Temat: Włączający się ASR przy prędkościach powyżej 120km/h  

Witam,
Przedwczoraj wymieniałem koła na letnie w warsztacie i po tej wymianie zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Podczas przyspieszania przy prędkości około 120-130km/h na prostej drodze włącza się sama kontrola trakcji ASR i auto nie przyspiesza dalej, na oponach zimowych takiej sytuacji nie było. Dodam że na desce nie wyświetla się żaden błąd poza kontrolką od ASR podczas jego działania.
Ja rozumiem przez działanie ASR że jeżeli jedno z kółek na jednej osi ma większą prędkość obracania niż te drugie to komputer automatycznie odcina trochę mocy.

Może mechanik uszkodził czujnik ABS bo on chyba odpowiada za ASR?
Czy tylne koła też maja wpływ na działanie ASR?
Czy złe wyważenie kół może być przyczyną takiej sytuacji?
Spotkał się ktoś kiedyś już z taką sytuacją?

Podepnij sie pod abs i sprawdz ktore kolo podaje zla predkosc..

Trzeba tylko mieć ten kawałek

Trzeba się podpiąć pod komputer, ale wydaje mi się że czujnik abs to dobry trop. Spróbuj jeszcze odpiąć akumulator na kilkanaście minut. Może to coś da.

Jak kolega w GP wymieniał łożyska na Maxgear to właśnie taki efekt był bo miały one złą ilość przemagnesować i system głupiał przy prędkości właśnie coś około tych 120.. Tyle że tam siadało wszystko - abs/esp/wspomaganie/prędkościomierz itp Ale to nowsze auto.. Wg. mnie po podpięciu do kompa będzie wszystko jak na tacy.

Napisał Bathory

Trzeba tylko mieć ten kawałek

miało być Kabelek.
Dzisiaj założę z powrotem zimowe opony i zobaczę czy będzie to samo bo wydaje mi się są źle wyważone, jak wyłączę ASR to przy 140 słychać i czuć lekkie stukanie czego wcześniej nie było.

Wyważenie nie ma żadnego wpływu na ASR.. Sprawdź ew. ciśnienie w kołach ale nie sądzę aby tak niewielka różnica prędkości obrotowej koła mogła spowodować głupienie systemu ASR..

a może być przyczyna że na z przodu mam założone koła 215/45/r17 a na tył 215/50/r17 ?

Napisał Bathory

a może być przyczyna że na z przodu mam założone koła 215/45/r17 a na tył 215/50/r17 ?

jest taka mozliwość że sa tak skalibrowane ze komp wyczytuje ze cos nie tak dzieje sie z przodem albo tyłem ale najpierw obadałbym którys czujnik czy przypadkiem wtyczka sie gdzies lekko nie wypieła

Fakt może to powodować problemy jeśli koła masz różnej średnicy..

już kiedyś był taki przypadek z różnymi rozmiarami - dokładnie taki sam -jakby nie patrzeć to 2 koła kręcą się z większą prędkością