Temat: Fiat Tipo lekkie szarpanie, słabszy i głośniej w kabinie  

Jednak na przykładzie swoich doświadczeń tylko,że z silnikiem benzynowym wolnossącym mogę powiedzieć,że podobne objawy zwłaszcza brak mocy spowodowane zazwyczaj były problemami z układem zapłonowo-wtryskowym. Być może okresowo nie pali na wszystkie cylindry, a może jest to kwestia zapchanego filtra powietrza w dolocie... Powodów może być multum i to całkiem innych także...Tylko sobie gdybam, proszę nie traktować tej odpowiedzi jako porady ani opinii.

Jeżdżę i obserwuję. Doszedł kolejny objaw. Po wciśnięciu sprzęgła na wolnych obrotach coś jakby terkocze, po puszczeniu ustępuje. Nie występuje to zawsze. Dwumasa?

Byłem w ASO. Nie ma żadnego problemu, wszystko jest w porządku. Jeździć. Jedyne co zalecili to nie tankować paliwa na Auchan, bo powiedziałem że tam tankuję. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.

Zna ktoś kogoś ze Śląska kto dobrze ogarnia fiaty?

Napisał misiek77

Byłem w ASO. Nie ma żadnego problemu, wszystko jest w porządku. Jeździć. Jedyne co zalecili to nie tankować paliwa na Auchan, bo powiedziałem że tam tankuję. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.

Też słyszałem kiedyś te bajki o złym auchan. Kiedyś podjechałem wlasnie na auchan
(w Sosnowcu) zatankować ale rozładowywała się cysterna z paliwem i była przerwa. Pojechałem więc na pobliski orlen zatankowalem cos tam przegryzlem , wyjezdzam i patrze a tam do rozladunku ustawia się ta sama cysterna. Tak że takie gadki ludków którzy nie umieją zrobić roboty są żałosne. A z drugiej strony sie nie dziwie. Czasami zeby znalezc usterke trzeba kupe czasu soedzic za ktory klient nie jest w stanie zaplacic

Święta prawda. Co ma paliwo Auchan do drgania pedału sprzęgła podczas przyspieszania. Niestety w ASO diagnostyka opiera się tylko na podpięciu pod komputer i jeśli nie ma błędów to wszystko jest ok. Słowem - trzeba jeździć dopóki coś całkiem nie padnie. Być może powoli kończy się dwumasa, ale objawy są jeszcze na tyle niewielkie że nic nie stwierdzili.

Pytanie do wszystkich użytkowników silnika 1.4 T-Jet, 120 KM we fiacie tipo: Czy odczuwacie mrowienie na pedale sprzęgła podczas przyspieszania na niższych biegach?

Ne trzymam nogi na sprzęgle w czasie przyspieszania…

To pytanie to SERIO???

Ja też normalnie nie trzymam, tylko dla sprawdzenia. Chodzi mi o to czy drgania dwumasy też u Was przenoszą się na pedał sprzęgła i czy to normalne.

Czy to normalne że słychać hałas jak wciskam i puszczam sprzęgło na wolnych obrotach. Słychać to jak wystawię głowę przez szybę, w środku tego nie słychać. Wciskam i puszczam to wtedy coś zarzęzi.

Jeszcze poproszę o taki test: silnik pracuje na wolnych obrotach, kładziemy nogę na pedale sprzęgła (ale nie wciskamy go), gazujemy powiedzmy do 3-4 tyś obrotów i puszczamy gaz. W pewnym zakresie obrotów dość mocno czuć drgania pedału sprzęgła. Czy u Was jest to samo?

Napisał misiek77

Jeszcze poproszę o taki test: silnik pracuje na wolnych obrotach, kładziemy nogę na pedale sprzęgła (ale nie wciskamy go), gazujemy powiedzmy do 3-4 tyś obrotów i puszczamy gaz. W pewnym zakresie obrotów dość mocno czuć drgania pedału sprzęgła. Czy u Was jest to samo?

Podczas przyspieszania czuć jakieś tam mrowienie. Koło dwumasowe ma pewne luzy nawet fabryczne nowe koło dwumasowe. U mnie słychać pracę skrzyni na wolnych obrotach, na zewnatrz jak się stoi koło samochodu. Ale mam tak odkąd to auto mam i tak jeżdże i nie szukam problemów a mam 160tkm przebiegu.

Mrowienie by mi nie przeszkadzało gdyby nie to że szarpie podczas przyspieszania i pogorszyła się kultura pracy silnika. Na początku podczas przyspieszania było cichutko a teraz terkocze i głośno to słychać w kabinie.

Napisał misiek77

Mrowienie by mi nie przeszkadzało gdyby nie to że szarpie podczas przyspieszania i pogorszyła się kultura pracy silnika. Na początku podczas przyspieszania było cichutko a teraz terkocze i głośno to słychać w kabinie.

To dwumas zapewne terkocze i hałasuje. Strzelam w ciemno bez oglądania auta.