Temat: Przegub  

Witam.Chcę wymienić przegub wewnętrzny czyli krzyżak wraz z kielichem.Czy zrobię to bez wyciągania skrzyni.Proszę o porady

tak ale trzeba zlać olej ze skrzyni, od strony koła też musisz odkręcić przegub i całą półoś wyciągnąć na zewnątrz

dzieki za podpowiedż niewiem tylko czy sam krzyżak jest częścią wymienną bo EPER pokazuje że jest on razem z półosią

Krzyżak jest częścią zamienna. najlepiej go zdemontować i udać się dla pewności z nim do sklepu to ci dobiorą odpowiedni. a fakt że eper podaje całe półosie jako część zamienna.
A tu masz parę linków z krzyżakami:
KRZYŻAK PÓŁOSI FIAT STILO BRAVO CROMA JTD Oryginał (3069972419) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Przegub krzyżak półoś FIAT STILO 1.9JTD 1.9 JTD (3074696763) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Przegub krzyżak półoś FIAT STILO 1.9JTD 1.9 JTD (3068913321) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Witam, podepnę się ponieważ nie mogę znaleźć nic o półosi. Proszę o radę co i jak zrobić. Znajomy wlazł pod auto i stwierdził, że obie półosie leją hmm. Moje pytanie czy można naprawić półośki czy lepiej kupić np.używki. Jeżeli można naprawić to poprosiłabym o manual i informacje co konkretnie kupić aby wymienić i gdzie. Wiem, że mój stilacz ma wyciek tylko ciężko mi go zlokalizować czy z turbo gdzieś (oleju nie ubywa). Każdy mówi co innego Nie mam wyjścia muszę wjechać na kanał i wszystko rozkręcić , wyczyścić sin talem i zlokalizować wyciek. Wracając do półosi takie pytanie, czy słychać że półoś padła Pomóżcie kobiecie

co to znaczy leją - osłony popękane i smar wyłazi czy wycieka olej w miejscu wchodzenia półosi w skrzynie biegów, przy 1 usterce wymienia się osłony tzw manszety koszt ok 40 zł sztuka, przy 2 usterce wymienia się uszczelniacze w skrzyni biegów mechanizmu różnicowego też w granicach 40 zł szt. jeżeli wyciek jest ze skrzyni to na pewno będzie też w niej mało oleju po uszczelnieniu trzeba uzupełnić a najlepiej przy okazji wymienić na nowy

Objawem padnięcia półosi są drgania samochodu przy nagłym przyśpieszaniu na np V biegu ( auto całe wibruje)

Napisał jaro190

co to znaczy leją - osłony popękane i smar wyłazi czy wycieka olej w miejscu wchodzenia półosi w skrzynie biegów, przy 1 usterce wymienia się osłony tzw manszety koszt ok 40 zł sztuka, przy 2 usterce wymienia się uszczelniacze w skrzyni biegów mechanizmu różnicowego też w granicach 40 zł szt. jeżeli wyciek jest ze skrzyni to na pewno będzie też w niej mało oleju po uszczelnieniu trzeba uzupełnić a najlepiej przy okazji wymienić na nowy

No to muszę sama wleźć pod auto i zobaczyć bo nie byłam Porozbieram wszystko i wtedy będę wiedzieć.Olej w skrzyni wymieniłam 5 dni temu przy zmianie klocków i tarcz. Dziękuję za info

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał qqryk

Objawem padnięcia półosi są drgania samochodu przy nagłym przyśpieszaniu na np V biegu ( auto całe wibruje)

Oki sprawdzę jutro

Witam, no nareszcie zrobione. Przegub cały i zdrowy, dzisiaj wszystko posprawdzałam. Okazało się, że poprzedni właściciel samochodu majstrował przy przegubie i nie założył objemki. Stąd wszędzie smar. Turbo też ok, wszystkie rurki wyczyszczone i założone objemki jak należy. Matko co za patałach wcześniej grzebał przy tym aucie,rozkręcił i nie poskręcał jak należy. Zostało mi założyć obudowę spodnią jak należy bo oczywiście brak śrub i latała jak mucha koło gu..... Pa

Napisał isia2005

Matko co za patałach wcześniej grzebał przy tym aucie,rozkręcił i nie poskręcał jak należy

Opaski na przegubie potrafią pęknąć więc czemu od razu patałach.. Ja ostatnio (w zeszłym tygodniu) naprawiałem taką usterkę mojej kobitce w peugeocie -a tam były oryginalne opaski - w dodatku nie zaciskowe tylko z jednego kawałka metalu - wycinku rury i też pękła jedna..

Witam.

Odśiweże temat mam delikatny problem bo mi trzęsie budą przy 80 i 120 km/h, a przy przyspieszaniu na 2 trzęsie też budą a przy niskich prędkościach czuje takie delikatne bujanie autem. Jedną oponę mam zząbkowana to wiem ale zima niedługo to będę zmieniał kołą to się zobaczy. Ale czy jak zmienie sam krzyżak to wsyzstko ustanie. Kielich chyba też się wyrabia tylko w jakim stopniu? Objawy drgania mam tylko na 2 i 3 biegu. Ktoś może zmieniał juz same krzyżaki?

Zazwyczaj wymienia się komplet krzyżak+kielich.Ja ostatnio wymieniałem.Teraz wszystko jest cacy.Jeśli włożysz nowy krzyżak do starego kielicha możesz długo nie pojeździć, bo krzyżak będzie miał za duże luzy i będziesz mieć to samo co na początku.

A gdzie dostałeś kielich?

Kielich kupiłem na allegro i gościu dorzucił mi gratis krzyżak

Ja miałem to samo... Na piątym biegu w zakresie ok 80-120km/h tak waliło budą, że wyrobić nie mogłem. Diagnoza po demontażu - minimalny luz na przegłubie wewnętrznym prawym - długa półoś. Profilaktycznie przy jednej robocie wymieniłem obie półosie - zakupione używane na allegro po 50zł sztuka.