Temat: Kultura pracy silnika 1.4 16V 95KM  

Napisał JackTheNight

a ja wciskam gaz i od razu reaguje auto, takze zupelnie nie wiem o czym piszecie. Czy to jedynka czy dwójka, czy inny bieg to auto reaguje od razu na dotknięcie nogą gazu

U mnie od początku dokładnie tak samo

U mnie jest taka chwila bez reakcji gdy jadę na jedynce bez gazu i chcę przyśpieszyć dość szybko to wtedy jest chwila zastanowienia

Witam.
Dokładnie to samo miałem w pierwszej Pandzie i strasznie mnie to wkurzało, samochód startował spod świateł z minimalnym opóźnieniem. W drugiej i obecnie w Punto tego nie mam.
Liczę na to że w Tipo teź tego nie będzie bo bardzo się zwiodę
Długo wtedy kombinowałem co to jest i ponieważ linka gazu steruje tylko potencjometrem a nie przepustnicą doszedłem do wniosku że to błąd oprogramowania lub coś z elektroniką.

To co napisałem parę postów wczesniej, o lekkim opóźnieniu reakcji na gaz, nie zdaża się za każdym razem. Raczej od czasu do czasu i tylko na 1 i 2 biegu i nie jest to jakaś uciążliwość.

Zgadzam się nie za każdym razem występuje to opóźnienie

A co na to serwis ? Czym to tłumaczą ? Bo skoro się powtarza u większości to albo jest jakiś błąd oprogramowania albo jakiś cel lub przyczynę to mieć musi ?

Nie zgłaszałem tej przypadłości w serwisie bo myślałem że tak ma być ale może rzeczywiście jest to jakaś usterka. Z drugiej strony wolę żeby mechanicy z serwisu nie grzebali za dużo w aucie bo jeszcze coś gorzej mogą namieszać

Napisał MICHO

A co na to serwis ? Czym to tłumaczą ? Bo skoro się powtarza u większości to albo jest jakiś błąd oprogramowania albo jakiś cel lub przyczynę to mieć musi ?

Taki już chyba urok znacznej części samochodów z potencjometrem zamiast linki gazu. Mechaniczne otwarcie przepustnicy daje natychmiastowy efekt. W nowszych samochodach, w uproszczeniu, elektronika musi chwilę "pomyśleć" o co chodzi użytkownikowi i jak to zrealizować bez wypuszczania czarnej chmury spalin (normy ekologiczne...).

Napisał kjk

Taki już chyba urok znacznej części samochodów z potencjometrem zamiast linki gazu.

Wiesz co, ja w Lancii mam potencjometr i nigdy nie spotkałem się z efektem opóźnienia. Jedynie zdarzyło się coś takiego gdy uszkodził się czujnik odpowiadający za przesyłanie dodatkowej informacji do kompa czy pedał sprzęgła jest wciśnięty czy nie. Wymiana czujnika, 50 zł i wszystko wróciło do normy Natomiast w służbowym VW Caravelle jest takie odczucie że ułamek sekundy jest opóźnienia po wciśnięciu sprzęgła, natomiast jakoś nigdy nie odbierałem tego w kategorii wady! Tak ma być i już

Powiem tak że 1 jest do ogarnięcia ale z tą 2 to też tak zauważyłem że jest taki moment zawachania . Może za kilka tyś km ten maluśki mankament sam zniknie

Napisał Andy1111

Witam.
Dokładnie to samo miałem w pierwszej Pandzie i strasznie mnie to wkurzało, samochód startował spod świateł z minimalnym opóźnieniem. W drugiej i obecnie w Punto tego nie mam.
Liczę na to że w Tipo teź tego nie będzie bo bardzo się zwiodę
Długo wtedy kombinowałem co to jest i ponieważ linka gazu steruje tylko potencjometrem a nie przepustnicą doszedłem do wniosku że to błąd oprogramowania lub coś z elektroniką.

Nie ma żadnej linki gazu, tym bardziej sterującej potencjometrem W Grande Punto też występuje minimalne opóźnienie przy naciskaniu na gaz, w 500X w Multi Air przepustnicy już nie ma, opóźnienia nie czuć.

W moim 3-letnim Punto i 5-letniej Pandzie 1,2 nie ma ŻADNEGO opóźnienia. W Pandzie 1,1 było opóźnienie i jest potencjometr - sam go sprawdzałem (sam naprawiam swoje auta).
Pozdrawiam.

Auta, gdzie gaz jest na linkę też posiada potencjometr Linka otwiera przepustnicę do której osi przyczepiony jest potencjometr, natomiast kąt otwarcia liczony jest przez komputer wtrysku na podstawie potencjometru. A to że linka otworzy przepustnice to jeszcze żadnego przyśpieszenia nie uczyni, bo
dopiero komputer wtrysku na podstawie potencjometru wyliczy jaka ma być dawka paliwa.
Podobnie mamy w Tipo z tym, że nie ma linki, tylko silniczek elektryczny otwiera fizycznie przepustnicę, a nie linka.

Ja jadę z tym na serwis, bo ostatnio jak już pisałem w innym wątku, ruszyłem na rondo, wbijam 2 i stoję prawie mnie gość rozjechał. Więc jest to dla mnie ogromna wada, a myślałem, że się uspokoi z przebiegiem. mam 1500km i dalej to samo. dowalę do 2k i jadę na wymianę oleju to zgłoszę od razu ten mankament.
I nie przemawia do mnie kompletnie argument, że elektronika musi pomyśleć. Elektronika ma taki przesył danych aby myśleć kilka razy szybciej niż kierowca z pasażerami razem wzięci. jeździłem wieloma autami i teraz nie stosuje się praktycznie linki i nie było problemu w żadnym. albo jest uszkodzony czujnik i podaje złe informacje albo jest błąd oprogramowania. nie widzę możliwości, że tak specjalnie zrobili.
pozdrawiam

Napisał ksys

Ja jadę z tym na serwis, bo ostatnio jak już pisałem w innym wątku, ruszyłem na rondo, wbijam 2 i stoję prawie mnie gość rozjechał. Więc jest to dla mnie ogromna wada, a myślałem, że się uspokoi z przebiegiem. mam 1500km i dalej to samo. dowalę do 2k i jadę na wymianę oleju to zgłoszę od razu ten mankament.
I nie przemawia do mnie kompletnie argument, że elektronika musi pomyśleć. Elektronika ma taki przesył danych aby myśleć kilka razy szybciej niż kierowca z pasażerami razem wzięci. jeździłem wieloma autami i teraz nie stosuje się praktycznie linki i nie było problemu w żadnym. albo jest uszkodzony czujnik i podaje złe informacje albo jest błąd oprogramowania. nie widzę możliwości, że tak specjalnie zrobili.
pozdrawiam

Czekamy z niecierpliwością co ci na serwisie powiedzą.