wszystkie sa takie mulaste dopiero powyzej 3000 rpm sie zaczynaja zbierac
wszystkie sa takie mulaste dopiero powyzej 3000 rpm sie zaczynaja zbierac
To stwierdzenie, informacja, pytanie?Bo tak wyrwany z kontekstu ten temat
![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
pytanie ..........
Mam taki silnik w Lucynie i mogę potwierdzi, najlepszego kopa ma od około tych 3 tys. obrotów. Do 3 tys. jazda raczej spokojna.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Jest to objaw większości silników 16-to zaworowych.
Nawet Mitsubishi Eclipse z silnikiem 2.0 16V 150 KM też do około 4000 obr/min jechał (jak to ładnie określił Miszko) spokojnie. Dopiero po przekroczeniu tej granicy naprawdę zaczynało być czuć, że to auto sportowe.
1.6 to motorek benzynowy więc nie można od niego wymagać, żeby 'ciągnął od samego dołu" jak diesel. A poza tym nie przesadzaj, 1.6 nie jest taki wolasty jakby to wynikało z tego co piszesz. Pewnie, że nie ma tej dynamiki co 1.8 czy tym bardziej 2.4, ale autem z silnikiem 1.6 też można jeździć dynamicznie tylko trzeba to umieć robić.
Fiat Stilo 1.6 16V z 2003,
a to już praktycznie moje 16 auto.
Poprzednio był VW Passat B3 2.0 16V automat, przed nim Fiat Tempra 1.6 SX,
a jeszcze wcześniej kilkanaście innych autek (w tym Fiaty: 124, Uno, Tipo i Tempra).
Do niedawna była również Alfa Romeo GT 2.0 JTS z 2004 (sprzedana).