Temat: Czy w Tipo zamiast filtra kabinowego wsadzili durszlak, ew zapomnieli mi wsadzić filtra?  

Napisał Fred.X

po drugie jak nie macie pojęcia po co jest filtr w wkładem węglowym to nie szerzcie herezji, te filtry są głównie skierowane do osób z alergią na pyłki ...

No. Najwyższy czas odrobić lekcję i zacząć odróżniać filtry HEPA od filtrów węglowych (węgiel aktywny).

Oczyszczacze powietrza do mieszkania i domu | Smog Wawelski
https://goodair.pl/filtry-powietrza-typy/
Bodim Âť Węgiel aktywny do powietrza
Bodim Âť Filtry węglowe
Tak na szybko. Więcej mi się nie chcę.

Podpowiem, że filtry węglowe występują przy maskach ochrony chemicznej.

No ale widać są ludzie którzy twierdzą, że węgiel aktywny ma na celu rzucać się na te pyłki

Napisał Fred.X

Ludzie co Wy wypisujecie , filtr kabinowy powinno się wymienić raz w roku i to na wiosnę , po drugie jak nie macie pojęcia po co jest filtr w wkładem węglowym to nie szerzcie herezji, te filtry są głównie skierowane do osób z alergią na pyłki ...

FIltr można wymieniać częściej, a w przypadku węglowego jest to nawet wskazane ze względu na to, że złoże węglowe ma ograniczoną pojemność absorbowania związków chemicznych. W moim przypadku zbytnio różnic nie zauważyłem i wróciłem do standardowego. Nie wiem w jaki sposób lepiej pyłki wyłapie, skoro sam teoretycznie przez pewien czas potrafi pylić - przy wkładaniu wysypują się drobiny węgla.

Napisał FiatPrime

No. Najwyższy czas odrobić lekcję i zacząć odróżniać filtry HEPA od filtrów węglowych (węgiel aktywny).

pokaż mi HEPA do auta ,

poczytaj :
https://www.iparts.pl/artykuly/filtr...tywnym,38.html

cytat :
Z pewnością, filtr kabinowy z węglem aktywnym jest zalecany dla wszystkich kierowców borykających się z alergią oraz chorobami górnych dróg oddechowych. Cenią go sobie także rodzice, często przewożący swoje dzieci samochodem. Powód jest oczywisty – filtry z węglem aktywnym oferują najbardziej zaawansowaną filtrację na rynku. Dzięki temu, niemal żadne szkodliwe substancje nie dostają się do wnętrza samochodu.

To jest zwykły bełkot marketingowy...

Czytać ze zrozumieniem też trzeba umieć. Ja tam nic nie widzę o ochronie przed pyłkami tylko "najbardziej zaawansowanej filtracji" dla osób wrażliwszych ze względu na alergię i choroby płuc. Przed pyłkami/alergenami (białkami) chronią filtry HEPA.

No chyba, że nam tutaj znajomością chemii się popiszesz i zarzucisz jakimiś tam badaniami i wzorem chemicznym jak taki węgiel aktywny (patrz węgiel) wiąże się z białkiem (węglem) i neutralizuje jego działanie. Może jak na takich kilku wysypiemy węgiel to ich zneutralizuje Bo braki z podstawówki.

Wszystko co znajdziecie w internecie bezmyślnie powtarzacie. Ale macie swój renesans teraz: https://theflatearthsociety.org/home/

Napisał Fred.X

cytat :
Z pewnością, filtr kabinowy z węglem aktywnym jest zalecany dla wszystkich kierowców borykających się z alergią oraz chorobami górnych dróg oddechowych. Cenią go sobie także rodzice, często przewożący swoje dzieci samochodem. Powód jest oczywisty – filtry z węglem aktywnym oferują najbardziej zaawansowaną filtrację na rynku. Dzięki temu, niemal żadne szkodliwe substancje nie dostają się do wnętrza samochodu.

Wszystko tak łykasz? Zobacz do czego jest ten węgiel.

Napisał krowka1978

Wszystko tak łykasz? Zobacz do czego jest ten węgiel.

a co ja łykam, w Fjacie wymieniłem w zeszłym roku na zwykły i teraz na wiosnę tez wsadzę zwykły, w Hultaju nie wiem co mam ,bo jeszcze nie wymieniałem

Napisał Fred.X

w Hultaju nie wiem co mam ,bo jeszcze nie wymieniałem

Nic innego jak zwykły tam nie masz

Czyli wszyscy się mniej więcej zgadzają, że na otwartym obiegu ma śmierdzić jak się jedzie za dieselkiem i nie ma na to rady? (w Tipo śmierdzi nawet za nowymi Skodami Superb a nie sądzę, zeby ktoś od razu wycinał DPF, natomiast na zamkniętym mi często parują szyby)

Napisał TipoSedan

Czyli wszyscy się mniej więcej zgadzają, że na otwartym obiegu ma śmierdzić jak się jedzie za dieselkiem i nie ma na to rady? (w Tipo śmierdzi nawet za nowymi Skodami Superb a nie sądzę, zeby ktoś od razu wycinał DPF, natomiast na zamkniętym mi często parują szyby)

DPF nie jest od smrodu, a od sadzy. Diesel zawsze będzie śmierdział, a marka, którą podałeś, należy do koncernu, który co nieco zrobił w sprawie pomiarów.
Na zamkniętym obiegu szyby parują - tego nie przeskoczysz.

Nowe diesle śwmierdza jednak inaczej bardziej taką chemią. A najlepszym sposobem niestety nie zawsze mozliwym do realizacji jest wyprzedzić dziada.
A swoją drogą kto to do ruchu dopuszcza? Ostatnio jechałem za jakmś audi pieknie pomalowanym na złoto (lakier gdzieś z 10 lat młodszy od samego audi) i tak srał sadzą że nic nie było widać o oddychaniu nie wspominając. Jak to jest, że jak nie zapne pasów to płacę mandat (a mogę zaszkodzić tylko głównie sobie) a jak rozsiewam toksyczny syf dookoła to wszystko jest OK i policja tego nie widzi. To samo z kopcącymi kominami domów - tu jest jeszcze gorzej bo tu w przeciwieństwie do samochodów nawet norm emisji nie ma. Ja wiem że interes społeczny że biedny człowiek tez musi czymś do pracy dojechać ale niech dojeżdzą młodszą pandą a nie zdezelowanym A3. Wiecie ile niemiecką gospodarke by kosztowała utylizacja całego tego złomu? A tak to wszystko trafia do nas i potem truje a na końcu życia tego gówna my mamy z tym problem

Napisał marx30

A swoją drogą kto to do ruchu dopuszcza? Ostatnio jechałem za jakmś audi pieknie pomalowanym na złoto (lakier gdzieś z 10 lat młodszy od samego audi) i tak srał sadzą że nic nie było widać o oddychaniu nie wspominając. ..
Ja wiem że interes społeczny że biedny człowiek tez musi czymś do pracy dojechać ale niech dojeżdzą młodszą pandą a nie zdezelowanym A3. Wiecie ile niemiecką gospodarke by kosztowała utylizacja całego tego złomu? A tak to wszystko trafia do nas i potem truje a na końcu życia tego gówna my mamy z tym problem

Też się zastanawiam jak to jest że te śmierdziuchy jeżdżą przez nikogo nie niepokojone. Co rok przeglądy i do tego patrole policji - nic z tym nie robią.

Napisał marx30

Nowe diesle śwmierdza jednak inaczej bardziej taką chemią. A najlepszym sposobem niestety nie zawsze mozliwym do realizacji jest wyprzedzić dziada.
A swoją drogą kto to do ruchu dopuszcza? Ostatnio jechałem za jakmś audi pieknie pomalowanym na złoto (lakier gdzieś z 10 lat młodszy od samego audi) i tak srał sadzą że nic nie było widać o oddychaniu nie wspominając. Jak to jest, że jak nie zapne pasów to płacę mandat (a mogę zaszkodzić tylko głównie sobie) a jak rozsiewam toksyczny syf dookoła to wszystko jest OK i policja tego nie widzi. To samo z kopcącymi kominami domów - tu jest jeszcze gorzej bo tu w przeciwieństwie do samochodów nawet norm emisji nie ma. Ja wiem że interes społeczny że biedny człowiek tez musi czymś do pracy dojechać ale niech dojeżdzą młodszą pandą a nie zdezelowanym A3. Wiecie ile niemiecką gospodarke by kosztowała utylizacja całego tego złomu? A tak to wszystko trafia do nas i potem truje a na końcu życia tego gówna my mamy z tym problem

Żyjemy w biedzie. I stąd te problemy. Zarobki mamy kilkadziesiąt lat za zachodem. Nie oczekuj cudów. Ile dziennie widzisz aut kopcacych? Bo ja niewiele. Ale całkiem sporo jest gospdarstw domowych palących w piecu śmieciami. Buty, guma plastki najbardziej trujące związki codziennie palone są w polskich piecach. I co? I nic. A Państwo chce dopłacać do aut na prąd

Napisał dam9an

A Państwo chce dopłacać do aut na prąd

Bo wiedzą, że dużo nie dopłacą, swoją drogą naszych pieniędzy.

Napisał dam9an

Żyjemy w biedzie. I stąd te problemy.

I to jest powód aby zamiast młodszej pandy w gazie kupić stare a3 kopcące jak stary kamaz?
Nawet taka panda bez gazu nie pali dużo więcej niż taki klekot.
Pozdrawiam

edit: przejrzałem na szybko aukcje tych starych A3, i ceny są na porównywalnym poziomie, czy to benzyna, czy gaz, czy diesel. Więc można kupić normalne a3 również, a ceny i tak są wyższe niż takiej pandy, więc resztę pozostawiam do samodzielnej interpretacji...