Temat: Siena 1.2 muli na LPG gdy złapie temperaturę.  

Napisał dudu$

pojechać do autoryzowanego serwisu i zapłacić 160 zł grr.

Jesteś pewny tej ceny ?
Może zadzwoń najpierw i się upewni.

tak dzwoniłem do ASO i tyle mi krzykneli. Zadzwoniłem pod numer który dostałem od mechanika z pierwszego serwisu i tam pojechałem. Co jest najśmieszniejsze okazał się że gościu do którego dzwoniłem mieszka w domku jednorodzinnym koło osiedla mojej narzeczonej i zamiast za podłączenie zapłaci 60 zł zapłaciłem 40 zł . A co do autka to po podłączeniu pokazały się 2 strony błędów ale gościu powiedział że musiał by akku odłączany i dlatego i wszystkie mi je usunął. Zostały mi tylko 3 wpisy w rejestrze które są nie usuwalne( o czujniku temp. który rok temu wymieniałem, silniczku krokowym który ostatnio wymieniałem i błąd sondy lambdy ponieważ na uruchomionym silniku go odłączyłem). Komputer nie pokazał żadnych błędów więc coś jest z moją instalacją gazową
Jest jeszcze jedna rzecz która mnie zastanawia, mianowicie obroty na biegu jałowym. Według obrotomierza są w granicach 3 kreski na obrotomierzu czyli tak 600-700obr/min a według komputera diagnostycznego są prawidłowe bo 850-920obr/min

Napisał dudu$

Zostały mi tylko 3 wpisy w rejestrze które są nie usuwalne( o czujniku temp. który rok temu wymieniałem, silniczku krokowym który ostatnio wymieniałem i błąd sondy lambdy ponieważ na uruchomionym silniku go odłączyłem).

Skoro są "nie usuwalne" tzn że, są nadal Więc reasumując: Masz uszkodzone te elementy, albo jest coś nie tak z wiązką.


Co do licznika, to albo zimne luty na cewkach w liczniku, albo popalona cewka, albo jakimś sposobem przeskalował Ci się licznik

no to nie wiem co zrobić. Czujnik temperatury był wymieniany na nowy rok temu ( na komputerze pokazywał prawidłową temperaturę) a silniczek krokowy wymieniałem ostatnio. Mechanik powiedział że nie są to teraźniejsze błędy tylko informacja że kiedyś coś się z tymi elementami działo i nie ma co się tym przejmować ponieważ to nie wpływa w żaden sposób na pracę silnika.

No dobra skoro nie są teraźniejsze błędy to powinno je dać się skasować.

dudu$, rozumiem, że ani na benzynie ani na LPG nie masz pełnej mocy. Daj żyć sondzie lambda i wymień emulator. W Pandzie 1,1 miałem ten sam problem i to właśnie on był sprawcą zamieszania. Zwróć uwagę na stan paliwa PB, bo jesli to faktycznie emulator to auto jedzie na dwóch paliwach i benzyny też będzie ubywało.

_domin_ dzięki za radę. Sprawdzę emulator od razu po włożeniu nowej sondy lambdy.

Napisał dudu$

po włożeniu nowej sondy lambdy

Jeśli faktycznie masz ta z alledrogo to myślę tak jak waho.,

Z tego co się dowiadywałem u gazownika i w necie na różnych forach , przy instalacji gazowej II generacji ( jakiej jak u mnie w aucie) z silniczkiem krokowym potrzebna jest sprawna sonda lambda ponieważ z niej odczytywane są informacje przez silniczek krokowy gazu który odpowiedzialny jest za obroty biegu jałowego na gazie i jeżeli lambda jest walnięta to nie będzie możliwość wyregulowania gazu - Tak jest u mnie . A dopiero sygnał z silniczka krokowego instalacji gazowej przekazuje sygnał do emulatora sondy lambdy który jest tylko po to żeby nie pokazywały się błędy w komputerze auta podczas jazdy na gazie.

A Ty ten silniczek krokowy to masz do napędu otwarcia przepustnicy czy nastawnika biegu jałowego?

Napisał dudu$

przy instalacji gazowej II generacji[...]

Przy instalacjach od 1,5gen (STAG 2L) wzwyż jest potrzebna sprawna emulacja sondy do regulacji otwarcia atuatora gazu (silnika krokowego).

Napisał dudu$

silniczek krokowy gazu który odpowiedzialny jest za obroty biegu jałowego na gazie

Bzd...ura. Za obroty biegu jałowego odpowiada silnik krokowy tyle że przepustnicy. Przy instal IIgen na parowniku masz by-pass który puszcza wystarczającą ilość gazu do tego aby zasilić silnik, chyba że ten by-pass został z niewiadomych przyczyn zakręcony. A na marginesie atuator przewodu gazowego nigdy się nie zamyka do końca.

Napisał dudu$

jeżeli lambda jest walnięta to nie będzie możliwość wyregulowania gazu

Zgadza się.

Napisał dudu$

sygnał z silniczka krokowego instalacji gazowej przekazuje sygnał do emulatora sondy lambdy

Raczej na odwrót

Napisał dudu$

emulatora sondy lambdy który jest tylko po to żeby nie pokazywały się błędy w komputerze auta podczas jazdy na gazie.

Pełni również inne zadania.

Napisał dudu$

jeżeli lambda jest walnięta to nie będzie możliwość wyregulowania gazu

Jeżeli, jeżeli, weź miernik w łapki i sprawdź. Jestes pewien, że lambda jest uszkodzona? Najpierw doprowadź do ładu i skladu prace silnika na PB, a później działaj z gazem. Jak będziesz robił jedno i drugie na raz to nic z tego nie wyjdzie.

Napisał dudu$

Mam problem ze swoją sieną który zaczął się od tego że postanowiłem dzisiaj rano odłączyć i spowrotem podłączyć sondę lambdę oczywiście na wyłączonym silniku

Czy przed odłączeniem lambdy było ok?Czy auto prawidłowo jeździło na benzynie, czy też muliło?

Problemy z autkiem zaczęły się jakieś 2 miesiące temu. Po kolei różne rzeczy - świece, przewody , silniczek krokowy itp. i nic to nie dało Teraz doszedłem do wymiany kolejnej rzeczy jaka jest sonda Lambda. jak to nie pomoże to tak jak koledzy piszą sprawdzę emulator lambdy. Z biegiem czasu myślałem że autko ma również problemy z jazdą na benzynie ale okazało się ze tylko mi się wydawało. Więc coś jest nie tak z instalacją gazowa .

[size=2][ Dodano: 2010-07-01, 21:23 ][/size]
Wymieniłem sondę lambę i wszystko wróciło do normy już się nie muli