Temat: [silnik] Świece żarowe Stilo JTD nie świecąca kontrolka  

Znalazłem dzisiaj chwilkę czasu i wyjąłem jednak te zegary z ciekawości i okazuje się że w miejscu gdzie powinna by dioda SMD na płytce podświetlająca świece żarowe to jej tam nie ma, nie wygląda żeby coś tam było lutowane tylko po prostu jakby jej nigdy nie było. Albo tak było fabrycznie co by mnie troszkę zdziwiło albo ktoś wymienił zegary, może tamte mu się zepsuły. Nie wymieniał ich ze względu na korektę przebiegu jak zaraz możecie sugerowac bo przy zakupie robiłem przegląd w serwisie Fiata i przebieg był sprawdzany, zgadzał się z odczytami w pozostałych modułach samochodu nie licząc małych odchyłów które są oczywiście dopuszczalne, serwisant twierdził że oczywiście mógł ktoś wymienic zegary i pozostałe moduły ale to już koszt przewyższył by sens całej operacji. Ale wracając do tematu to nie wiem co to są za zegary, może pokuszę się jak się ociepli na wymianę całych. A może zrobię sobie sygnalizację grzania świec od przekaźnika jakąś diodą czy buzerem.

Zapewne nie byłeś na examinerze Pytam,bo gdybyś był to powinien pokazać,że licznik jest nie od tej wersji.Ten serwisant,który sprawdzał Ci przebieg nie miał kłopotu z połączeniem z licznikiem Nie musiał użyć funkcji "przeskocz ISO"Pytam,bo przebieg może jest prawidłowy(w/g innych modułów)ale ktoś wymienił licznik bo mu się zepsuł i założył z benzyny.

owszem miał problem z połączeniem się bo wołał bardziej doświadczonego kolegę do pomocy, tylko że tarcze obrotomieża mam wyskalowaną do 6000 obr/min jak w dieslach jakby nie to to też stawiałbym że to są zegary od benzyny, a czy gdybym wlutował diodę to będzie działa, reszta połączeń może by kompletna??

Myślę,że to będzie licznik z benzyny,a tarczę można przełożyć od poprzedniego licznika.Co do wlutowania diody to możesz spróbować,żadnego ryzyka nie ma najwyżej nie będzie działać.

Tak właśnie wyglądają moje zegary, po przejrzeniu ogłoszeń na allegro zauważam że takie właśnie są w wersjach dieslowskich z głowica 16V

A takie miałem zamontowane w swoim 115 km 8v.Wynika z tego że z Twoimi było coś robione,i dlatego nie ma tej kontrolki Spróbuj ją wlutować,może będzie działać

a czy nie ma różnicy między 16V a 8V? jeśli chodzi o żarówkę to wlutuj, wlutuj.

lukq jezeli pytasz o różnice w zegarach to zobacz że u mnie jest na liczniku 240km/h jak w 16V a 8V mają 220km/h Vmax. Podświetlenie kontrolek i deski jest realizowane przez takie diody SMD http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0001202.jpg. Taka dioda ma wymiary ok5mmdł na jakieś 2-3mm szerokości, jeszcze w technikum elektronicznym lutowało się takie elementy to trzeba będzie lutownice odgrzebac. Wcześniej szukałem po forach czym jest podświetlana deska w Stilo to może się komuś taka informacja przyda jakby chciał kolorek zmieni co może sam przy okazji zrobie ale dopiero chyba na wiosne się znowu tym zajme od nowa

kolega ma przeróbkę z zegarów abartha
klekociki miały skalę do cyfry 220 a żeby zamkąć licznik to doliczymy 240(po kreskach) i przyrost prędkości jest co 20km/h- 20, 40 ,60 ..., podejżewam że samo wlutowanie diody nic nie da,zegar może nie mieć pinu przy wtyczce z funkcją świecy
za ok. 200 zł. można ew wymienić na używany

jeśli jest to jak piszesz, od beny, to na pewno nie będzie pinu od świec. więc pozostaje wymiana. Na początek niech rozkręci i zobaczy co i jak .

Napisał jou123

gośc mi tłumaczył że w dieslach z szyną cr świece grzeją nawet po odpaleniu przez jakiś czas do uzyskania pewnej temperatury w komorze spalania, a to że kontrolka zgaśnie nie oznacza że świece przestały grzac tylko że nagrzały komorę na tyle że można swobodnie uruchomic auto.

Zgadza się. Po odpaleniu silnika po dłuższym postoju jak się dobrze wsłucha, słychać załączanie się przekaźnika świeć i minimalne zmniejszenie obrotów. To jest właśnie owe dogrzewanie

Były spore mrozy nawet do -20stC, przez brak kontrolki nie wiem ile czekac na zagrzanie świec więc czekałem kilka sekund aż skończyło checking jak w lecie i po prostu odpalałem, nie wiem jak niektórzy radzą żeby dwa razy zagrzac skoro po minimalnym nawet zagrzaniu auto odstrzeliwuje bez problemu na dotyk, chyba po prostu nie będę dalej szukał bo nie widze sensu skoro poza "głupią" kontrolką jest o.k.

no a jak któraś świeca padnie?

jak któraś padnie to błąd pokaże na wyświetlaczu, sprawdzałem bo po odpięciu świecy lub podgrzewania filtra wyświetla komunikat preheat fault więc o padniętej świecy będę i tak wiedział

ale ten błąd może także oznaczać , że jest to wina podgrzewania a nie świec, czyli np przekaźnik