Temat: Próba odpalenia silnika bez paska rozrządu  

Witajcie,

myślałem, że nad czymś takim nigdy nie będę się zastanawiał....
Otóż znajomy dzwonił, że mu pasek rozciął obudowę od rozrządu i coś zaczęło rzęzić. Pierwsza moja myśl: zdemontować pasek wielorowkowy, aby nie wkręciło go w rozrząd. Po telefonicznym opisie doszliśmy wspólnie do wniosku że jest to pasek wielorowkowy (klinowy). Silnik pracował nadal i dojechał na parking (stąd brak podejrzeń, że to pasek rozrządu), niestety jak się okazało nie zrozumiał mnie, a ja nie wpadłem na to, że obudowa od rozrządu mogła się sama otworzyć...
No i przeciął pasek rozrządu i próbował odpalić silnik kilkukrotnie, lecz oczywiście auto nie zapaliło no bo jak?

Zasadnicze pytanie: czy silnik nadaje się do remontu, czy po założeniu nowego kompletnego rozrządu powinien działać? Nigdy z takim przypadkiem się nie spotkałem, dlatego potrzebuję opinii fachowców.
Auto to stilo 1.9 jtd 8v 115KM 2003r.

Silnik kolizyjny.
Wszystko wskazuje na to,że głowica do wymiany.

Napisał irekw

Silnik kolizyjny.
Wszystko wskazuje na to,że głowica do wymiany.

Nie koniecznie, ale fakt faktem głowicę trzeba zdjąć i sprawdzić na czym stoimy.Jeśli zawory są pogięte...pikuś, kupujesz na alledrogo za psie pieniądze używki (jesli się da coś z tym zrobić), wałek też drogi nie jest jesli chodzi o używke jeśli coś się z nim stało (ale myślę że jest cały). Najgorsze co może być to ugięty korbowód i przedziurawione denko tłoka. Lecz i wtedy można wstawić nowy tłok (ale zwiększa się koszt).
Jeśli masz "dół" nie ruszony,a tylko zawory dostały po dupie to nie ma problemu z remontem. W tysiącu z nowym rozrządem się zmieścisz. Czasem się okazuje że wystarczy założyć tylko nowy pasek i autko hula.
Ale jak mówię, jak nie rozbierzesz i nie ocenisz co jest, to jak wróżenie z fusów

Powiedzcie mi teraz, czy jest sens zakładać pasek i odpalać, czy może się większy bigos zrobić?

Napisał martinez

Powiedzcie mi teraz, czy jest sens zakładać pasek i odpalać, czy może się większy bigos zrobić?

Zakładać pasek?Co to da jak i tak trzeba zdjąć głowicę.

Łudzę się, że może jednak nic się nie stało i można by spróbować po prostu. Stąd taki pomysł.

Musisz zdjąć. Nie ma gadania...pisałem ci już...pasek możesz założyć jeśli upewnisz się w 100% że wszystko jest okey i nic się nie stało powaznego. Ale dam sobie rękę uciąć że zawory to ty masz krzywe. Inna technika to czyste druciarstwo i loteria...