Temat: C635 odpowietrznik  

Witam, czy na moim zdjęciu https://ibb.co/jRD4phx ten czarny kapsel to odpowietrznik ? (1.4 95km). Zamierzam dolać trochę oliwy do skrzyni. Pozdrawiam.

Takie bzdety można wpisać do Google i w wynikach (obrazy) byś znalazł, że tak, to jest odpowietrznik.
Odpowietrznik skrzyni biegów, 500 / 500L / Cinquecento / Bravo / Brava / Punto, Grande Punto / Idea / Linea / Marea / Bravo II / Panda II / Palio / Pa

Łatwo go złamać przy wyciąganiu (normalnie nigdy nie ma powodu, żeby go demontować).
Pytanie - jak ocenisz poziom oleju po dolaniu przez odpowietrznik? Odpowiedź - nie ma takiej możliwości.
Czy to taki problem sprawdzić poziom i ewentualnie dolać w prawidłowy sposób (przez korek wlewu)? Chyba imbus 10 mm.
No chyba, że to taka nowoczesna skrzynia i już korków nie ma (ani spustu w dyfrze ani wlewu)...

A w ogóle, to jak są problemy ze skrzynią, to wypada zlać olej i ocenić stan (czy brudny, czy opiłki, czy "brokat" pływa). Jak na oko OK, to można wlać ponownie.
Jak np. biegi źle wchodzą, to nie linki, tylko najpierw się interesujemy stanem wszystkich łap/mocowań skrzyni i silnika. Później olej, regulacja linek na końcu.

Dzięki za odpowiedź. Pytałem z ciekawości.Doleje przez korki.Moje tipo ma 12k przebiegu i niestety problem między 1 i 2 biegiem występuje. Auto po gwarancji więc trzebq bujać się samemu.

Napisał GrandePunto8V

Czy to taki problem sprawdzić poziom i ewentualnie dolać w prawidłowy sposób (przez korek wlewu)? Chyba imbus 10 mm.

I tu zaskoczę, bo w C635 w 500X jest gumowy korek we wlewie, a nie imbus W Tipo jest imbus.

Imbus rozmiar 12, ten sam co do korka miski olejowej

To i ja Was zaskoczę, w 1.4 95km w Tipo nie ma skrzyni C635. Jest C514. Dolej jak człowiek, przez korek wlewowy.

Skrzynie biegów C635 produkowane są przez koncern FIAT (Fiat Powertrain Technologies w Verronie).

"Garść" informacji o skrzyni biegów C635 w linku:
https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie...-typ-c635.html

KORKI OLEJOWE W SKRZYNI BIEGÓW C635
W skrzyni biegów typu C635 korek do wlewania oleju znajduje się od góry skrzyni biegów nad mechanizmem różnicowym. Korek do zlewania oleju umieszczony jest pod zabierakiem półosi napędzajacej koło od strony kierowcy.Korki wlewowoy oleju skrzyni C635.pngKorki zlewowy oleju skrzyni C635.png

No jaki imbus w korku oleju, w tjet jest normalna 13 :-)

Napisał steyr

To i ja Was zaskoczę, w 1.4 95km w Tipo nie ma skrzyni C635. Jest C514. Dolej jak człowiek, przez korek wlewowy.

No oczywiście , w tej skrzyni jest bardzo dobry dostęp do dolewek , wymiany itp. to nie T-Jet . Żadnym odpowietrznikiem - odkręcać imbus i lać nowy, albo dolewać