IMG_20160825_120043.jpg
IMG_20160825_120023.jpg
IMG_20160825_120032.jpg
Już się dranie chowają po placach i czekają na swoje pięć minut
Tutaj akurat w porcie w Monfalcone (Włochy)![]()
IMG_20160825_120043.jpg
IMG_20160825_120023.jpg
IMG_20160825_120032.jpg
Już się dranie chowają po placach i czekają na swoje pięć minut
Tutaj akurat w porcie w Monfalcone (Włochy)![]()
Na włoskiej stronie fiata można sobie skonfigurować kombi i hatchbacka. Ciekawe ile się czeka...
Jest: Nuova Bravo 1.4 tjet '09
Było: Brava 1.2 16V '00 LPG, Uno 1.4 '97 LPG, Uno 1.1 '94 LPG
Nie pomagam na priv
No seria tipo raczej zrobi spore zamieszanie na rynku![]()
Sylwetka jest ok, tył nie wygląda jakby był doklejony na siłę.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
A co sądzicie o cenach? Ja na wiosnę mam zamiar kupić kombi i zastanawiam się z jakim silnikiem 95 czy 120 z turbinką. Benzyna oczywiście. Turbina kusi, ale mówiąc szczerze nigdy takim dłużej nie jeździłem i nie mam doświadczenia. Co wybrać?