Temat: Różnica między wersja 1.4 16v 95 KM E4 a E6 ?  

Czy ktoś oświeci mnie czym różni się wersja : 1.4 16v 95 KM E4 od E6 ? O co tu chodzi ?
Różnice te wypatrzyłem w instrukcji obsługi , min. w częstotliwościach przeglądów okresowych.

E4 oznacz Euro 4, E6 zaś Euro 6.

Oprócz innej normy euro wątpię żeby coś w tym silniku się zmieniło. Interwały przeglądów skróciły się ostatnio w całej gamie Fiata, niezależnie od wersji silnikowej.

Po czym poznać jaka jest wersja wykonania silnika E4 czy E6?

Napisał GrzCh

Po czym poznać jaka jest wersja wykonania silnika E4 czy E6?

Wszystkie samochody zarejestrowane w UE od 1.09.2015 muszą spełniać normę Euro 6

Prawdopodobnie różnica jest w oprogramowaniu ECU. Auto z silnikiem E4 dynamiczniej reagowało na pedał gazu. Teraz mam nowsze z tym samym silnikiem E6 i odczucie że jak depnę na gaz +30% czy do dechy, auto przyśpiesza po swojemu wg. charakterystyki, nie słyszę specyficznej zmiany dzwięku zmiany obciążenia silnika.

Napisał mirej

odczucie że jak depnę na gaz +30% czy do dechy, auto przyśpiesza po swojemu wg. charakterystyki, nie słyszę specyficznej zmiany dzwięku zmiany obciążenia silnika.

No właśnie..... też to zauważyłem. Czy gaz do dechy- czy w połowie- przyspiesza w swoim tempie i nie daje kopa jak w starym jakimkolwiek gaźnikowcu.

Ciekawe czy da się coś z tym zrobić? Byłem w aso ze sławna dziurą 1-2 bieg i Wg nich wszystko jest ok..

Nie chcę na razie zapeszać ale od niedawna zauważyłem, jakby to przymulenie po przejściu z 1 na drugi bieg stało się co najmniej o połowę mniej odczuwalne.

A u mnie jakby na odwrót.. 1.4 95KM

U mnie 1.4 95KM zakup salon 08-2019 nie obserwuję żadnych niedogodności - auto reaguje normalnie na gaz , ciekawe, czy może nie aktualizowali oprogramowania ?

Ja odebrałem w lutym. Mam dopiero 800 km. Silnik jak to wolnossący dynamika taka sobie. Przez pierwsze kilka tysięcy staram się nie deptać i nie kręcić powyżej 4000. Odczuliście różnice w dynamice po kilku tysiącach? Jak otworzyłem maskę to przeżyłem deja vu . Obudowa filtra jak w Punto I . Pytanie czy ten silnik ma zmienne fazy rozrządu oczywiście wersja E6?

Napisał Agszi

Pytanie czy ten silnik ma zmienne fazy rozrządu oczywiście wersja E6?

Nie ma.

Odkopię temat. Silniki 1.4 95km występowały już dawno były min. w Punto. Czy silniki sprzed 10 lat to są te same silniki co w obecnych Tipo? Zastanawiam się czy można stary silnik włożyć zamiast obecnego.

Porownujac stilo 2004 i nowe tipo 2017 to po otwarciu maski praktycznoie identyczne komory. no moze poza jednym. zarowki w tipo wymienia sie bezproblemowo. w stilo slowa na k sa na porzadku dziennym. dynamika w stilo wieksza. ale to e4 a nie e6