Temat: Fiat TIPO demontaż tylnego zderzaka  

Cześć, chciałem zamontować hak do tipo kombi, mam kilka pytań.
1. czy ktoś demontował tylne zderzak, jak się do niego dobrać, gdzie są śruby zatrzaski?
2. jak zdemontować boczki w bagażniku. zauważyłem tylko po dwie śruby na stronę. zakładam że reszta na zatrzaskach

jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie dajcie znać.

Widzę koledzy aż palą sie do pisania. A temat wygląda ciekawie

Hej, zderzaka nie demontowałem bo hak w ASO robiłem, ale wygłuszałem podłogę i nadkola w barazniku. I tak jak piszesz z tego co pamiętam boczki na takich badziewnych zatrzaskach, śruby pod zaślepką ucha ( gdzie dochodzi zamek klapy masz śruby żeby zdjąć ten poziomy plastik.
Na pewno będziesz musiał zdjąć poluzować nadkola tył, ale to nie problem są na plastikowe nakrętki klucz 10 z tego co pamiętam.

Co do samego haka to powiem Ci że miałem jaja z tym, uniwersalna wiązka która miała dezaktywować czujniki parkowania była lipna (mam 3 czujnik, kiedyś montowano 4 czujniki i podobno błędu nie wywalało, współpracowała jak należy)
Kolega też w ASO ma zamontowany na uniwersalnej wiązce w Swoim ŚW przy 3 czujnikach o jak wrzuca wsteczny wywala na pomarańczowo błąd czujników.
Z racji że montowałem w ASO wykłóciłem z nimi ORI wiązkę fiatowską i błędu nie wywala ani na czerwono ani na pomarańczowo.
Ot tak Panowie chcieli na Mnie przyoszczędzić i nie wyszło Im ����

Wstawiam fotkę rozbebeszonego Mojego bagażnika w HB, może coś pomoże
Pzdr

Ja demontowałem w wersji HB (w kombi powinno być podobnie), bo właśnie montowałem hak. Robiłem to pierwszy raz w życiu i nie jest to wybitnie skomplikowane.
Żeby zdemontować zderzak trzeba:
- wykręcić 3 śruby pod zderzakiem (trzeba się położyć pod autem)
- odkręcić wkręty przy nadokolu po obu stronach (chyba 3 albo 4 na stronę)
- odkręcić śruby pod klapą bagażnika
- demontowałem też tylne lampy, gdyż pod nimi jest ukryta śrubka. lampy to dwie śruby i trzeba wypchać lampę z zatrzasku

W boczkach nie pomogę, bo nie wiem jak jest w kombiakach. Wiem że wykręcałem plastikowa listwę pod klapą bagażnika (3 śruby), uchwyt na boczku i trzeba wyciagnąć 2 albo 3 klipy plastikowe. No i potem trzeba wyrwać boczek z pod plastików. Tylko strasznie to wygląda. Więcej trudności miałem żeby to ładnie z powrotem wepchnąc na miejsce.
- Wypinasz zderzak ze ślizgu i już go masz na zewnątrz

1IMG_20200704_101957.jpg
2IMG_20200704_102018.jpg
3IMG_20200704_103347.jpg
4IMG_20200704_103951.jpg
5IMG_20200704_104100.jpg
6IMG_20200704_104318.jpg
7IMG_20200704_105005.jpg
8IMG_20200704_105320.jpg
9IMG_20200704_105442.jpg
10IMG_20200704_105720.jpg
11IMG_20200704_105724.jpg
12IMG_20200704_105731.jpg
13IMG_20230520_093246.jpg
14IMG_20230520_093254.jpg
15IMG_20230520_100952.jpg
16IMG_20230520_101002.jpg
17IMG_20230520_103622.jpg
18IMG_20230520_103630.jpg
19IMG_20230520_112310.jpg
20IMG_20230520_151157.jpg
21IMG_20230520_151201.jpg
22IMG_20230520_151209.jpg
23IMG_20230521_210745.jpg
24IMG_20230521_210820.jpg

Brawo Ty, dobra robota i lepiej zrobione niż te głąby co Mi w ASO montowali.
Dokumentacja foto na pewno nie jednemu z nas się przyda ����

A jak Ci poszło z okablowaniem. Dużo z tym zabawy - w sensie jakieś cięcie przewodów, lutowanie itp.? Przybieram się do montażu haka i najbardziej się właśnie boję elektryki. Tyle że może z dedykowaną wiązką nie powinno być źle.

Było trochę zabawy z kabelkami. Montaż haka w porównaniu z kabelkami to sama przyjemność [emoji1]. Ale wszystko dla ludzi, dasz radę.
Mam moduł uniwersalny z wiązką 13-pionową. Wszystkie połączenia lutowałem. Najwięcej czasu zeszło mi chyba na przeprowadzeniu kabla stałego "+" spod kierownicy. Podłączałem także rozłączanie czujników cofania (nie oryginalnych). Moduł czujników i haka mam w bagażniku, także tam było większość zabawy. Moduł ma funkcję sprawdzania światełek w przyczepie zaraz po podłączeniu.
Ale fajnie to działa.

Wysłane z mojego MAR-LX1B przy użyciu Tapatalka

Napisał nightingale79

A jak Ci poszło z okablowaniem. Dużo z tym zabawy - w sensie jakieś cięcie przewodów, lutowanie itp.? Przybieram się do montażu haka i najbardziej się właśnie boję elektryki. Tyle że może z dedykowaną wiązką nie powinno być źle.

Mi z kablami zeszło około 4 godzin (robiłem to pierwszy raz). Miałem wiązkę dedykowaną, ale i tak trzeba przeciąć jeden kabel (daje się taki bajpas) chyba od pozycyjnych. No i w instrukcji montażu był źle opisany kolor przeciwmgielnych (piszą o tym na forum w innym poście).
Potwierdzam opinię przedmówcy - najwięcej mi zeszło przeciągnięcie przewodów na przód auta do OBD (żeby dezaktywować czujniki). ,,+" akurat mialem w skrzynce bezpieczników w bagażniku.

A taka wiązka będzie do Tipo HB z 2018 rok ? https://allegro.pl/oferta/wiazka-ele...16-15166867498
czy lepiej to niby wyłącza czujniki ?
https://allegro.pl/oferta/wiazka-wit...po-13709383577
Lub
https://allegro.pl/oferta/wiazka-13p...po-13313462389

Ja bym brał taką co wyłącza czujniki cofania.
Miałem przez chwilę nie wpięty jeden przewód co właśnie to wyłączał i generalnie denerwujące to jest. Dodatkowo jak dłużej się cofało to wywalało błąd na desce że jest problem z czujnikami.

A nie zapisał czasem nikt, gdzie, który kabelek podłączyć? W sumie wszystko jest w lampach, ale może ma ktoś kolory przewodów?

Napisał bartek_p

A nie zapisał czasem nikt, gdzie, który kabelek podłączyć? W sumie wszystko jest w lampach, ale może ma ktoś kolory przewodów?

Kolory są w instrukcji. Ja jednak kupię wiązkę dedykowaną i tą zamierzam kupić
https://dobrehaki.pl/wiazka-haka-ded...CABEgKSn_D_BwE

Kupiłem wiązkę z linka ostatniego. Mam pytanko skąd bierze np: napięcie na kierunek prawy bo nie podpinam się żadnym kablem do niego ?

Kiedyś w starszych autach tak się robiło - kabel do kabla. W dzisiejszych wszystko idzie przez centralkę i dlatego wszystkie wiązki do haka mają swój moduł. Więc do większości świateł nie trzeba się już wpinać fizycznie.