Temat: [ukł. chłodzenia] Termostat, Nagrzewnica czy ... co innego?  

Jak w temacie. Opiszę wszystkie objawy mego Palia:

Podczas jazdy dwukrotnie już nie włączył mi się wiatrak przy chłodnicy przez co musiałem natychmiast się zatrzymać bo temp. dochodziła mi już do końca skali

Po wizycie u elektryka i zbadaniu "działalności" silnika wiatraka chłodnicy, elektryk stwierdził że to wyłącznik (czujnik) włączenia wentylatora (wiatraka) chłodnicy - wymieniłem go na nowy, wymieniłem płyn w układzie i bez zmian - wiatrak nie włącza się przez co temp. dochodzi do granic możliwości.

Nowym "objawem" jest to, że przy włączeniu ciepłego nadmuchu w każdej pozycji (1,2,3) leci zimne powietrze. Przy temp. ok. 90 stopni i po włączeniu nadmuchu ciepłego nadal leci zimne powietrze, no może delikatnie ciepłe.

Po włączeniu silnika i delikatnym odkręcaniu korka zbiorniczka płynu chłodniczego poziom owego płynu podnosi się.


Co to może być, żaden mechanik nie ma czasu na sprawdzenie mi samochodu który jest mi potrzebny "na gwałt" do pracy.... Proszę pomóżcie bo od poniedziałku muszę iść do pracy a auto jest mi niezbędne więc jutrzejsza sobota to tak jakby D-Day ..... RATUNKU !!!

kolego wydaje mi sie ze termostat Ci padł masz cały czas zamkniety i chodzi na małym obiegu ale to tylko moje zdanie

Oj, chyba trzeba po prostu odpowietrzyć układ chłodzenia...

tasek, świetnie kolejny wydatek

jerry, a powiedz mi jeszcze w jaki sposób

Kamciu86, było już na forum i nie tylko, ja znów sam tego nie robiłem, ale nie widzę dużego z tym problemu. Jak masz dziś czas, to zrobisz to nawet teraz, tylko musisz poszukać zaworków na wężu idącym do nagrzwnicy w kabinie, przy przepustnicy , przy termostacie no i przy chłodnicy...nie potrafię teraz tylko napisać ile ich jest, w 1.6 są chyba 4....

A i jak robisz odpowietrzanie nagrzewnicy to ustaw ogrzewanie w kabinie na maksa

Kod:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1151525.html

Na elektrodzie piszą że są 3 korki odpowietrzania w 1.2, i nawet zdjęcie wrzucili

dzięki wielkie jutro z rana ruszam do boju

tak jak mówi jerry są 3 odpowietrzniki w sienie z silnikiem 1.2 . Jeden znajduje się z lewej strony chłodnicy , drugi na wężu co idzie do nagrzewnicy a trzeci na wężu co wraca z nagrzewnicy. Jednak ja nie polecam ruszanie tych dwóch pozostałych ponieważ z tego co pamiętam są one plastikowe i na 95% podczas próby ich odkręcenia po prostu je połamiesz. Ja proponuje odpowietrzenie układu w inny sposób. Robiłem tak jak posiadałem jeszcze sienkę z takim silnikiem jak ty.
1. Włącz silnik.
2. Odkręć ogrzewanie na gorące i włącz 3 bieg
3. Odkręć Zbiorniczek wyrównawczy

i teraz czekaj aż załączy się wentylator. ( Silnik powinien pracować tak podczas odpowietrzania : bieg jałowy, jak nagrzeje się trochę silnik trzymasz obroty na 2000 przez minutę , dalej do załączenia wentylatora bieg jałowy)Aha na wszelkie wielkie możesz odkręcić odpowietrznik w chłodnicy , on na pewno się Tobie nie połamie i jak będzie z niego lecieć płyn to go zakręć i czekaj aż załączy się Tobie wentylator.

dudu$, ale mi nie działa wentylator

Napisał Kamciu86

dudu$, ale mi nie działa wentylator

rozgrzej samochód na wolnych obratach przez jakieś 5-10 minut, nie patrz na skalę bo będzie Ci wariować przez nieodpowietrzony układ, następnie odpowietrz. Jeśli chodzi o wiatrak to nie załączał się ponieważ masz zapowietrzony układ, po odpowietrzeniu wszystko powinno wrócić do normy. Zaś jeśli nie będzie to odpowietrzenie znaczy, ze termostat jest do wymiany, tak jak parę postów wyżej zostało opisane, nie pracuje na pełnym otwarciu, można to spr ewentualnie wykręcając go i zanurzając w gorącej wodzie. Sprawdzisz dzięki temu czy się otwiera czy nie.

Porażka ... zrobiłem wszystko (wymieniłem termostat, odpowietrzyłem układ) i .... dalej się nie załącza

a działa Ci wogóle wentylator? zepnij na krótko do akumulatora i sprawdz sam wentylator czy chodzi. jak nie masz przyczyne

[size=2][ Dodano: 2010-12-04, 14:05 ][/size]
nie załamuj sie tym termostatem ja od 3 dni nie moge mojej odpalić a teoretycznie wszystko działa

K ... właśnie że po wpięciu na aku działa jak ma być ... Może to coś na kablach?Odpowietrzyłem układ jak pisał dudu$. I co ?I dalej nic, termostat nowy, czujnik włączenia nowy .... i co teraz?

Zrobiłem zdjęcia co i jak:





1 i 2 to te dwa odpowietrzniki, nie znalazłem tego przy chłodnicy więc odpowietrzałem odkręcając nieco korek ze zbiorniczka wyrównawczego ale do pewnego momentu tylko bo płyn podszedł pod sam korek już

pozostaje spr przewody jak piszesz czy przechodzi przez nie prąd do wentylatora. choć przy tych temperaturach samochód nie powinien osiągać tak wysokich temperatur, no chyba właśnie, że jest zapowietrzony.

Napisał Kamciu86

Może to coś na kablach?

a bezpiecznik sprawdziłeś ? jeśli nie to znajduje się on w takiej małej puszce przylegającej do tylnej ściany akumulatora - pokrywa tej puszki (gdzieś tak 1x3cm) ma nadrukowany emblemat wiatraka

o to to

kowal, bezpiecznik sprawdziłem wczoraj już koło aku no i te w środku też tak dla pewności i jestem w przysłowiowej d.... ie normalnie

[size=2][ Dodano: 2010-12-04, 16:52 ][/size]
lukq, a jak to sprawdzić mam ...