Temat: Silnik  

mam pytanko macie jakis zaufanych znajomych gdzie bym mogl dostac silnik 1,6 16 v 100/ 103 km nie che zeby ktos mi wcisnal 1,6 87 konny silnik


kokretnie potrzebny mi dol jest, pytam bo podejzewam ze ciesnienie za slabe jest w silniku a pierscienie walu panewek raczej sie nie oplaca kupowac .

Robiłeś pomiary ciśnienia oleju i sprężania na wszystkich cylindrach ?

jeszcze nie ale przyzad mam wszystko do benz , podejzewam taka mozliwosc ze wzgledu gdy auto na wolnych obrotach ma 500 obr i delikatnie lampka od oleju mryga (olej moze jakies 50 km temu byl wymieniany . filtr oleju , oraz czujnik ,)

Napisał piotr945

silnik 1,6 16 v 100/ 103 km

Napisał piotr945

kokretnie potrzebny mi dol jest

Skoro potrzebny Ci jest tylko dół, to według mnie dół silnika jest taki sam bez względu na wyjściową moc silnika
Różnicę w mocy robi chyba głowica.
Jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi.

piotr945 500Rpm to mało, przy 1000Rpm lub więcej też świeci kontrolka ?

500 . 600 wyzej juz nie ma gazie tak samo na gaize to moge na aprowniku wyregulowac na benz tez ale pytanie na jak dlugo


a i dosc slabo sie wkreca bo dopiero od 3 - 3,5 tys

piotr945 zrób pomiary komprechy i ciśnienia oleju, wtedy wyjdzie co jest grane jakie masz objawy? brak mocy, stuki w silniku ?

jak na benzynke dosc glosno chodzi i cos tam slychac przy silniku , najabrdziej to mnie irytuje ta katrolka bo co staje to mryga delikatnie wiec cos nie tak z kompresja ale wszystko wyjdzie jak sie zmiezy cisnienie .

Panowie mowie wam szczeze ftrafilem na zlom kupujac te auto ale juz powoli wychodze z tego dolka musze silnik doprowadzic do ladu potem reszta

Napisał piotr945

musze silnik doprowadzic do ladu potem reszta

Tak jak piszą koledzy wyżej, jedź gdzieś niech Ci sprawdzą kompresję i ciśnienie oleju, będziesz wtedy wiedział co i jak. A jaki olej masz zalany?

polsyntetyk Lotosa 10 W 40

Napisał piotr945

polsyntetyk Lotosa 10 W 40

Wiesz nie jestem zwolennikiem Lotosa. Raz kiedyś zalałem do Tipo i po tygodniu zlałem i kupiłem jakiś inny. A auto ma dużo nakręcone km? Może zalać mu 15w40, już kiedyś był podobny temat na forum, zmiana oleju z półsyntetyka na mineralny załatwiła sprawę i żarzącej się kontrolki i głośniejszej pracy silnika

Ale na jałowym nie może mieć 500rpm! heh piotr945 za dużo nie myśl tylko sprawdź kompresje jak mówią koledzy..

wstawie zdj ile ma obrotow na jalowym i nie sciemniam ba benz pow miec 800 na gazie kolo 1tys

piotr945 nikt nie podejrzewa, że ściemniasz

Napisał piotr945

ba benz pow miec 800 na gazie kolo 1tys

coś koło tego powinno być.
Ty masz pewnie ledwo 500rpm, czujnik ciśnienia oleju wyłącza kontrolkę przy 0.2-0,5b z tego co pamiętam i te 500rpm to zbyt mało co by dobre ciśnienie pościć w układ smarowania, stąd to mruganie kontrolki. Przyczyną może być silniczek krokowy lub kilka innych pierd...łek.

W sprawnym silniku samo kręcenie rozrusznikiem zgasi kontrolkę oleju. Tak że czy 800 czy 500 obrotów kontrolka powinna zgasnąć, no chyba że silnik i olej jest rozgrzany na prawdę na maxa to przy tych 500 może się zdarzyć że zamruga.