Temat: 1.4 T-JET vs 1.6 MJET  

Ten 1,3 to pewnie za jakiś czas zaatąpi 1,4 t-jet.

Już to zrobił. "Fiata" Renegade nie ma dostępnego z tym silnikiem. Były jeszcze jakiś czas temu multiair'y ale tez zniknęły z oferty.
A jeżeli chodzi o diesle, to najmniejszy dostępny jest właśnie 1.6. Szkoda, że w tipo nie było kiedy możliwości osadzenia 2.0 bo bym się skusił.

Co do 1.3 w Tipo to nie wiadomo, bo niby nie opłaca się dostosowywać nadwozia do silników spełniających nowe normy. Czas pokaże.

Focus ma świetne wyciszenie i bardzo dobrą jakość oraz wygląd wnętrza. Na autostradzie jak znalazł. Wizualnie z zewnątrz też mi się podoba. Choć fakt, że droższy i potencjalnie kosztogenny. 1.5 benzyna 3 cylindry ma funkcję dołączania/odłączania jednego cylindra, w mieście może latać na 2 garach. Ma też lepsze zawieszenie/prowadzenie. Z tyłu belka, ale bardzo dobra, z Fiesty st. Ogólnie jako auto do używania przez trzy lata i pozbycia się po wykupieniu, świetny zawodnik. W st Line za 90-100 tyś bym brał, aczkolwiek raz że ponoć Tipo ładniejsze, dwa że dziewczyna chce sobie zostawić auto na dłużej, nie zmieniać co kilka lat. Więc kupiłem Fiata z dużo bardziej łopatplogiczną techniką pod maską. Skoro kobieta ma używać, to lepiej żeby mniej rzeczy mogło się spektakularnie popsuć.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał dam9an

No tak tylko focus min 10 000zł droższy od Tipo i jeszcze silnik 3 cyl z adblue? Dziękuję
Ciekawe czy Ford równie ochoczo wprowadza te g... nie silniki na swoim rodzimym rynku

Pewnie nie, zapewne tam nie sięga terroryzm Brukseli.

Mi się nowy focus bardzo podoba też. Tylko właśnie te silniki. No jakoś te 3 cylindry mnie odstraszają.

Napisał VanillaSky

Focus ma świetne wyciszenie i bardzo dobrą jakość oraz wygląd wnętrza. Na autostradzie jak znalazł. Wizualnie z zewnątrz też mi się podoba. Choć fakt, że droższy i potencjalnie kosztogenny. 1.5 benzyna 3 cylindry ma funkcję dołączania/odłączania jednego cylindra, w mieście może latać na 2 garach. Ma też lepsze zawieszenie/prowadzenie. Z tyłu belka, ale bardzo dobra, z Fiesty st. Ogólnie jako auto do używania przez trzy lata i pozbycia się po wykupieniu, świetny zawodnik. W st Line za 90-100 tyś bym brał, aczkolwiek raz że ponoć Tipo ładniejsze, dwa że dziewczyna chce sobie zostawić auto na dłużej, nie zmieniać co kilka lat. Więc kupiłem Fiata z dużo bardziej łopatplogiczną techniką pod maską. Skoro kobieta ma używać, to lepiej żeby mniej rzeczy mogło się spektakularnie popsuć.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Pewnie nie, zapewne tam nie sięga terroryzm Brukseli.

Daj Pan spokój. 2 cylindry? Przecież to jest niewolnictwo! Te oszołomy chcą zniszczyć motoryzację i wepchnąć wszystkich do śmierdzącej komunikacji miejskiej! Tragedia. Ciekawe czy ci j... dygnitarze sami jeżdżą takimi autami 2 cyl...

Nikt nie powiedział że mnie się to podoba. Ogólnie benzynowe jednostki w nowym focusie uważam za jego największą i w sumie jedyną - ale jakże znaczącą - wadę. osobiście nie lubię silników 3 cylindrowych, choć ekoboost niby zbiera dobre opinie. Natomiast przełączania na 2 gary już się zwyczajnie boję.

Cześć wszystkim, orientuje się może ktoś czy komplet chłodnic z 1.6 MJTD pasuje do 1.4 T-Jet?

Napisał dam9an

Ciekawe czy ci j... dygnitarze sami jeżdżą takimi autami 2 cyl...

Mnie bardziej zastanawia to ze Ci ekoterrorysci jezdza wypasionymi limuzynami, bo przecież dajmy na to taka 500 nie wypada, to raz, a dwa ze te furmanki diesle maja i to nie 1,9 tylko przynajmniej dwa razy tyle i nikt halo o to nie robi...