Temat: Nie można odpalić Stilo 1,9 JTD  

Witam
Mam problem z Fiatem Stilo 1,9 JTD 59kw, jesienią odpalał ale teraz po kilku miesiącach bez odpalania nie chce zapalić. Akumulator dobry świeżo naładowany
rozrusznik, kręci, na "Plaka" też nie odpalił, Jest dziwna sytuacja bo na desce pali się tylko kontrolka od poduszki i pasa. Po przekręceniu kluczyka pompka paliwa działa i przekaźniki pod maską też. W filtrze jest paliwo. Bezpieczniki przy akumulatorze sprawdzone. Nie mam koncepcji bo wszystko działało jesienią.
Może ktoś miał podobny problem ? Będę wdzięczny za podpowiedź.

Podepnij go pod komputer. Może padł czujnik położenia wału.

Jak go odpalasz na plaka to on dostaje zapłonu, czy nic się nie dzieje?? bo jeśli zapłonu dostaje czyli plak zostaje zapalony to winowajca może być właśnie ww czujnik.

Napisał mlodybe

Podepnij go pod komputer. Może padł czujnik położenia wału.

Jak go odpalasz na plaka to on dostaje zapłonu, czy nic się nie dzieje?? bo jeśli zapłonu dostaje czyli plak zostaje zapalony to winowajca może być właśnie ww czujnik.

Po Plaku jakby próbował zagadać, ale nic nie wyszło. Podepnę pod komputer bo znajomy mechanik mówił mi , że jak był wyjęty akumulator to to może być immobilizer. Bez kompa ani rusz

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał mlodybe

Podepnij go pod komputer. Może padł czujnik położenia wału.

Jak go odpalasz na plaka to on dostaje zapłonu, czy nic się nie dzieje?? bo jeśli zapłonu dostaje czyli plak zostaje zapalony to winowajca może być właśnie ww czujnik.

Po Plaku jakby próbował zagadać, ale nic nie wyszło. Podepnę pod komputer bo znajomy mechanik mówił mi , że jak był wyjęty akumulator to to może być immobilizer. Bez kompa ani rusz

Immo po wyjęciu AKU nie rozkodujesz. Jeśli gaśnie ci kłódka chwilę po jej zapaleni to immo jest ok.

Napisał mlodybe

Immo po wyjęciu AKU nie rozkodujesz. Jeśli gaśnie ci kłódka chwilę po jej zapaleni to immo jest ok.

Ale sęk w tym, że nie mogę odpalić i nie mam kontrolek na desce. Więc tej kłódki nie widać. Będę sprawdzał przez OBD2 to może pokaże co jest nie tak z zegarami.

Na stacyjce masz napisy STOP ,MAR i AVV. Przekręcasz na MAR - w tym momencie zapalają ci sie wszystkie kontrolki. Świeci się tez kłódka z samochodzikiem. Jeśli nie zgaśnie to problem z immo. Jeśli kłódka zgaśnie to jest OK. Nie musisz odpalić auta aby kłódka zniknęła.

Po za tym jeśli immo by wywaliło to miałbyś komunikat CAR SECURITY FAILURE.

Skrzynka z bezpiecznikami przy aku do sprawdzenia i konserwacji(przypadlosc w stilo).Prawdopodobnie szwankuje ktorys przekaznik od centralki (nie zalacza sie).Kumaty elektryk temat ogarnie w kilka minut...

Prawdopodobnie będzie to kostka stacyjki.

Trochę późno ale może się przyda. U mnie było podobnie. Żadnego błędu wszystko ok pompka działa rozrusznik kreci ale nie odpala. Żadnych błędów na kompie, 1500zl na części i mechaników (wróć) znachorów i nic. Okazało się że to jeden z bezpieczników za może 20gr. w pierwszej linii od podszybia, chyba 3 albo 4. Nie przepalony po prostu traci przewodność i tyle. Wyciągnąć kolejno bezpieczniki, oczyścić stopki, podgiąć delikatni końcówki stopek żeby trochę ciężej wchodziły i powinno się udać

Prośba wielka do wszystkich korzystających z Windows 10, nie używajcie na forum polskich znaków. Zamiast tego pojawiają się krzaczki i ciężko się to czyta.

Zawsze wszystkim powtarzam,szczególnie tym co są "lewi" z elektryki,zacznij od najtanszych rzeczy...czyli bezpieczniki, przekazniki, polaczenia na kostkach, stacyjka , etc. Kolega wyżej wspomina ,ze wydal 1500zl na "naprawe", a auto warte moze z 2,5 tys. Winny byl bezpiecznik????!!! To woła o pomstę! Wystarczy podmienic wszystkie bezp, wg wartosci i przekazniki, zawsze sie trafi na ten uszkodzony,a koszt gora 100-200zl.