Temat: Awaria Tipo - chyba sprzęgło. Samochód unieruchomiony.  

Bo jesli wada produkcyjna to pogratulowac kontroli jakosci w firmie produkujacej docisk/sprzęglo na pierwszy montaz...

Słaby materiał zapewne, styl jazdy raczej nie ma tu znaczenia. Od stylu jazdy najbardziej tarcza dostaje po dupie, ewentualnie słoneczko.
Ogólnie ten Fiat to szkoda gadać, jakaś ferelna sztuka. Oleju pije tyle, że nie trzeba wymieniać bo ciągle ma nowy, cały czas problemy z gazem, jakieś łożysko padło, jakaś listwa od gazu, jakieś stuki puki, skrzynia dramat.
Nie ma to jak kupić jakieś stare Audi, bmw, Mercedes i zainwestować - przejeździ tego Fiata z 4 razy, a wyposażenie i wygoda to niebo, a ziemia. Ciekawe ile jeszcze producenci będą tak nas ruch**
Ogólnie w tej chwili każde auto się sypie, Toyoty, Audi, bmw, Mercedes cięgle do ASO na lawecie.
Jedynie można się na Koreańczykami zastanowić, podobno się aż tak nie psują

W skrócie... przesadzasz.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał Szary83

W skrócie... przesadzasz.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Niestety nie. Wiem, że ciężko większości przyznać, że Fiat jest tragedią bo go kupili,ale taka jest prawda. Co do reszty, poczytaj, pooglądaj, popracuj trochę w warsztacie i będziesz miał pogląd na dzisiejsze nowe samochody

Nie wiem na jakiej podstawie wnioskujesz, że większość, bo w takim razie ja jestem w mniejszości tyle, że ja nie kupiłem tipo w wersji tipo tylko prawie dwukrotnie droższa wersję i po 2 latach i 60k km nie mam za bardzo na co narzekać, a z takim wyposażeniem i gabarytami (SW) trudno szukać było na rynku podobnego egzemplarza u konkurencji.
Tym bardziej, jak sam wspomniałeś, nie jest ważne czy auto klasy średniej czy premium i tak ładują w serwisach.
U mnie w te dwa lata to jedyne wymienili moduł radia (bo zgłosiłem, że się kilka razy kamera zawiesiła na sekundę) i na koniec wymienili reduktor gazu, więc nie uważam tego za jakąś tragedię, tym bardziej, że pewnie czyszczenie reduktora by pomogło lub nawet wymiana filtra na nowy, ale to już mniejsza o to. Reszta elementów oryginalna (nawet łączniki jeszcze fabryczne mam i nie stukają)

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Ps. Nie zamierzam pracować w warsztacie, pracuję poniekąd w branży motoryzacyjnej, ale jednak zgoła innej.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Napisał Hanys320

Słaby materiał zapewne, styl jazdy raczej nie ma tu znaczenia

Tyle tylko że pękający docisk to nie wina fiata, tylko producenta sprzęgła, a jest nim Valeo/Sachs - bo to w jednej fabryce wszystko klepią.
U mnie 4 lata auto oprócz pękniętego docisku nic po za tym się nie zepsuło.

59kkm.
W tym czasie pękł docisk sprzęgła, wymieniłem łączniki stabilizatora, wymieniłem rezystor dmuchawy nawiewu, spaliła się żaróweczka podświetlenia pokręteł nawiewu (zakupiłem już ledy u Chińczyków).
I to w sumie wszystko.
Jestem zadowolony na 100%

Napisał JackTheNight

Tyle tylko że pękający docisk to nie wina fiata, tylko producenta sprzęgła, a jest nim Valeo/Sachs - bo to w jednej fabryce wszystko klepią.
U mnie 4 lata auto oprócz pękniętego docisku nic po za tym się nie zepsuło.

Oczywiście, że tak. Większość podzespołów pewnie wyszło od podwykonawców, ale wyobraź sobie ile Fiat w ciągu 4 lat na całym świecie musiał wykonać napraw gwarancyjnych tego sprzęgła. Przez 4 lata nic z tym nie zrobił. To producent samochodu za niego odpowiada, a nie podwykonawca.
Tak jak ktoś napisał, ten samochód już nie jest nowością, części powinny być sprawdzone.

Napisał Hanys320

Oczywiście, że tak. Większość podzespołów pewnie wyszło od podwykonawców, ale wyobraź sobie ile Fiat w ciągu 4 lat na całym świecie musiał wykonać napraw gwarancyjnych tego sprzęgła. Przez 4 lata nic z tym nie zrobił. To producent samochodu za niego odpowiada, a nie podwykonawca.
Tak jak ktoś napisał, ten samochód już nie jest nowością, części powinny być sprawdzone.

Hanys320 jakiego masz Tipo, bo z opisu nic nie wynika? Czy nie masz wcale ?

Napisał bartusssp

Hanys320 jakiego masz Tipo, bo z opisu nic nie wynika? Czy nie masz wcale ?

Nie mam wcale, tylko nim jeżdżę (dzięki Bogu) Tipo HB 2019, zwykle 1.4, bieda edition

Napisał Hanys320

Oczywiście, że tak. Większość podzespołów pewnie wyszło od podwykonawców, ale wyobraź sobie ile Fiat w ciągu 4 lat na całym świecie musiał wykonać napraw gwarancyjnych tego sprzęgła. Przez 4 lata nic z tym nie zrobił. To producent samochodu za niego odpowiada, a nie podwykonawca.
Tak jak ktoś napisał, ten samochód już nie jest nowością, części powinny być sprawdzone.

Podwykonawca płaci za każdą reklamację (często nawet samo zgłoszenie problemu), więc Fiat raczej na tym nie traci. Najbardziej poszkodowany jest dostawca danej części. Z tego co wiem rzadko się zdarza aby robić zmiany mechaniczne / konstrukcyjne jak produkt już nie jest w fazie testów (ponowne walidacje - chociaż akurat sprzęgło nie jest elementem bezpieczeństwa). Myślę że temat zostanie ogarnięty po liftingu.

Tipo dojechało na wakacje i z nich wróciło czekamy co przyniosą dalsze KM...

Napisał brylancik13

Tipo dojechało na wakacje i z nich wróciło czekamy co przyniosą dalsze KM...

Jak to wszystko czytam to się bardzo cieszę, że sprzedałem to auto za dobre pieniądze. Sukces 4letni samochód dojechał i wrócil.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Mimo to i tak mam sentyment do tego auta.

Mam niestety takie samo odczucie