Temat: akumulator  

witam wszystkich klubowiczów mam pytanie jaki akumulator do stilo 1.9 JTD wersia Dynamik

Topla Energy 75 Ah 750A

czy nie za duży ???? myślałem o 60 AH

Kupisz 60Ah i za rok będziesz pisał, że słabo kręci
Ta Topla to dobra opcja, wysoki prąd rozruchowy od razu jest odczuwalny.

Większy nie zawsze znaczy, że będzie lepszy - eksploatacja na krótkich odcinkach z wieloma rozruchami szybciej wykończy akumulator o większej pojemności gdyż alternator nie zdoła go naładować.... a niedoładowany akumulator to jego zasiarczenie i szybka śmierć. Z wielkością akumulatora nie ma co przesadzać: radzę akumulator większy o max 5Ah od tego co zaleca producent. Inaczej aby nie doprowadzić większego akumulatora do szybkiego zgonu trzeba go będzie częściej doładowywać. Co innego prąd rozruchowy - do diesla trzeba szukać akumulatory o możliwie wysokich prądach rozruchowych dla danej pojemności akumulatora.

podpisuję się ręcami i nogami pod postem wyżej. A to że długo kręci może być przyczyną złego stanu rozrusznika a nie akumulatora.

Przecież nikt nie każe kupować akumulatora 150Ah, tylko 75. I warto wziąć większy akumulator, co najmniej z 2 powodów. Po pierwsze Włosi nie cierpią w wyniku mrozów i dla nich 60Ah w jtd to zupełnie wystarczająca pojemność, a po drugie w starym samochodzie potrzeba więcej prądu np. na kompensację pogorszonych wiekiem połączeń elektrycznych czy spadku skuteczności rozrusznika.

Napisał starling

a niedoładowany akumulator to jego zasiarczenie i szybka śmierć.

to racja, ale to:

Napisał starling

eksploatacja na krótkich odcinkach z wieloma rozruchami szybciej wykończy akumulator o większej pojemności gdyż alternator nie zdoła go naładować...

jest chyba najczęscie powtarzanym zdaniem w kontekście doboru akumulatora do samochodu. Każdy to powtarza, a nikt nie napisze dlaczego miałoby się tak stać. Załóżmy, że mamy akumulator 50Ah i drugi 75Ah, oba naładowane w 80%. Na start zużywamy (mocno przeszacowane) 2Ah. W jednym zostało nam 38Ah, w drugim 58Ah. Jechaliśmy krótko, na światłach mijania, z graniem szyby tylnej, więc doładowaliśmy tylko 1Ah. Mamy więc 39Ah i 59Ah. Oba są niedoładowane. Dlaczego więc ten większy ma umrzeć szybciej?

no i jeszcze jedna sprawa. Alternatory w samochodach są wydajne, jeśli się nie mylę JTD ma 120A - nie widzę więc powodu, żeby kupować jakieś badziewie 55Ah w obawie o doładowanie. To nie czasy prądnic!

U mnie jest centra futura 60ah, 5lat skończyła i dalej kręci taka pojemność była i taka kupiłem i nie narzekam

Napisał karwoj25

.... Załóżmy, że mamy akumulator 50Ah i drugi 75Ah, oba naładowane w 80%. Na start zużywamy (mocno przeszacowane) 2Ah. W jednym zostało nam 38Ah, w drugim 58Ah. Jechaliśmy krótko, na światłach mijania, z graniem szyby tylnej, więc doładowaliśmy tylko 1Ah. Mamy więc 39Ah i 59Ah. Oba są niedoładowane. Dlaczego więc ten większy ma umrzeć szybciej?[/B]

Błąd w Twoich końcowych wnioskach ale obliczenia zrobiłeś dobrze ! - ponieważ oba akumulatory w tych samych warunkach będą ładowane identycznie tzn. tym samym prądem więc ten o mniejszej pojemności zostanie lepiej naładowany. Zgodnie z Twoimi przykładowymi danymi po rozruchu stosunek pojemności wyniesie : 38/58=0,655 , a po jeździe stosunek pojemności wyniesie : 39/59=0,661.... z czego wynika, że procentowo mniejszy akumulator został lepiej naładowany od większego - kilka takich cykli i różnica będzie jeszcze bardziej znacząca. Dlatego we wcześniejszym poście zwróciłem uwagę na sposób eksploatacji akumulatora - czyli przejeżdżane odcinki pomiędzy kolejnymi rozruchami.

Napisał starling

oba akumulatory w tych samych warunkach będą ładowane identycznie tzn. tym samym prądem

dlaczego zakładasz ten sam prąd ładowania obu akumulatorów? Całe twoje obliczenia psu na budę przy tym założeniu. W aucie masz stabilizator napięcia, a nie prądu, więc prąd ładowania większego akumulatora (wynikowy) będzie większy. A przy alternatorach rzędu 100-120A nie ma co się bać o ujemny bilans więc nadal nie jestem przekonany do twojej teorii.

@starling
akumulatory mają dość podobne parametry względem pojemności. Prąd rozruchowy w granicach 8-10C oraz prąd ładowania w granicach ~0.1C(choć można i gotować aku na 0.3C). Czyli takie 2 aku o pojemnościach 60Ah i 75Ah będą miały prądy rozruchowe w przedziale 480A-600A dla pierwszego i 600A-750A dla drugiego. To samo tyczy się ładowania. Pierwszy będzie miał przyswajalność na poziomie 6Ah/h a drugi 7.5Ah. Zakładając, że na rozruch zużywamy ~1Ah to który naładuje się szybciej?

@andrzej-72 -> kupiłeś ten akumulator? Jaką pojemność wybrałeś?
@starling -> Wiktor podał tutaj konkretne dane, z których wynika, że jednak większy akumulator wypada lepiej - jak to więc jest z tym niedoładowaniem?