Temat: LANCIA LYBRA 1.9 JTD - 2002r.  

LANCIA LYBRA 1.9 JTD
Rok prod. 2002
Przebieg 280 tyś. Km
Cena: 6000 zł do negocjacji.

Centralny zamek, 4x elektryczne szyby, 2 strefowy climatronic, komputer, nawigacja,telefon,system nagłośnienia BOSE 6+1, zmieniarka 6xCD, regulowana kolumna kierownicza, kierownica skórzana funkcyjna , wspomaganie kierownicy, 10xAirbag(6 poduszek+4 kurtyny), światła do jazdy dziennej LED, halogeny, Letnie koła 16’ Alufelgi Lancia Lineaaccessorie, zimowe koła 15’ stalowe, elektrycznie sterowane podgrzewane lusterka, pakiet greenlight – podświetlanie na zielono przycisków klamek itd. Tapicerka Alcantara i podłokietnik ze schowkiem.
Samochód w pełni sprawny!
NIE WYMAGA ŻADNEGO NAKŁADU FINANSOWEGO!!!
Wszystko wymieniane zgodnie z terminami i przebiegami, paragony i faktury. Do poprawek blacharsko lakierniczych.

Lancia Lybra wyprodukowana w 2002r do Polski sprowadzona w 2011r z przebiegiem 224 tyś km. Przebieg jest oryginalny i na 100% faktyczny. Jestem pierwszym właścicielem tego samochodu w kraju. Auto po sprowadzeniu przeszło kompletny remont zawieszenia. Wymieniono wahacze, łączniki stabilizatorów przód i tył oraz końcówki drążków kierowniczych i łożyska amortyzatorów. Wymieniono kompletny rozrząd wraz z pompą wody. Wymieniono wszystkie płyny oraz olej i filtry (powierza paliwa i przeciwpyłowy). Dokonano wymiany sprzęgła alternatora oraz łożyska sprężarki klimatyzacji. Następnie samochód przeszedł pełny serwis klimatyzacji z wymianą czynnika itd. Auto z Włoch przyjechało poobijane i z uszkodzonymi drzwiami prawej strony. Zostały wykonane prace naprawcze blacharki i cały samochód został pomalowany. Po około 5 miesiącach użytkowania wymienione zostało kompletne sprzęgło wraz siłownikiem i pompą oraz dwumasą! W następnej kolejności zostały wymienione tarcze i klocki zarówno przód jak i tył oraz został wyremontowany i zregenerowany alternator oraz rozrusznik. Wszystkie wymiany płynów i oleju były dokonywane zgodnie z zaleceniami producenta. Olej wymieniany systematycznie zawsze na przełomie wrzesień/październik bez względu na przebieg. Ponadto w samochodzie zostały wymienione mieszki półosi wraz wypełnieniem i opaskami. W czasie całego okresu użytkowania dwukrotnie był zmieniany pasek osprzętu oraz raz rolki napinające. Dokonałem różnych poprawek wnętrza samochodu typu naprawa cięgien szyb elektrycznych i wymiana boczków w drzwiach tylnych na ładne i czyste bez dziur. Powymieniałem podkładki śruby oraz zaczepy we wszystkich elementach drzwi oraz deski i tunelu. Wyeliminowałem problem lepiących elementów wnętrza! Wszystkie (klapka schowka, klapka bezpieczników, tunel i panel centralny) zostały wyczyszczone z rozpuszczającej się powłoki i wyglądają jak nowe. W niedawnym czasie zostały wymienione akumulator, termostat oraz rezystor wentylatora chłodnicy. W ostatnich dniach wymieniłem czujnik położenia wału. Dokonano wymiany silniczków rozdzielania powietrza w climatronicu. Dwa razy w roku zawsze serwisowana klimatyzacja, w pełni wydajna i odgrzybiona. Wymieniono również wieszaki i uchwyty układu wydechowego. Nie wymieniam takich operacji jak wymiany i konserwacja czujników temperatury zewnętrznej czy czujniki ABS oraz świateł stop itd.itp.
Silnik pracuje bardzo dobrze, samochód jest dynamiczny i co najważniejsze dzięki wymianie katalizatora i zaślepieniu EGR oraz lekkiej modyfikacji oprogramowania zyskał na dynamice i przyspieszeniu przy wyprzedzaniu! Absolutnie nie kopci oraz nie bierze oleju J Wymieniony przewód od turbo oraz przewody od intercoolera dają gwarancję że wszystko jest szczelne i działa jak należy. W tej chwili auto jest na oryginalnych stalowych felgach z oponami zimowymi Goodrich BF. Na lato jest komplet wyjątkowych nieosiągalnych już alufelg z limitowanej Lancia Linea Accessori – jestem niemal pewny że jestem jedynym posiadaczem takich w kraju! Ich koszt przy zakupie przekraczał 10 tyś zł a dokładnie ta wersja samochodu w polskim salonie kosztowała w 2002r 109 000zł J.
Auto na tą chwilę nie wymaga absolutnie żadnego nakładu finansowego!!! Wszystko jest sprawne i działa!!! Jeżdżę z dziećmi i rodziną a więc zawsze dbam o ich bezpieczeństwo! Auto przeszło 15 listopada gruntowny przegląd u mechanika. Najbliższe inwestycje to: za 20 tyś km przebiegu można pomyśleć o wymianie rozrządu oraz na tą chwilą trzeba odwiedzić elektryka w celu usunięcia zwarcia na wtyczce lewej kurtyny kierowcy – wyświetla błąd! Wymaga to tylko demontażu słupka i przeczyszczenia złączki i zakonserwowania jej oraz zaizolowania przed wilgocią. Mnie już nie chce się tego robić a koszt jest groszowy. Jak ktoś chce to dam program diagnostyczny wraz z kablem!
Auto pewnie wymaga lekkich poprawek blacharsko lakierniczych ale to są mało istotne rzeczy. Dosłownie dwie lub trzy zaprawki i poprawienie odstającej listwy dachowej. Niestety prawe tylne drzwi wraz z tylnym prawym błotnikiem są przerysowane (jakiś gnój zajechał na postoju i uciekł). Następnie jest lekko przestawiony przedni zderzak bo tu znowu ja dojechałem w tyłek jakieś Volvo J Lekko opadła z lewej strony maska (około 0,5 cm) a zderza od prawej cofnął się o jakieś 1 cm. Nie przeszkadza to absolutnie w niczym! Wszystko zostało wyczyszczone i zapolerowane, użytkuję z tym auto od około 1,5 roku J
Generalnie samochód jest bezproblemowy i bezawaryjny a silnik nie do zajechania! Wszystko sprawne i gotowe do długiej jazdy. Mam komplet dokumentów i paragonów! Zapisane wszystkie wymiany naprawy! Karta pojazdu dwa kluczyki (scyzoryki: zamykanie otwieranie i otwieranie klapy bagażnika). Lancia nigdy mnie nie zawiodła i zawsze dojechała tam gdzie chciałem a wszyscy jadący ze mną zarówno jako pasażerowie jak i prowadzący zachwalali samochód za jego dynamikę, elastyczność i komfort podróżowania!
Na sam koniec może coś o spalaniu! Nie będę opowiadał bajek o wyczynach tego silnika bo to nie oto chodzi: Średnia spalania w cyklu mieszanym (80% miasto) z ostatniego roku a auto w tym czasie zrobiło 7500km to 6,8 l . Generalnie zakorkowane miasto to jest spalanie około 7-7,5 litra. Na trasie Lancia pali w granicach 5 litrów ropy! Rekord na trasie Kraków – Krynica Zdrój – Kraków to 4,3 litra J. Jak stoi pod domem z wyłączonym silnikiem to wyobraźcie sobie że nie pali NIC!!!
Zapraszam na jazdę próbną! Nie mam nic do ukrycia, wszystko chętnie pokażę i opowiem ale od razu mówię! Nowe auta są w salonie i dla osób które chcą sobie pojeździć i popisywać się jak to oni się znają na mechanice i blacharce jestem niezbyt miły!!! Nie lubię jak ktoś dla zaspokojenia swojego ego marnuje mój czas!!! Każdy kto będzie mi za auto proponował równowartość bonu upominkowego do Rossmana na Illadian Direct zaoferuję jedynie młotek żeby się pier….nął w głowę. Każdy kto ma trochę rozsądku od razu będzie wiedział ile jest samochód warty i co trzeba zrobić przy nim – tzn. nic! Osoby naprawdę zainteresowane jak najbardziej mogę zabrać ze sobą do mechanika który od 2011 roku absolutnie wszystko robił przy tym samochodzie i zna go jak własną kieszeń! Jest kanał i interfejs diagnostyczny – wszystko można sprawdzić! Osoby które znają mnie i samochód mogą potwierdzić że dziadostwa nie wciskam aczkolwiek przypominam auto ma 14 lat i 280 tyś przebiegu!!! Czemu sprzedaję ? Bo zmieniam auto średnio co 5-6 lat i ten czas właśnie nadszedł!!! Czas na to co każdy facet powinien raz w życiu przeżyć czyli czekam na nówkę z salonu J
Pytasz o cenę i ile opuszczę ? Jesteś zainteresowany poważnie ? To przyjedź albo ja przyjadę do Ciebie! Zobacz i oceń na żywo! Przejedziesz się i podejmiesz decyzję a wtedy na pewno się dogadamy …
Oczywiście na specjalne życzenie wyślę szczegółowe i bardzo dobrej jakości zdjęcia na maila GG czy MMS
Pozdrawiam i zapraszam!!!