Temat: czy przestawił się rozrząd?  

udało się ustawić w punkcie gdzie zrobię pełne obroty bezkolizyjnie tylko że:
ten zaznaczony punkt według "szablonu" do ustawiania rozrządu powinien być na dole a ja mam zupełnie odwrotnie
020412-2058.jpg

rozx.jpg

Napisał Rafilt

udało się ustawić w punkcie gdzie zrobię pełne obroty bezkolizyjnie tylko że:
ten zaznaczony punkt według "szablonu" do ustawiania rozrządu powinien być na dole a ja mam zupełnie odwrotnie

Ze zdjęcia wygląda to jakbyś miał wał przestawiony o pół obrotu. Tak jak pisałem wyżej tłok 1 cylindra musi być w górnym martwym punkcie a znak który masz na wale musi być tak jak masz na schemacie. A może klin na tym kółku Ci ścięło.

Napisał jaro190

koledzy to nie golf II czy jakiś opel - nie ma żadnego okienka na skrzyni

Nie będę się upierał że jest, chociaż to bardzo dziwne, nie tylko opel czy golf ale większość auta ma takie okienka, tyle że są one zasłonięte żeby kurz się nie dostawał.
Właśnie przeglądałem allegro i rzeczywiście w większości skrzyń do Stilo nie ma tych okienek

a jednak nie jest przesunięty wał , mam 2 oznaczenia na górnym "kole ", jedno z wcięciem pod które próbowałem ustawić i drugie tylko biała kreska pod którą teraz ustawiłem dolne "koło"
a2.jpg

czy tak ustawione dolne "koło" jest prawidłowo ? ( mogę wykonać pełne obroty " bezkolizyjnie ")

a1.jpg

nie chce nadal "odpalić", przy przekręconej stacyjce przy sprawdzaniu na sekundę gaśnie i potem ponownie zapala się kontrolka "silnika" i tak zostaje , gaśnie przy probie odpalenia, jak odpalam delikatnie uchodzi z wydechu szaro- biały dym. Gdy od razu przekręcę to jest jak by próbował odpalić

Napisał Rafilt

czy tak ustawione dolne "koło" jest prawidłowo ? ( mogę wykonać pełne obroty " bezkolizyjnie ")

Tego czy to koło masz ustawione poprawnie nikt Ci na odległość nie powie, oba koła muszą być ustawione poprawnie względem siebie i znakami na obudowie. To że możesz bezkolizyjnie obracać wałem wcale nie świadczy o tym że rozrząd jest ustawiony poprawnie. Silnikiem obrócisz bezkolizyjnie nawet jak pasek będzie przesunięty o jeden dwa ząbki, ale silnik nie będzie pracował poprawnie, tu nie ma żadnej tolerancji. Musi być dokładnie na znakach, i musisz być tego pewny.

to tego przyczyną może być złe ustawienie rozrządu?

czy tym narzędziem będę w stanie poprawnie ustawić rozrząd?
images.jpg

Niestety a może stety Glejowy ma 100% racje. Problem pojawia się gdy robi to ktos kto nie wie i nigdy nie robił tego. najlepiej byłoby mieć blokadę o ile nie masz tego okienka w skrzyni bo faktycznie są 2 wersje skrzyni (z okienkiem i bez niego)

Tak to powinien być ten przyrząd

Napisał Rafilt

to tego przyczyną może być złe ustawienie rozrządu?

Przyczyn może być wiele, od nierównej pracy, po trudności z odpalaniem.
No właśnie, z takim czymś można się za ustawianie rozrządu zabierać, i będziesz miał pewność że rozrząd jest OK.


---------- Post dodany o 18:05 ---------- Poprzedni post dodany był o 18:03 ----------

Napisał seth

Niestety a może stety Glejowy

nie Glejowy tylko Qolejowy

Napisał qolejowy

ie Glejowy tylko Qolejowy

Wybacz ale jakoś tak cie przechrzciłem juz jakiś czas temu. wybacz

Napisał seth

Wybacz ale jakoś tak cie przechrzciłem juz jakiś czas temu. wybacz

Zauważyłem ale nic nie pisałem bo myślałem że to literówka.

jeszcze raz wybacz jakoś tak mnie sie pisze ale obiecuję poprawę i proszę o wybaczenie
a co do tematu to myślę że posidanie blokad jest rzeczą przydatną jak chce się samemu dłubać i chce się trzymać dłużej auto

kolego jeżeli nie jesteś w stanie sam tego zrobić to auto zawieź do mechanika, tak jak pisałem wcześniej na pasku masz 2 linie na tym górnym zdjęciu znaki ci się nie pokrywają na górnym kole muszą się pokrywać 3 znaki : linia na pasku znak na kole i znak na obudowie - ten z białą kropką w kształcie trójkąta,
natomiast na dole musisz mieć linię na pasku pokrywającą się ze znakiem na kole zębatym - najlepiej popuścić napinacz ściągnąć pasek i ustawić wszystko od nowa - ale na tym trzeba się troszkę znać bo przy złym naciągnięciu paska można narobić sobie kłopotu
i na koniec mam pytanie do ciebie - kiedy wymieniałeś rozrząd ?

Napisał seth

myślę że posidanie blokad jest rzeczą przydatną jak chce się samemu dłubać i chce się trzymać dłużej auto

To jest nie tyle że przydatne ale nadaje tej pracy komfortu i pewności że z rozrządem wszystko jest OK.

Napisał jaro190

natomiast na dole musisz mieć linię na pasku pokrywającą się ze znakiem na kole zębatym

nie wiem dlaczego czepiles się kresek na pasku. każdy pasek może kreski mieć inaczej itd. wg mnie kreski nie są miarodajnym odniesieniem. po to są odniesienia na obudowie i silniku oraz blokady żeby tak ustawiać rozrząd a nei po jakiś kreskach na pasku.

Napisał qolejowy

To jest nie tyle że przydatne ale nadaje tej pracy komfortu i pewności że z rozrządem wszystko jest OK.

oj jeśli ułatwia i kosztuje tylko 50 zł to uważam że trzeba miec pewność dobrze złożonego rozrządu to sporo zmartwień mniej i jak pisałeś komfort choćby psychiczny to już dużo

po to "czepiłem" się tych kresek na pasku gdyż producenci ułatwili w ten sposób ustawianie znaków i łatwiejszą wymianę rozrządu (nie pisz kolego że nie są miarodajne) - a paski i rozrząd wymieniam sam więc piszę co w jaki i prosty sposób zrobić, pozdrawiam i więcej swoich "myśli " nie będę wypisywał bo po woli dyskusja zbacza z toru ....
Rafilt - mam nadzieję że uporasz się z problemem