Temat: Wibrowanie Stilo 1.9JTD 1800-2100 RPM  

W taki sposób to Ci nic nie da,musisz poruszać samą półosią i wtedy stwierdzisz czy masz luz na krzyżaku.

Napisał qqryk

W taki sposób to Ci nic nie da,musisz poruszać samą półosią i wtedy stwierdzisz czy masz luz na krzyżaku.

Z lewej strony przy skrzyni ruszałem łapiąc za gumę i słychać stukanie.

Moim zdaniem wybity krzyżak.Kupić kielich + krzyżak i sprawa załatwiona.Kielich-200zł krzyżak-120zł + wymiana i jest ok.Dobrze że to jest lewa strona bo prawa jest o wiele gorsza.

Tyle, że z prawej to samo..

Na filmiku słychać stuki a raczej szarpanie według mnie to jest normalne. Jedź do mechanika do będziesz miał 100% pewność.Ja obstawiam w dalszym ciągu że masz uszkodzony krzyżak.

Zrobiłem już z takim 20000 km w stilo i ze 30000 w seicento

Co mi stacja diagnostyczna poradzi? Przecież oni nie wyczują na szarpakach luzów przegubów, a tym bardziej wewnętrznego.

Wjedź na kanał i bez podnoszenia auta wyczujesz luz na półosi.Złap za półoś i okręcaj góra dół,wtedy wyczujesz czy masz luzy albo jakieś stukanie.Luzy zawsze są ale nie za duże to musi mechanik fachowiec określić.

Tylko skąd tu dobrego mechanika..

Ja mam tylko że na drugim krańcu Polski.

Napisał qqryk

Kielich-200zł

Gdzie znalazłeś takie tanie kielichy?

Napisał dreadlook

Co mi stacja diagnostyczna poradzi? Przecież oni nie wyczują na szarpakach luzów przegubów, a tym bardziej wewnętrznego.

Ja mam telepanie przy 90km na poczatku miałem tylko na 5 biegu i przy mocnym przyspieszaniu a teraz też na 4, na 3 nic. Lewa strona luz osiowy jakieś 2mm na prawym moze ze 3mm. Wydaje mi się ze taki luz to norma i nie wiem co dalej sprawdzać dwumas??

Napisał Wojtas1992

Ja mam telepanie przy 90km na poczatku miałem tylko na 5 biegu i przy mocnym przyspieszaniu a teraz też na 4, na 3 nic. Lewa strona luz osiowy jakieś 2mm na prawym moze ze 3mm. Wydaje mi się ze taki luz to norma i nie wiem co dalej sprawdzać dwumas??

Jakieś rozwiązanie udało się zastosować?

Bo mam to samo chyba. 5 bieg powyżej 90km/h - przyspieszam - telepie, puszczam gaz - nie telepie, znów gaz - telepie (2 różne komplety kół - więc to wyeliminowane). Dodam też, że chyba od 3-4 lat mam problem nie rozwikłany z telepaniem również przy hamowaniu - już nie mam siły z tym walczyć i szukać igły w stogu siana. Nie jest to raczej wina tarcz, bo to było już nie raz wymieniane, a szarpanie się powtarza. Co gorsze, problem NIE występuje regularnie. To znaczy, bywa tak, że hamuję i jest płynnie, gładko... (dość sporadycznie), ale pojadę np. 2-3km dalej i już telepie przy hamowaniu. (głównie to dotyczy prędkości wyższych-autostradowych).

Ostatnio doszedł też odgłos czegoś ocierającego jak dojeżdżam powoli do świateł na "luzie". Słychać coś obracającego się sporo szybciej niż koła. Odgłos cichnie gdy wrzucę bieg.

Dodam tylko, że auto normalnie przyśpiesza jeśli chodzi o sprzęgło, oraz nie rzuca budą ani nie wydaje dziwnych odgłosów jeśli chodzi o dwumas.