Temat: Problem z tipo 1,4 t-jet 120 km LPG  

Z tego co obserwowałem noc cudów to nie było żadnego Tipo z fabrycznym lpg wiec podejrzewam iż jest to wersja zrobiona w ASO. A jeśli tak, to już tu na forum nie jednemu wyskakiwała kontrolka "czek endżin". Moim zdaniem to źle skalibrowana instalacja która zrobili w ASO. Mój Tipo był zamawiany z fabryczna instalacja i stał na placu podajże 1.5-2 miesięcy i nic takiego nie występuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

W aso to by raczej nie zrobili koło zegarów, obok wskaznika pb, wskaznika lpg. Chodzi na 3 cylindry i wyskakiwal check, zarówno na pb i na lpg, wiec lpg tu raczej nie ma znaczenia. Żeby samochód dobrze pracowal na gazie,najpierw musi działać na benzynie.

Jeśli chodzi na 3 cylindry to trudno żeby check nie wyskakiwał. W samochodzie, który Bóg wie ile stoi na placu i być może nie miał jeszcze przeglądu zerowego to nic nadzwyczajnego, ja bym im zlecił żeby doprowadzili go do kultury w krótkim czasie i tyle.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał marx30

Jako wieloletni biorca wloszczyzny powiem ze nie raz tak mialem. Obstawiam ze nie jest to zadne zalewanie swiecy tylko elektryka i problemy z iskra. Auto chodzi na trzy gary komp zglasza brak zaplonu w cylindrze, blad przemijający. Tak sie dzieje gdy jest wilgotno i auto dlugo stoi itp. Ustepuje po kilkunastu sekundach..

Ja też miałem kilka razy taką sytuację w bliźniaczym modelu , czyli Grande 1,4 16v. Nie robiłem z tego sensacji bo doszedłem do wniosku, że to nic niepokojącego. I miałem rację, moje byłe Grande u nowego właściciela ma juz130 tys. na szafie i ma się dobrze.
Co ciekawe, w Lancii 1,2 8V nigdy nie miałem podobnego przypadku.

Przegląd zerowy miał. W aso stwierdzili ze to wlasnie normalne że dlugo stoi, ze zalalo świecę, bo tylko jest zapalany a nie jezdzony. Wyczyscili świecę i tyle. Czy aby na pewno jest to normalne? Po np tygodniu urlopu bez uzywania samochodu miałbym sie zastanawiać czy uda mi sie nowym samochodem dojechac do pracy?

Napisał Szymon1988

Przegląd zerowy miał. W aso stwierdzili ze to wlasnie normalne że dlugo stoi, ze zalalo świecę, bo tylko jest zapalany a nie jezdzony. Wyczyscili świecę i tyle. Czy aby na pewno jest to normalne? Po np tygodniu urlopu bez uzywania samochodu miałbym sie zastanawiać czy uda mi sie nowym samochodem dojechac do pracy?

W żadnym sprawnym aucie coś takiego nie ma prawa mieć miejsca.
Według ich bredni mój MultiAir nie powinien odpalić, świece pływać w paliwie itd. po postoju, który trwał 1,5 miesiąca

Jeżeli będziesz go odpalał raz na kilka miesięcy i tylko na niego patrzył a nie jeździł, to też może coś takiego się zdarzyć Przy normalnym użytkowaniu, z naładowanym akumulatorem zawsze Ci odpali, nawet jak będzie stał miesiąc lub więcej.

Rozladowany akumulator i nie odpalenie to jedno, a praca na 3 cylindrach to inna sprawa. Widze ze zdania sa podzielone, i być tu madry czlowieku ;d

Zalewanie świec przy włączaniu zapłonu/postoju nie wystąpi nigdy, jakaś ściema. Przy odpalaniu na kilkanaście sekund istnieje takie ryzyko (małe), ale chyba nie zapalają go raz w tyg na 10sek bo to nie ma sensu. Obecne auta mają lambdę, wiec zalewanie świec jak w gaźnikowych nie powinno mieć miejsca. Nie wiem ile cewek jest w tym silniku, ale ja bym obstawiał właśnie cewkę (jeśli są osobne dkla każdego cylindra), podgrzeje sie troche i zaczyna działać. Kupić go 3 tys taniej - czemu nie. Ale najpierw niech go zrobią, potestuj kilka dni z z rzędu odpalanie na zimnym, jak będzie ok to brac, w końcu masz jeszcze gwarancję.

Nowe auto z LPG czy bez, powinno zapalić bez problemu. Nie po to nabywa się auto nowe z salonu, żeby zastanawiać się, czy kontrolka wyskoczyła tylko dlatego, że auto długo stało czy też dlatego, że coś jest z nim nie tak i dlatego długo stoi. Zmartwieniem każdego dealera, który sprzedaje auto z placu jest fakt, żeby nadawało się do sprzedaży w każdym możliwym momencie, zwłaszcza, gdy jest jakaś "promocja" i można pozbyć się zalegającej karoserii. Jeśli nie dba on o auta na swoim placu, możemy być pewni, że nie zadba o auta, które już sprzedał w serwisie. Moja rada: omijać szerokim łukiem.

Napisał wajkii

Nie wiem ile cewek jest w tym silniku, ale ja bym obstawiał właśnie cewkę (jeśli są osobne dkla każdego cylindra), podgrzeje sie troche i zaczyna działac.

Są 4 bez przewodów WN mocowane bezposrednio na swiecy. W wolnossaku podobnie ale same cewki nieco inne. Ja sie tego bym nie bal i za 3 k mniej od minimalnej ceny jaka bym wyszarpal to bym wzial. Ale jesli gdzie indziej mozna dostac taka sama to juz niekoniecznie.