Temat: błąd Engine fault w stilo 1.2 gaz sekwencja  

Witam serdecznie, jestem nowym użytkownikiem na forum jak również nie/szcześliwym posiadaczem fiata stilo 1.2 zakupionego we wrześniu tego roku. Samochód na chwilę obecną ma przejechane 100tys km

Jakie są problemy z fiatami wiem od dawna bo zaczynałem od malucha, poprzez punto 1 a teraz stilo.

Moje problemy zaczeły się w październiku/ listopadzie nagle po zapaleniu silnika ukazał się błąd engine fault, po otwarciu maski okazało się że poszła pompa wody i po wymianie rozrządu z pompą błąd zniknął.

Na początku grudnia kolejną usterką był termostat który siadł na mrozach, ale również usterka została usunięta dość szybko.

Po tych ekscesach zdarzało się, że niekiedy po zapaleniu silnika wyskakuje błąd engine fault. Nie przeszkadza on w żaden sposób w normalnym użytkowaniu samochodu, auto nie traci mocy oraz nic nie szarpie tak na benzynie jak i gazie. Gaśnie po dniu, dwóch.

Ostatnimi czasy wyskakuje mrugający błąd engine fault i zawsze w miejscu gdzie zjeżdżam samochodem z górki przy prędkości ok 60-80km i przy 2000obrotach silnika. Po wysprzęgleniu komunikat pozostaje mrugać i pozostaje jedynie błąd bez mrugania i buzera. Błąd znika po ok 20 zapaleniach zapłonu.

Dodam iżwczoraj wymieniłem komplet świec i zrobiłem 200 km i dziś znów w tym samym miejscu przy zjezdzie z górki na dość zimnym silniku wyskoczył ten sam migający błąd.

Bardzo proszę o pomoc.

Napisał tika777

zakupionego we wrześniu tego roku.

Podróż do przyszłości
Zacząłbym od podpięcia pod kompa. Na pewno ta usterka się zapisała, trzeba od tego zacząć bo po omacku można sobie rok błądzić i szukać usterki.

fakt jeszcze jestem wczorajszy

Podpinałem pod kompa i nie było synchronizacji gdyż albo nie ma podpiętej masy/ albo wykryło nieoryginalne radio ( standardowo w tej wersji nie było wcale radia więc nie rozumiem problemu)

Napisał tika777

Podpinałem pod kompa i nie było synchronizacji gdyż albo nie ma podpiętej masy

masz cos z kablem bo u ciebie jest już OBDII więc problem leży w kablu lub w programie. Udaj się do fachowca niech ci sprawdzi błędy

Standardowo już - jak komp sypie błedami to trzeba spr. co go boli

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

A jest taka możliwość, że poprostu aku nie jest doładowany i dlatego sypie takimi błędami?

W najgorszym razie do wymiany będą albo cewki albo sonda lambda przy katalizatorze... Orientuje się ktoś może ile to może kosztować?

Nie myśl na razie co to może być bo nie am co zgadywać. Zdiagnozujesz i będziesz wiedział. Jeśli chcesz na samym początku wyeliminować ładowanie to niech ci w warsztacie to zmierzą.

DSC_0088[1].JPG

Takie oto błędy zostały wyłapane na komputerze. Nadmienię tylko, iż błąd zawsze wyskakuje na niskich obrotach najczęściej przy zjeździe z górek lub na prostych gdzie hamuję silnikiem...

Wilgoć na sondzie lambdzie?
Padnięta cewka?

Napisał tika777

DSC_0088[1].JPG

Takie oto błędy zostały wyłapane na komputerze. Nadmienię tylko, iż błąd zawsze wyskakuje na niskich obrotach najczęściej przy zjeździe z górek lub na prostych gdzie hamuję silnikiem...

Wilgoć na sondzie lambdzie?
Padnięta cewka?

Co to za soft?

Napisał jurek84

Co to za soft?

Niestety nie mam pojęcia. Nie zapytałem mechanika gdy przeprowadzał diagnostykę gdyż nie wiedziałem iż może się to okazać istotne.

Witam ponownie.

Będąc od dawna posiadaczem fiatów szarpnąłem się i kupiłem sobie sam kabel OBDII do diagnozy i używam Fiat Eco Scana w wersji 3.6.

Proszę powiedzcie mi czy można diagnozować samochód na pracującym silniku czy jedynie gdy kluczyk w stacyjce jest w położeniu MAR.

Bardzo proszę o odpowiedź bo wieczorem jadę w trasę i w razie czego podpiąłbym komputer na czas jazdy.

Możesz w pozycji Mar, a do diagnozy i odczytu parametrów możesz to robić spokojnie na odpalonym silniku, jak i podczas jazdy.