Temat: Fiat Tipo 1.0. T3. 100 KM - opinie, problemy itp.  

Cześć,
widzę, że nie mamy dyskusji o nowym silniku 1.0 T3 100KM, a jest on już od jakiegoś czasu w obiegu.

Mam okazję nabyć auto z takim silnikiem. W porównaniu z 1.0 95KM to inny świat. Turbina, dwumasa, GPF.

Pytanie do użytkowników - jak Wam się nim jeździ?

No przecież gdzieś na forum było opisywane zachowanie silnika 1,0 i odczucia z jazdy...
Jak dobrze kojarzę z opisu z pamięci, to jeździ, i chodzi jak kosiarka, znacznie wysilona jednostka. Przejedź się matizem to będziesz miał jakieś porównanie, a potem zapisz się na jazdę próbną w salonie fiata

Z tego co pamiętam to właściciele 1.0 Firefly zgłaszali również problem z hałasem z skrzyni biegów, były tematy na forum. Jak się skończyły nie wiem, czy to Fiat poprawił to też nie wiem.

pytanie do posiadaczy i praktykow 1.0 T3 100KM - czy na rownej drodze 5ty bieg przy predkosci +-60kmph i obrotach 1600-1800 - takie zestopniowanie jest zdrowe dla tejkonstrukcji? rozchodzi mi sie o dwumase - z tego co wiem to lepiej nie schodzic tak nisko na obrotach bo nawet jesli turbo sobie poradzi to kosztem dwumasy wlasnie

mam przejechane poki co 1000km i probuje sie wczuc. wczesniej jezdzilem 1.4 95KM, 60k km jezdzilo mi sie bardzo dobrze, osiagi specyficzne ale opanowalem obsluge obrotow na tyle dobrze ze nie mialem problemu z jazda i po prostu dobrze sie jezdzilo

Napisał mihauu

Cześć,
widzę, że nie mamy dyskusji o nowym silniku 1.0 T3 100KM, a jest on już od jakiegoś czasu w obiegu.

Mam okazję nabyć auto z takim silnikiem. W porównaniu z 1.0 95KM to inny świat. Turbina, dwumasa, GPF.

Pytanie do użytkowników - jak Wam się nim jeździ?

Dobrze się jeździ. 22tys km za mną :😀

20.000km i jestem b.zadowolony

Witam. Mam pytanie czy przy włączaniu biegu wstecznego słychać u was zgrzyt? U mnie to występuje po uruchomieniu zimnego silnika. Gdy silnik już rozgrzany zgrzytów nie słychać. Czytałem w instrukcji że trzeba odczekać 2s i dopiero włączyć bieg wsteczny. Czy tak musi być? Auto mam dopiero 3 tyg. Przebieg ponad 20tys.

Dareczku.... skoro w instrukcji tak napisane, to rzecz jest święta. Nie trzeba pytać o to na forum...

A ja już myślałem że to wina sprzęgła. Ciekawe co to będzie jak przyjdą mrozy.

Napisał Darek147

A ja już myślałem że to wina sprzęgła. Ciekawe co to będzie jak przyjdą mrozy.

A co ma być, skoro w moim Grande Punto po 16 latach skrzynia działa? Tak, jest w nim adnotacja o 2s.

Dostałem Tipo z tym 1,0 motorkiem jako samochód zastępczy. Tak do 110 km/h jest całkiem ok. Ale przy prędkościach autostradowych mocna lipa. Asystent pasa ruchu musiałem ustawić na najsłabsze działanie, bo był mocno irytujący i wręcz aż wyrywał kierownicę. Zimny silnik zaraz po odpaleniu przez chwilę dość mocno telepie. Do jazdy po mieście i krajówkami moim zdaniem ujdzie. Trochę szybsza jazda przez tą pięciobiegową skrzynię i mały motorek jest męcząca. Mam go już tydzień i zapowiada się że pojeżdżę nim pewnie do końca sierpnia.

Napisał nightingale79

Dostałem Tipo z tym 1,0 motorkiem jako samochód zastępczy. Tak do 110 km/h jest całkiem ok. Ale przy prędkościach autostradowych mocna lipa. Asystent pasa ruchu musiałem ustawić na najsłabsze działanie, bo był mocno irytujący i wręcz aż wyrywał kierownicę. Zimny silnik zaraz po odpaleniu przez chwilę dość mocno telepie. Do jazdy po mieście i krajówkami moim zdaniem ujdzie. Trochę szybsza jazda przez tą pięciobiegową skrzynię i mały motorek jest męcząca. Mam go już tydzień i zapowiada się że pojeżdżę nim pewnie do końca sierpnia.

Mam ten silnik (120KM) w 500X i moje zdanie jest nieco lepsze. Co do obrotów przy wyższych prędkościach to są w tipo na 5 biegu dokładnie takie same jak w tipo t jet na 6 biegu(Jeżdżę też t jetem). Te 3 cylindry dają o sobie znac głównie podczas rozpędzania auta. Po osiągnięciu docelowej prędkości mam wrażenie, że silnik w 500x jest mniej dokuczliwy niż t jet.

https://www.facebook.com/share/r/vMn8vavCV7sQT1zD/