Mam możliwość kupić stilo 1,6 z silnikiem benzynowym... co to za silnik.
autko nie będzie upalane...auto dla kobiety tylko po zakupy... warto inwestować w takie auto?
Mam możliwość kupić stilo 1,6 z silnikiem benzynowym... co to za silnik.
autko nie będzie upalane...auto dla kobiety tylko po zakupy... warto inwestować w takie auto?
W Lancii mam prawie ten sam model. W Stilo poszli krok dalej i dali cewki nad świecami. Ja mam jeszcze podwójną cewkę i 4 kable do świec.
Co do silnika. Nie narzekam. Pracuje ładnie. Spalanie w trasie jak pojedziesz spokojnie zejdziesz do 6.5. W mieście 9-10 spali.
Alternator z tyłu. Trochę kłopotów jest przy jego demontażu. Mógłby być z przodu, wtedy dostęp jest znacznie lepszy.
Pompa wody generalnie też do zdjęcia metodami domowymi, jednakże jedna śruba jest w takim miejscu, że musiałem klucz wyginać bo nie można było dojść. Rozrząd - ceny akceptowalne. W 300zł wyrobisz się z paskiem od gates, rolką i napinaczem od SKF.
Silnik wkręca się dobrze, chociaż ja nie kręcę do 6 tysięcy. Przy wyprzedzaniu zdarzało się, ale to sporadyczne zdarzenia.
Jeżeli szukasz auta gabarytami jak Stilo to dobry wybór z tym motorem. O 1.4 słyszałem raczej mniej pochlebne opinie - nie chodzi o dynamikę, a ogólnie o awaryjność.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
słyszałem że często w tych autach pękają paski po około 60kkm![]()
to prawda ale 60 tyś to lekka przesada. Jak pilnujesz wymian 60tyś albo 3 lata to będzie ok
1.6 tylko który? fiata czy GM ? bo były i takie i takie.
Dokładnie, w skrócie: fiatowski z serii Torque (czy jakoś tak) był do 2005, po lifcie zmieniono na GM, z Opla. W tym pierwszym pasek rozrządu ,,lubi się " zsuwać z rolek co powoduje w konsekwencji zerwanie, a dalej demolkę głowicy. Rada na to to kontrola wzrokowa co 20 tkm, i oczywiście wcześniejsza niż zaleca producent wymiana. A oplowski natomiast lubi konsumować olej silnikowy.Napisał Hipo
Gdy się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma.
zdecydowanie chodziło mi o ten fiatowski bo auto które mnie interesowało pochodzi z 2002 roku