Temat: Bravo HGT 20VT raczej na części  

Tak jak w tytule, po długich przemyśleniach zdecydowałem się rozstać z moim Fiaciorem.
Stoi pogrzebany już drugi rok, w najbliższym czasie raczej nie będę miał czasu ani możliwości ogarnięcia go, więc może komuś po coś się przyda ��
Trochę informacji:
Bravo HGT rocznik 1996, wersja z szyberdachem. Wrzucone:
- gwint KW wariant 1
- fotele przednie Alfa Romeo TI
- kierownica MOMO 28 cm - jeździ się jak gokartem
Mechanicznie:
- kompletny SWAP na 20VT z Fiata Coupe czyli skrzynia ze szperą i hamulce Brembo ( aktualnie zaciski niebieskie z białym logo JELCZ - nie pytajcie )
- silnik rozebrany do gołej śrubki, wymienione dosłownie wszystko. Nowe panewki jedne i drugie, nowe pierścienie, wał wyosiowany, wszystkie uszczelki, uszczelniacze i inne pierdoły też nowe
- turbo po regeneracji w PERUN TURBO, zmienione łożyska, w ich opinii ma potencjał na około 320 KM
- wszystkie silikony nowe FMIC
- dolot z IC FMIC
- poduchy silnika w większości poliuretan
- wahacze po regeneracji
- nowe sprzęgło
- wgrany soft NOVITEC na 260 KM u Merrora
- wydech przelot kwasiak 2.5 cala z końcowym Turboworks ( chciałbym go zostawić do drugiego HGT ale jak ktoś będzie zdecydowany to nie będę marudził )
- felgi Stilo Schumacher malowane na czarno + dystanse 15 mm żeby weszły na zaciski
- przewody hamulcowe Brembo w stalowym oplocie
- chłodnica oleju 28 rzędowa
- podstawa filtra oleju przesunięta
Niestety z powodu zawieszenia się jednego wtrysku doszło do uszkodzenia tłoka, silnik został wyjęty i tak już stoi ponad rok
Buda nie jest może najładniejsza ale trzyma się kupy mimo stania pod chmurką, silnik mieszka w ciepłym warsztacie
Na takim setupie przejechane około 2 tys kilometrów.
Na większość części mam cały stos faktur, auto robiłem pod siebie i dla siebie a jako że mam je wrzucone na firmę to nie oszczędzałem bo wszystko szło w koszty
Przeglądu brak, ale na upartego może da się ogarnąć, ubezpieczenie świeżo opłacone.
Wrzucam foto jak był w pełni sił i zdjęcie uszkodzonego tłoka.
Ogólnie auto do uratowania, po wymianie tłoka i kosmetyce typu odświeżenie hamulców spokojnie polata i kogoś nacieszy. Ewentualnie może komuś przydadzą się jakieś części.
Do oddania w cenie gwintu czyli 4000 PLN, ewentualnie rozważę każdą rozsądną propozycję