Temat: Wysoka Temperatura  

Witam jestem nowy na Forum a mam duży i pilny problem. Dokładnie od miesiąca jestem "szczęśliwym" posiadaczem Sieny 1,6 HL przez pierwsze dwa tygodnie było idealnie aż nagle po przejechaniu około 40km gdy zatrzymałem się na parkingu z powodu wskazań temp. ze zbiorniczka wyrównawczego zaczeła pryskac Fontanna rudego płynu. Po dolaniu płynu dotarłem zestresowany do domu. Znajomy mechanik po oględzinach silnika stwierdził że niedawno w Fiaciku musiała byc robiona głowica uszczelka itd. Ale zaznaczył że może byc dziura w bloku lub w samej głowicy albo jest to wina termostatu. Temp. w samochodzie po przejechaniu ok 5km jest już w połowie skali i rośnie tak do 3/4 wskażnika zachwile wraca do połwy i znów rośnie, gdy ustawiam chłodne powietrze w aucie to na pierwszej prędkości leci ciepłe dopiero na 3 po chwili leci letnie. ? A na domiar złego przestał załączac sie wentylator chłodnicy . Czy miał ktoś podobny problem i jak go da się rozwiązac czy to już moze oznacza koniec żywotnosci silnika ?

Płyn nadal ubywa? Trzeba sprawdzić termostat i czujnik załączania wentylatora! Temperatura na wskaźniku powinna być mniej więcej w połowie.

Nie poziom płynu jest w porządku (póki co nic nie ubywa)

Sprawdź czy poprzedni właściciel nie zamontował przesłony przed chłodnicą (niektórzy tak robią na zimę). Sprawdź czujnik wentylatora, bezpiecznik oraz kabelki i styki.

Skoro płynu nie ubywa to dobry znak. Żeby sprawdzić czy wentylator działa trzeba zewrzeć styki wtyczki czujnika. Powinien się włączyć.

no wentylator powinien sie zalaczac przed polowa skali..Przynajmniej u mnie tak bylo...a optymalna temp. byla z kreska u mnie prawie w dole i bylo spoko..
Najgorszym bledem bylo dolanie plynu do goracego tego tryskajacego....

No Sienka ma nowy termostat czujniki i umyte a może raczej wyszorowane przewody i zbiorniczek. Oby to pomogło bo nie chce pisac czarnych scenariuszy dla niej. Czas pokarze oby pozytywnie. Pzdr.

po wymianie termostatu i czujników jest ok jedyny mankament to ciągle z nawiewów leci ciepłe powietrze. Czym to jeszcze moze byc spowodowane?

Proponuję całkiem spuścić płyn w chłodnicy, zalać nowym i odpowietrzyć dobrze. Pierw odpowietrznik na chłodnicy, potem na wężu idącym do nagrzewnicy i na końcu na wężu od przepustnicy.

w ktoryms odcinku samochod marzen kup i zrob bylo...Dodatkowo prowadzacy robil wraz z preparatem przeczyszczajacym

Z tymi preparatami to trzeba uważać. Ale jeżeli wszystko w dobrym stanie to nic nie ma prawa się rozszczelnić!

ale on ten preparat dodawal do plynu a pozniej jeszcze 2 raz do wody i itd..itp..dla chcacego poszuka i zerknie...

Pozwolicie że podłączę się do tematu, mam sienkę 1.6 Hl od roku i u mnie wiatrak uruchamia się niewiele powyżej 1/4 skali, tak że połowę miałem tylko w upalne lato w korku, czy to dobrze? Kiedy w zimie stałem na parkingu i temp podniosła się do 1/4 uruchomił się wiatrak, aż się zdziwiłem ponieważ na zewnątrz było -10 stopni, auto normalnie jeździ bez żadnych problemów.

W Twoim przypadku wypadałoby sprawdzić czy wskazania termometru są dobre. Na pewno w takim stanie jak masz to teraz nie jest to normalne a włączanie wentylatora w zimę przy takich mrozach to raczej abstrakcja..

Zastanawia mnie to ponieważ samochód nie robi żadnych problemów a ma tak już od dobrych kilku lat, również u poprzedniego właściciela. Mówisz że trzeba podłączyć pod kompa tak?