Temat: Awaria Tipo - chyba sprzęgło. Samochód unieruchomiony.  

Dzień dobry,

mój Fiat: Tipo v. Tipo, 95KM, 30tys. przebiegu

dzisiaj dopadła mnie MEGA awaria. Jechałem na parkingu, w korku. Podjazd i zatrzymanie się i tak na przemian.
Nagle przy zmianie z 1 na 2 pedał sprzęgła stał się twardy i nie można było zmienić biegu.
Samochód zblokował się.Zostawiłem go na parkingu. Jakoś dotarłem do kompa. Mogę pisać
Objawy:
a) twardo chodzi sprzęgło. Jak sprawdzałem pod maską, dźwignia do sprzęgła się porusza, wajcha biegów też ma wpływ na dżwignie w skrzyni biegów - na zewnątrz jakby mechanicznie działa.
b) odpala na luzie, ale nie można wrzucić biegu.
c) przy odpalaniu na biegu, przy wciśniętym sprzęgle, od razu rusza. Wyłączyć można hamując, silnik się dusi.

czy ktoś miał podobne objawy? Samochód stoi na parkingu, umówiłem się wstępnie w serwisie na piątek.
pozdrowienia
Zbig

Płyn hamulcowy jaki ma poziom w zbiorniczku ?
Jak wyłączysz ręczny hamulec to kontrolka gaśnie na zegarach ?
Pedał hamulca chodzi lekko przy włączonym silniku ?

PS. Płyn hamulcowy używany jest też do wspomagania sprzęgła, stąd moje pytania.

Płyn hamulcowy poziom ok.
A wczoraj jeszcze sprawdzałem poziom oleju w silniku i płynu hamulcowego, dolewałem płyn do spryskiwaczy
Co do kontrolki, to nie zwróciłem uwagi - a samochód 20 km ode mnie

Były już takie awarie w okolicach 17k km i jak pamiętam sprzęgło wymieniali mnie martwią drgania przy ruszaniu z 1 jakby sprzęgło nierówno brało

Napisał JackTheNight

Jak wyłączysz ręczny hamulec to kontrolka gaśnie na zegarach ?

Przy wycieku przez pompę sprzęgła/wysprzęglik kontrolka niskiego poziomu, czyli owa kontrolka ręcznego, nie zapali się. Pobór płynu dla sprzęgła jest wyżej niż czujnik.

Miałem podobnie przy ruszaniu z tymi drganiami ale teraz sie uspokoiło.

Napisał paki

Pobór płynu dla sprzęgła jest wyżej niż czujnik.

Wszystko zależy od tego ile tego płynu mogło wylecieć

Właśnie te drgania przy ruszaniu.... chyba coś a styku sprzęgło a docisk

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał JackTheNight

Wszystko zależy od tego ile tego płynu mogło wylecieć

Dlatego jest wyzej zeby awaria hydrauliki sprzegla nie spowodowala awarii hamulcow. Wszystko nie wycieknie.

Tutaj dla kolegi zbychbor instrukcja diagnostyki twardego sprzęgła dla Tipo:
http://mail.widzew.net/~asz1/twarde_sprzeglo.pdf

Napisał JackTheNight

Tutaj dla kolegi zbychbor instrukcja diagnostyki twardego sprzęgła dla Tipo:
http://mail.widzew.net/~asz1/twarde_sprzeglo.pdf

Dzięki. Dwa punkty mogłem sam zrobić, reszta to już niestety w warsztacie

Co do drgań przy ruszaniu na sprzęgle, miałem poprzednio Fiata Albea, nieraz tez potrafiło się zdarzyć że przy ruszaniu jakby poszły jakieś wibracje na bude od sprzęgła, zdarzało się to sporadycznie, samochód od nowości był w rodzinie, ja przejąłem go jak miał 20kkm, a jego życie skończyło się niestety przy przebiegu 150 kkm i sprzęgło oprócz sporadycznych wibracji które zdarzały się od nowości działało jak nowe, bardzo dobre wspomnienia mam z tym samochodem, nic się w nim nie działo. przy przebiegu 70kkm wymieniałem jedną końcowkę drążka a przy 120kkm wymieniałem tylko 2 tuleje wachacza, nie licząc oczywiście części eksploatacyjnych takich jak rozrząd, oleje itp. klocki fabryczne wymienione razem z tarczami po 60kkm, następny komplet trw klocki wytrzymały 70kkm.

Ps. U teścia w grande też potrafi się to nieraz zdarzyć, ma obecnie 210 kkm na fabrycznym sprzęgle.

Napisał Redzio

Ps. U teścia w grande też potrafi się to nieraz zdarzyć, ma obecnie 210 kkm na fabrycznym sprzęgle.

Zdarza się przy wywalonych poduchach silnika, w szczególności tzw. lizaku. W moim po wymianie lizaka drgania/szarpania ustąpiły.

W Punto II na wibracje pomogło lekkie przypalenie sprzęgła.

I jak sprawa się zakończyła?