Witam. Mam problem z alternatorem. Nie ma ładowania, dziwnie gwiżdże i śmierdzi
Co to może być? Łożysko
Pozdro
Witam. Mam problem z alternatorem. Nie ma ładowania, dziwnie gwiżdże i śmierdzi
Co to może być? Łożysko
Pozdro
Może to być łożysko, jeśli nie ładuje to sprawdź regulator napięcia. Podejrzewam zaś, że pękł CI.
Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
Regulamin | Szukaj | Skargi | Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
Jest:
-rower
-Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
-Volvo V50 2.0
Było:
-Brava 1.4 S 75 KM
-Marea 1.9 JTD na FKP|
-FF 1.8 TDCi
Jak nie ma ładowania to wpierw regulator napięcia. Pewnie już swoje przeżył i nadaje się do wymiany. Nic, musisz to wyjąć i na warsztat. Jak już będziesz go miał na zewnątrz to zrób wszystko. Wymień łożyska, regulator ze szczotko-trzymaczami.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Mi wydaje się że to łożysko bo tak dziwnie śmierdzi i aż dymi się i do tego ten gwizd/szum...Gdzie dostanę i za ile takie łożysko?
Najszybciej takie łożysko dostaniesz na allegro, ewentualnie u elektromechanika.
Jest jeszcze opcja - alternator ze szrotu, używka.
Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
Regulamin | Szukaj | Skargi | Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat
Jest:
-rower
-Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
-Volvo V50 2.0
Było:
-Brava 1.4 S 75 KM
-Marea 1.9 JTD na FKP|
-FF 1.8 TDCi
A te alternatory za 150zł z allegro?
Alternator FIAT PALIO MAREA SIENA 1.6 16V GWAR (1668935204) - Aukcje internetowe Allegro
Dodam że Siena idzie w niedługim czasie na sprzedaż więc niech wytrzyma choć by ten rok![]()
Facet nic nie pisze, ale pewnie są to regenerowane.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Tak, to są regenerowane.
Na allegro patrzyłem to w tych cenach co ten to piszą że nowy![]()
150zł za nowy alternator ;/ Albo made in deep China, albo regenerowany "jako nowy"![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Ja osobiście polecam regenerowane![]()
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM
LANCIA LYBRA INTENSA SW 2,4 JTD 150KM
Lancia Lybra
Jeśli uważasz, ze ktoś Ci pomógł, kliknij "gwiazdkę" reputacji przy jego poście
Tak mało, a tak może pomócSkładka Klubowa
ja tak samo kupiłem regenerowany i 3 lata wytrzymałi teraz tez kupiłem regenerowany nie widze problemu - przypomne że nie posiadam osłony na alternator
GPestiva B&M exotica, Renault Laguna 2 PH2 2,0 F4R+ LPG GrandTour Tech Line - Série Limitée, Renault Clio 3 PH1 1,2 75KM D4F Expression