Temat: Problem ze sprzęgłem i z wrzucaniem biegów  

..

Odświeżam temat. Mam takie same problemy jak kolega Andrzej1994r. Objawy też są identyczne. W trasie sprzęgło działa całkiem znośnie. W mieście gdy często trzeba wciskać sprzęgło jest duży luz jałowy. Myślicie, że sama wymiana wysprzęglika wystarczy? Czy sprzęgło pada całkowicie?

U mnie pryz tych objawach wysprzeglik padł.Radze wymienić jak najszybciej.Mi pedał sprzęgła został na dole jak przyjechałem z pracy przed garażem.Mialem szczescie ze nie na drodze

Napisał lorak06073

..

Odświeżam temat. Mam takie same problemy jak kolega Andrzej1994r. Objawy też są identyczne. W trasie sprzęgło działa całkiem znośnie. W mieście gdy często trzeba wciskać sprzęgło jest duży luz jałowy. Myślicie, że sama wymiana wysprzęglika wystarczy? Czy sprzęgło pada całkowicie?

Możesz mieć problem z wysprzęglikiem jak i z dociskiem. Może zacznij od odpowietrzenia sprzęgła?

Napisał Dżambo

Możesz mieć problem z wysprzęglikiem jak i z dociskiem. Może zacznij od odpowietrzenia sprzęgła?

Sprzęgło odpowietrzałem, wymieniłem też płyn dodatkowo. Żadnej poprawy. Dzwoniłem wczoraj do mechanika i opowiedziałem mu objawy jakie towarzyszą to mówi, że całkowicie sprzęgło trzeba wymienić. Nawet nie wsiadł do auta a już wie że pada całkowicie sprzęgło. Mówił, że jakby padł wysprzęglik to na 100% byłby wyciek płynu a u mnie nic nie ubywa. Sprzęgło też się nie ślizga, dwumas nie hałasuje. Tylko ten luźny pedał. Przez pierwsze kilka cm można go wcisnąć palcem bez najmniejszego oporu. Objawy się nasilają jak dużo jeżdżę w mieście kiedy to mocno eksploatuje sprzęgło. W trasie jest okej. Praktycznie żadnych problemów. Biegi ładnie wchodzą bez problemów. Zauważyłem też, że jak jest gorąco i odstawie auto powiedzmy na 20 min wsiadam do niego to pedał bardzo wolno wraca do swojej pozycji, tak jakby go coś powstrzymywało na siłę.

Panowie czy jest opcja regeneracji wysprzeglika? Żeby go wymontowac wyczyścić i założyć zpowrotem? Czasami mam u siebie takie odczucie jakby sprzęgło nie łapało od pomimo że wszystko jest nowe. Czasami też kiedy wrzucam wsteczny potrafi chrupnac a sprzęgło wcisniete do podłogi...

Przerabiałem temat wpadającego i nieodbijającego sprzęgła w 1,9 jtd, Przyczyną był skończony wysprzęglik i pompka. Próbowałem odpowietrzać dawało to tylko chwilowy efekt. Po wymianie działa bez zarzutu. Koszt ok 300 zł za komplet + robocizna. Więc tragedii nie ma.

Byłem u mechanika. Jego diagnoza to źle działający docisk. Czyli zakończy się na całkowitej wymianie sprzęgła. Koszt samej robocizny to 250 zl wiec uważam, że bardzo przystępnie.