% ceny, jeździ nim max 4-5 lat i jeszcze sprzedaje w dobrych pieniądzach (zawsze mówi co było robione klientowi).

Wszystko ma plusy i minusy.

grzane fotele i nagrzewnica moze byc, nie musi, ale z perspektywy czasu brakuje mi czujnikow cofania lub kamery w hatchbacku bo poczatki z parkowaniem nie sa latwe kwestia przyzwyczajenia ze tylnego zderzaka nie widac w lusterkach a i slupki tylne wraz z zaglowkami ograniczaja pole widzenia. nie wiem jak to w sedanie wyglada ale na pewno nie jest lepiej.

I tutaj pojawia się dylemat, bo często kupując nowe auto zakłada się że pojeździ się nim dobrych kilka lat, więc teoretycznie chce się mieć w miarę jakieś przyzwoite wyposażenie - a to już kosztuje.
Ja mam i kamerę i czujniki, ale i tak często się z przyzwyczajenia odwracam, lub cofam na lustra (6 lat użytkowania Bravo II mnie to nauczyło)

Dzięki za zainteresowanie tematem.
Decyzja podjęta - samochód wybrany.
Jak przejdzie wniosek kredytowy to dołączę do grona zadowolonych posiadaczy własnego T.

no i super, "będzie Pan zadowolony...."
Ja do tej pory jestem zadowolony....

Napisał jacek2

no i super, "będzie Pan zadowolony...."
Ja do tej pory jestem zadowolony....

Na pewno będę.
Dzisiaj jadę po papiery.
Jutro rejestracja.
A w weekend będę śmigał jak szalony.

Jak jest teraz z osłona pod schowkiem i osłoną nad chłodnicą ?
Teraz o tym przeczytałem i nie sprawdzałem tego w salonie.
Jak nie będzie mam się o to walczyć czy to się po prostu już nam nie należy.

A trza bylo ponegocjowac przed zaplaceniem. Na pewno by dorzucili