Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Napisał kjk

W maluchu wymieniało się olej po pierwszym tysiącu i niektórzy wierzą, że we wszystkich fiatach tak trzeba.

Moze i tak ale napewno mu to nie zaszkodzi

Napisał Mateusz6782

Moze i tak ale napewno mu to nie zaszkodzi

Ja wolę za pieniądze, które miałbym przeznaczyć na wymianę oleju po 1kkm, pójść z kobietą do knajpy. Ale co kto lubi

ja tez nie zamierzam wymieniać oleju a przekonał mnie dziś serwisant w ASO. Gość rzeczowy, wiedział co mówi, widać, że znał się na rzeczy. Zadałem pytanie o wymianę oleju po 2tysiącach. Zaśmiał się i powiedział, że na pewno nie zaszkodzi

Napisał tedybear

Bibi zrób zdjęcia aby pokazać jak to wygląda jeśli oczywiście możesz. Z góry dzięki

Ok postaram się jutro pstryknąć

Napisał Mateusz6782

Ja dla swojego Tipka wymieniam dzisiaj olej po 1500 km. Może coś da może nie ale niech ma

Chyba największa durnota jaką można zrobić to w nowym aucie zmienić olej po 1500 km

Po 1500 km zlać prawie nowy olej z fabryki i wlać nie wiadomo po co nowy serwisowy! Dać zarobić serwisowi i producentowi na wymianie lepszego na gorsze!!! Nigdzie nie kupisz takiego oleju jaki masz wlany w fabryce!!! Producent samochodu zawsze do nówki w fabryce leje oleje i płyny z dodatkami których już się nie dodaje później do produktów zalecanych na wymiany Coraz więcej mądrości tutaj ...

Gruntowne mycie w środku i na zewnątrz. Wiosna idzie widać to po myjniach.

A potem się śmieją z właścicieli Fiatów że olej co miesiąc trzeba wymieniać. Ludzie nie przesadzajmy co to jest 1500km

Umyty

IMG_20170227_203401.jpg

Napisał ZAFFERANO

Chyba największa durnota jaką można zrobić to w nowym aucie zmienić olej po 1500 km

Po 1500 km zlać prawie nowy olej z fabryki i wlać nie wiadomo po co nowy serwisowy! Dać zarobić serwisowi i producentowi na wymianie lepszego na gorsze!!! Nigdzie nie kupisz takiego oleju jaki masz wlany w fabryce!!! Producent samochodu zawsze do nówki w fabryce leje oleje i płyny z dodatkami których już się nie dodaje później do produktów zalecanych na wymiany Coraz więcej mądrości tutaj ...

Rozumiem ze pracujesz w fabryce ze masz taką wiedze bo jak u nas na lini montażowej leją olej to z beczek dostarczanych przez castrol. Zanim zatrudniłem sie w gkn to pracowałem w vw i widziałem jak to się robi ale skoro ty wiesz lepiej to spoko, bardzo lubie teoretyków z googla

NO TO POJECHAŁ ci ZAFFERANO

Napisał Mateusz6782

pracowałem w vw i widziałem jak to się robi

VW to ostatnio na wszystkim oszukuje. Dobrze, że oleju z biedronki nie leją

Zobaczcie co się działo z silnikami w renault jak wymyślili wymianę po 25tys przebiegu
(nowe silnik niby dotarte w fabryce ) , problemy z panewkami zacierały się i obracały .

Ja jak słyszę powiedzenie "niemiecka precyzja" to aż mi się śmiać chce. Pracuje w fabryce gdzie robimy klucze do Mercedesa porsche i innych. Nasz kluczyk z Fiata Tipo jakościowo jest sto razy lepszy. U nas się śmiejemy że kluczyk od porsche rysuje się od patrzenia na niego o mercedesie już nie wspomnę jak to wyglada.

Napisał duzybobek

Ja jak słyszę powiedzenie "niemiecka precyzja" to aż mi się śmiać chce. Pracuje w fabryce gdzie robimy klucze do Mercedesa porsche i innych. Nasz kluczyk z Fiata Tipo jakościowo jest sto razy lepszy. U nas się śmiejemy że kluczyk od porsche rysuje się od patrzenia na niego o mercedesie już nie wspomnę jak to wyglada.

Ja teraz pracuje w GKN i robimy półosie i wały napędowe do różnych firm takich jak vw maserati fiat audi toyota porsche mercedes alfa łada ale największy nacisk na jakość jest ze strony toyoty oni muszą mieć ideał a za przeproszeniem każdą kupe łyka porsche byle się montowało. Choć dokładność na pierwszy montaż i tak jest duża bo tolerancje wymiarów są max do jednej ,dwóch setnych minimetra. Ale bajka ze fabryka leje jakies dodatki do oleju to chyba sok z gumi jagód i jak by kolega widział jak silniki są docierane to by takich gupot nie gadał. Ciekawe jest też to że wdzystkie sportowe modele takie jak seria M czy AMG nadal mają zapis o dotarciu a dlaczego? Bo silnika nie da się idealnie dotrzeć na stojaku i kilka godzin na hamowni wiadomo że zwykłe silniki nie są tak obciążone i dlatego teoretycznie im to wystarcza. Właściwie docieranie w fabryce sprawdza tylko czy załapie się w norme spalin.

Proponuję poczytać,sam zastanawiałem się nad wcześniejszą zmianą oleju:
Docierać czy nie docierać? Poprawna eksploatacja nowego auta - Bankier.pl