Temat: Tipo 1.4 T Jet nierówna praca silnika na wolnych obrotach, zwiekszone spalanie  

Cześć, od jakiegoś czasu mam problem wTipo z nierówną praca silnika na wolnych obrotach, silnik drży i obroty nie są stabilne. Na początku było to tylko na zimnym silniku po odpaleniiu po osiągnieciu optymalnej temperatury objaw zanikał. Niestety sytuacja się znacznie pogorszyła i teraz występuje też po dłuższej jeździe - na postoju, po zatrzymaniu sillnikiem telepie i chwilaowe splanie na kompie rośnie do 30 l / 100 km, czego wcześniej nie było. Wzrosło tez wyraźnie spalanie i różńi sie znacznie od tego co poakzuje koputer ( np. średniea z komputera 8,3 ,a realnie po zatankowaniu wychodzi 9, 5, co prawda auto załadowane 4 osoby, bagaże, box i rower na dachu, ale i tak sporo jak na średnią poniżej 110 km/h ). Nie pojawiają się żadne alarmy check engine itp. nie ubywa płynu chłodniczego, po dopaleniu z rana wyraźnie czuć intensywniej zapach benzyny i lekko dymi z wydechu, co ciekawe jak przy odpaleniu na wolnych pojawia się czasami alarm ,, kontrola układu hamulcowego ''. Jak się odpali i od razu ruszy to alarm nigdy nie wyskakuje. Wstępna analiza w warsztacie, na szybko przed wyjazdem na urlop. Po podpięciu komputera pojawiaja się pojedyńcze błędy wypadania zapłonu. Teraz przy nasileniu tego objawu, wydaje mi się, że przy dynamicznym przyspieszaniu też lekko silnik potrafi zadrżeć, ale może jestem przeczulony. Prośba o pomysły od czego zacząć wymianę ?

Dzięki z góry.

Świece były wymieniane?

były sprawdzane, ale nie mam pewności kiedy były wymieniane. Auto z drugiej ręki

Mechanicy wyslali Cie na forum o porade?! Zmien szybciutko warsztat lub mechanika(ow).Dobra diagnostyka zalatwi sprawe,wymiana na chybil -trafil ,jest bez sensu. Kumaty mechanik robi logi podczas jazdy i juz moze postawic diagnoze?!

Świece, zamiana miejscami cewek by namierzyć wadliwą.
Czyszczenie Maf Sensor, czyszczenie przepustnicy zwłaszcza pod czarną osłoną, kontrola szczelności ośki przepustnicy.
Diagnostyka komputerowa sond Lambda, czujników zwłaszcza Halla .
Kontrola dolotu pod względem nieszczelności.
Jakie ciśnienie paliwa.

Dzięki za sugestie, pomimo sprawdzenia wielu elementów nadal sytuacja bez zmian. Szczelność układu, przepustnicy, dolotu, ciśnienie w cylindrach, świece ok. rozrząd ustawiony prawidłowo ( nie prestawił się). Wtryski nie były sprawdzane /dczuszczone jeszce, a może to pompa paliwa szwankuje? Jakieś inne pomysły? Dzięki z góry.