Temat: Drgania silnika JTD 140 KM  

Myślę że te 7-8 faz, o których piszesz dotyczy nowszej generacji CR.

Gen II w Mjet ma 5 faz. 3Gen do której pakuje się PDF ma 7-8.

Ogólnie CR II Gen może mieć 7 faz bez PDF ale głównie w dużych silnikach.

2.0 mjtd ma III Gen CR i chyba niektóre 1.6

Tak jak pisałem, 7-8 faz to nowsze generacje Multijet. II generacja Multijet to 2009 rok. My tu piszemy o aucie, którego produkcja zakończyła się w 2007 roku, zatem nie ma sensu dalej tego rozkminiać, zwłaszcza że autor tematu DPF nie posiada

Nie zrozumiałeś. CR II Gen może mieć nawet 7 faz (BMW, Mercrdes i praktycznie wszystkie auta ciężarowe). W stilo MJ jest ograniczony do 5 faz.

W III gen musi być 7 faz + dopalanie PDF.

Nie zmienia to faktu że w stilo jest 5 faz. Dzięki temu silnik pracuje lepiej. Ogólnie silnik fiatowski ma jedną duża zaletę który jest jednocześnie wadą - Konstrukcja silnika jest mówiąc delikatnie przestarzała (blok pamięta jeszcze lata 80) przez co silnik pracuje dość topornie za to jest niezawodny.

Napisał mlodybe

W stilo MJ jest ograniczony do 5 faz.

Tego newsa sprzedałem już na poprzedniej stronie, ale starałeś się z tym polemizować, twierdząc że jest ich 7, a nawet 8. Przeczytaj swoje posty zaczynając od posta #9, a później napisz jeszcze raz kto i czego nie zrozumiał

Sory ale w poście #9 to ja piszę o 5 fazach w Multijet i 3 w JTD. Ty w poście #10 wrzucasz logi z 3 fazami...

Nie ma co się kłócić. Wazne że wiadomo OCB.

Czyli JTD 8V i MJTD 8V taka samą kulturę mają a MJTD 16V ciutkę lepszą mają? Czyli dla zwykłego zjadacza chleba niewyczuwalną.

A czemu szukając części do wersji 140 konnej co niby jest MJTD zazwyczaj opisywany silnik jest jako JTD? Na osłonie silnika chyba też pisze JTD a nie Multi Jet.

januszek12 też tak masz, że na podłużnicy masażera masz lekki wibracje a na podłużnicy kierowcy bardziej wyczuwalne?

Podejrzewam poduszkę silnika od strony rozrządu za przyczynę sensacji w moim autku. Czy kupować tylko oryginał czy są też dobre zamienniki? Ile trzeba wydać na ta poduchę?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał stil

januszek12 też tak masz, że na podłużnicy masażera masz lekki wibracje a na podłużnicy kierowcy bardziej wyczuwalne?

Raczej jestem kierowcą tego bolida i nie zwróciłem na to uwagi.Na wszelki wypadek przepatrzyłem organoleptycznie 3 poduchy - zdemontowałem oba lizaki / były całe/ i poduchę skrzyni biegów /była cała/. Pomyślałem o poduszce od strony rozrządu.