Temat: Wymiana oleju w skrzyni biegów  

Cześć

Z racji że kilkukrotnie zrzucano i skrzynie biegów i cholera wie ile im się ,,wylało" lub zabrudzili olej, postanowiłem że wymienię olej w skrzyni biegów.
Wg specyfikacji ma być Tutella Transmission Geaforce (SAE 75W), jednak chciałbym zalać coś bardziej markowego. Czy ktoś już zmieniał olej i może polecić jakąś markę / typ?
Podobno nasze skrzynie o sygnaturze 635 są dosyć czułe na typ oleju.

Z góry dzięki za pomoc

P.S
W USA w odmianie Tipo zwanym Dodgem Neonem (możemy się chwalić że mamy Dodga a nie Fiata :p) fabryka leje Castrola.

Tym nie markowym producentem Tutelli jest tytularny sponsor mistrza Formuły 1...

Lej to co zaleca producent to dobry olej nie jest tylko tani

Napisał brylancik13

Tym nie markowym producentem Tutelli jest tytularny sponsor mistrza Formuły 1...

No ale nie ma reklam w telewizji, więc nie jest markowy

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Już wczoraj zamówiłem Tutelle - nie zauważyłem że jest robiona przez Petronas. Rzeczywiście nie ma co kombinować.

Slawek89 i jak po wymianie oleju? Ustały hałasy? Ile oleju zalałeś do skrzyni?

Szczerze mówiąc jeszcze nie wymieniłem oleju w skrzyni. Hałasów odkąd jest ciepło nie słychać w ogóle.
Może uda się w piątek wymienić to dam znać. Dodatkowo doszedł mi już ceramizer do skrzyń to wleje go razem z nowym olejem

A ja mam inne pytanie, czy wymieniać olej jeśli wszystko jest ok? 100 tys przebiegu

Napisał hkusmierz

A ja mam inne pytanie, czy wymieniać olej jeśli wszystko jest ok? 100 tys przebiegu

W teorii oleju w skrzyni manualnej się nie wymienia, w praktyce osobiście zmieniam co 100kkm przebiegu w każdym aucie które użytkuje.

Napisał hkusmierz

A ja mam inne pytanie, czy wymieniać olej jeśli wszystko jest ok? 100 tys przebiegu

Wymienić.

Mnie mechanik powiedział wprost - w dzisiejszych autach nie ma pojęcia "nie wymieniać " ,zwłaszcza gdy w instrukcji jest tak napisane należy wymienić . Niestety ,ale fabryka chce zarobić na zepsuciu się części ,a my musimy wydłużyć żywotność - konflikt Tutella była swego czasu Technyx i Matryx (ale to w skrzyniach M32 trzeba było odp typ zastosować aby szkody nie zrobił ) ,tutaj jest podany konkretny typ w instrukcji i norma jaka ma olej spełniać .

Napisał rajtkezjusz

Tutella była Technyx i Matryx ,ale to w skrzyniach M32

Yhy, w takim razie w moim GP mam M32, bo w instrukcji i u mnie na półce stoi Technyx, który ma podane konkretne parametry... Nie rozumiem tego powiązania.

Skróciłem myśl ,zaraz poprawię - w skrzyniach ( M20/32 )nie było obojętne który olej Tutelli wlejesz ,a niektórym było to obojętne i po czasie się dziwili usterkom. Tutella - bo taką nazwę tutaj podano ,ma parę typów i w jednym Fiacie będzie ok ,a w drugim inna Tutella jest potrzebna (zależnie od skrzyni ). Skrzynka z Tipo jest ..ewolucją tej "sławnej" M32 czy się mylę ?

Napisał rajtkezjusz

Skróciłem myśl ,zaraz poprawię - w skrzyniach ( M20/32 )nie było obojętne który olej Tutelli wlejesz ,a niektórym było to obojętne i po czasie się dziwili usterkom. Tutella - bo taką nazwę tutaj podano ,ma parę typów i w jednym Fiacie będzie ok ,a w drugim inna Tutella jest potrzebna (zależnie od skrzyni ). Skrzynka z Tipo jest ..ewolucją tej "sławnej" M32 czy się mylę ?

M32 to produkcja Opla, C635 to już stricte wykonanie Fiata.

https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie...-typ-c635.html ,kiedyś miałem auto z M20 -to taki mniejszy M32 i wtedy szukałem po necie i chyba doszedłem do skraju neta z informacjami .Wyczytałem ,że M32 montowane w Oplach miały inne naciągi łożysk niż te dla Fiata (podobno to poznać po kodzie na skrzynce ) ,są też różne przełożenia skrzyń (zależnie w jakim aucie i z jakim silnikiem to parowano -też kod na skrzynce ) . Jakoś tak było ,że we Fiatach skrzynie wytrzymywały więcej niż w Oplach (może to wina naciągów + oleju = Opel dłigo stosował swój czerwony olej który nie nadawał się do M23 ,a fiat odp Tutellę ) . Czy 635 jest ewolucją M32 to było pytanie ,bo gdzie produkowana ,to w czasach globalizacji jest bez znaczenia .