Temat: Siena - wymiana amortyzatorów tylnych  

Też zamierzam wymienić amortyzatory z tyłu bo moja Siena jest lekko przechylona na jedną stronę i głośno przejeżdża po dziurach. Zastanawiam się jakiej firmy amorki wybrać. Na allegro znalazłem takie aukcje:
- za 89zł MAXGEAR (SYSTEM TŁUMIENIA: DWURURKA) o co chodzi?
- za 67 zł MAGNETI MARELLI
- za 74 GH + OSŁONY I ODBOJE
- za 82 zł KAMOKA
- za 82 zł SRL + OSŁONA I ODBÓJ
- za 90 zł DELPHI
- za 104 zł QH
- za 110 zł za 2 szt. HD Z WZMOCNIONYMI TŁOCZYSKAMI
Jak myślicie, kupować z osłonami i odbojami czy zbędny wydatek a może będzie ciszej na dziurach?

jak jest przechylona i wydaje dzwieki po wjezdzie w dziury to najpierw sprawdz sprezyne bo pewnie masz peknieta co do amorkow to chyba z tych co wymieniles najlepsze beda magneti i delphi. Ja bym polecal kayabe,sachsa albo monroe ale to nie ta polka cenowa

z tych co tu są to chyba delphi

Trochę poczytałem o tych amorkach i zastanawiam się nad czymś twardszym. Może Bilstein?

Twardszym?? a co ci da twardy amor jak sprężyna miękka?

Szczerze mówiąc nie znam się na tym za bardzo dlatego pytam. Muszę wymienić amorki tył i trochę na tym pojeździć sprężyny wydają się OK. Chciałbym przy okazji usztywnić trochę tył. Może Siena lepiej się poprowadzi. Domyślam się, że różne amortyzatory nie są tak samo twarde.
Może jakieś konkretne propozycje?

Kup sachsa są twarde. Żeby usztywnić to inne sprężyny i amortyzatory o krótszym skoku.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

ja mam na przodzie kayaby jak na serie sa na prawde twarde mysle ze tylne beda podobne charakterystyka

Takie gadanie dawanie twardego amortyzatora przy miękkiej sprężynie da wam tyle że na dziurach będzie twardo a w zakrętach dalej będzie podpierał się lusterkami taka filozofia.

Zgodzę się dlatego napisałem

Napisał lukq

Żeby usztywnić to inne sprężyny i amortyzatory o krótszym skoku.

no własnie na dziurach twardo i sie szybciej wybiją ;P a zakrety to jazda na dwóch kołach

Napisał yacub

a zakrety to jazda na dwóch kołach

Może ktoś lubi jazdę akrobatyczną

Nie pochwaliłem się jak siena spisuje się po wymianie na olejowe oryginały. Stare olej-gaz miały niby 77 i 73% skuteczności... teraz jest cicho - zero stuków, bardzo wygodnie, samochód o wiele lepiej zachowuje się na drodze. Mam porównanie bo codziennie pokonuję ten sam 1,5km odcinek bardzo wymagającej, krętej drogi i teraz samochód o wiele odważniej pokonuje te zakręty tak czy owak jestem zaskoczony bo na to, że będzie ciszej i wygodniej byłem przygotowany, ale lepsze zachowanie w zakrętach mnie zaskoczyło - no chyba, że stare amortyzatory były w całkowicie innym stanie niż to mówiły testy

hehe u mnie wg SKP tak samo mam w okolicach 77% ale im nie wierze aby od początku 98 roku miały taką sprawnosc wiec jak tylko bedzie ciut wiecej gotówki w rece to zapewne tak samo zakupie oryginały olejowe - jakie to były dokłądnie ? MM ( magneti marelli) czy jakies inne? jaką cene płaciłes ?

nie, nie Magneti tylko Cofap, osłony z odbojami tej samej firmy, oczywiście jest to "ribambi originali" ile za ten zestaw zapłaciłem ? zabij mnie, dokładnie nie pamiętam, ale cena była okazjonalna skoro kupiłem je na zapas i przeleżały półtora roki kosztowały wtedy mniej więcej tyle co najtańsze gazowe badziewie z allegro z kolei za osłony z odbojami zapłaciłem 35zł z przesyłką - cena śmieszna bo gość miał jeden taki zestaw i chciał się pozbyć... inna sprawa, że byłem wtedy w 4 sklepach, przeglądałem allegro i nikt nie sprzedawał ani nie był mi w stanie sprowadzić zestawu osłon i odbojów tylnych amortyzatorów do Sieny wtedy spadł mi z nieba zestaw który już jeździ w moim samochodzie