Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 8 z 8
  1. 30-06-2017, 00:17 #1
    marx30
    marx30 jest nieaktywny
    Master
    Avatar marx30
    Dołączył
    03 sierpień 2010
    Skąd
    Częstochowa
    Postów
    4,588
    Auto
    Fia Tipo T-Jet 120/ AR Mito 1,4 16V
    Rocznik
    2017

    Awarie silnika E-Torq pękające tłoki

    Właśnie dowiedziałem się że silnik E-torq stosowany przecież u nas w 500X, Renegade i w Tipkach miewa poważne wpadki.
    Uszkodzeniu ulegają tłoki. W załączeniu fotki z brazylijskiej strony gdzie jest on szeroko stosowany. Ponoć dotyczyło silników z 2015 roku.
    Dołączone zdjęcia Dołączone zdjęcia
    Ostatnio edytowane przez marx30 ; 30-06-2017 o 00:22
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 30-06-2017, 00:29 #2
    bnbn1
    bnbn1 jest nieaktywny
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    26 grudzień 2015
    Skąd
    wrocław
    Postów
    851
    Auto
    punto evo 1.4, doblo 1.4 T-Jet
    Rocznik
    2011, 2013
    a mówiełem ze ja chce sparwdzony włoski FIRE a nie to guano od Opla
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 30-06-2017, 07:54 #3
    marx30
    marx30 jest nieaktywny
    Master
    Avatar marx30
    Dołączył
    03 sierpień 2010
    Skąd
    Częstochowa
    Postów
    4,588
    Auto
    Fia Tipo T-Jet 120/ AR Mito 1,4 16V
    Rocznik
    2017
    Cytat Napisał bnbn1 Zobacz post
    a mówiełem ze ja chce sparwdzony włoski FIRE a nie to guano od Opla
    To nie od opla a z mini. BMW sprzedało fabrykę Tritec Chryslerowi no i w ten sposób pierwowzór tego silnika znalazł się w FCA.
    Może to kwestia stosowania biopaliw bo tam na tym jeźdżą?
    Tak czy inaczej chyba warto wiedzieć i może lepiej unikać LPG w tym silniku?
    Ostatnio edytowane przez marx30 ; 30-06-2017 o 07:57
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  5. 30-06-2017, 22:16 #4
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica (wlkp)
    Wiek
    41
    Postów
    5,365
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    A ile takich przypadków opisują?
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, 450 tys. km przebiegu

    Audi A8L 4.2l V8 Quattro, tiptronic - na długie podróże
    Audi A6 2.8l V6, FWD, mulitronic (CVT) - do pracy
    Peugeot 206 2.0 HDI - na dojazdy
    Była służbowa: Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM

    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  6. 30-06-2017, 23:17 #5
    marx30
    marx30 jest nieaktywny
    Master
    Avatar marx30
    Dołączył
    03 sierpień 2010
    Skąd
    Częstochowa
    Postów
    4,588
    Auto
    Fia Tipo T-Jet 120/ AR Mito 1,4 16V
    Rocznik
    2017
    nie wiem bo po portugalsku to średnio rozumiem
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  7. 30-06-2017, 23:42 #6
    anoru
    anoru jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    22 maj 2017
    Skąd
    mazury
    Wiek
    37
    Postów
    1
    Auto
    Fiat 500x 1.6 E-Torq
    Rocznik
    2016
    Patrząc na wątek na forum brazylijskim to chyba jednak dotyczyło starszych wersji (wpis 2013 r.) szczególnie oferowanej tam wersji 1.8
    Oficina Brasil • Exibir tópico - motor etorq 1.6 16v
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  8. 01-07-2017, 14:00 #7
    marx30
    marx30 jest nieaktywny
    Master
    Avatar marx30
    Dołączył
    03 sierpień 2010
    Skąd
    Częstochowa
    Postów
    4,588
    Auto
    Fia Tipo T-Jet 120/ AR Mito 1,4 16V
    Rocznik
    2017
    Cytat Napisał anoru Zobacz post
    Patrząc na wątek na forum brazylijskim to chyba jednak dotyczyło starszych wersji (wpis 2013 r.) szczególnie oferowanej tam wersji 1.8
    Oficina Brasil • Exibir tópico - motor etorq 1.6 16v
    Z tego linka tak wynika. No ale wątpliwosci pozostają
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  9. 01-07-2017, 19:43 #8
    bnbn1
    bnbn1 jest nieaktywny
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    26 grudzień 2015
    Skąd
    wrocław
    Postów
    851
    Auto
    punto evo 1.4, doblo 1.4 T-Jet
    Rocznik
    2011, 2013
    Cytat Napisał marx30 Zobacz post
    To nie od opla a z mini. BMW sprzedało fabrykę Tritec Chryslerowi no i w ten sposób pierwowzór tego silnika znalazł się w FCA.
    Może to kwestia stosowania biopaliw bo tam na tym jeźdżą?
    Tak czy inaczej chyba warto wiedzieć i może lepiej unikać LPG w tym silniku?
    co by nei mówić FIRE jest bardziej wytrzymały :-)

    (Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

    Cytat Napisał miszko Zobacz post
    A ile takich przypadków opisują?
    pytanei jak najbardziej zasadne bo jak to bylo 100 przypadków na milion silników.... to jest w statystycznych granicach awaryjności :-)
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Od wrzesnia koniec z silnikiem 1.4 95KM, bedą DPF do benzyny | Właściwości jezdne 1.4 t-jet oraz dynamika, pytanie? »

Podobne tematy

  1. Silnik 1.6 E.TorQ Wasze opinie
    Napisany przez marek555 na forum Silniki benzynowe Tipo
    Odpowiedzi: 92
    Ostatni post: 23-10-2018, 14:15
  2. Koniec z silnikiem 1.6 E-Torq od 2017 nowy silnik 1.9 E-Torq
    Napisany przez lukasz.zst na forum Silniki benzynowe Tipo
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post: 25-08-2017, 12:46
  3. Koniec z silnikiem 1.6 E-Torq od 2017 nowy silnik 1.9 E-Torq
    Napisany przez lukasz.zst na forum 500X
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 15-01-2017, 17:13
  4. Dużo błędów Fiata, Wycieki awarie itp.
    Napisany przez Gunas na forum Stilo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 28-03-2016, 23:48
  5. najnowsza panda i awarie wspomagania
    Napisany przez punto_fan na forum Panda
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 26-09-2014, 14:45

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

https:fiatklubpolska.plsilniki-benzynowe-tipo-534awarie-silnika-e-torq-pekajace-tloki-37603

, 

silnik 1.6 e torq

, 

silnik 1.6 e-torq opinie jeep

, 

silnik 1.6 e-torq

, 

silnik 1.6 e-torq opinie

, 

fiat e torq

, 

wady silnika 1.6 e torq

, 

motor 1.6 e torq

, 

silnik tritec

, 

brazylijski silnik benzynowy tritec 1.6

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:51.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: