Temat: [rozrusznik] rozrusznik  

Może głupie pytanie zadam ale gdzie znajduję się rozrusznik i skąd będzie najlepszy dostęp od góry przez maskę czy od dołu z ziemi, kanałem niestety nie dysponuję, w albei/palio 2 z silnikiem 1,2 16 zaworowym, padł mi w palio i wogóle nie kręci, nawet lamki nie przygasają,ale bym podmienił i wiedział czy to on napewno. Posiadam oba modele tj albea i palio właśnie z tymi samymi silnikami.

[size=2][ Dodano: 2009-11-07, 23:03 ][/size]
i jeszzcze może takie pytanko czy jest jakiś bezpiecznik może od rozrusznika, bo tak nagle przestał działać, przyjechałę mpod sklep po godzinie przychodzę z zakupami a tu nic się nie dzieje, próbowaliśmy na pych ale za mało siły było i tu kolejne pytanie czy ten silnik jest kolizyjny w razie zerwania paska rozrządu?

Rozrusznik znajduje się z tyłu silnika. Najlepiej odkręcić go od dołu, masz 2 śruby na dole i 1 śrubę na skrzyni. Fiat Albea czyli dawna Siena i nowe Palio Weekend teraz z silnikami 1.2 8v i 1.4 8v na nowej głowicy są kolizyjne. Rozrząd ustawia się za pomocą blokad na wale korbowym jak i na wałku rozrządu po ówczesnym zdjęciu pokrywy zaworów.
1.2 16v i 1.4 16v również jest kolizyjny. Podczas wymiany rozrządu blokuje się wałek rozrządu a tłoki 1 i 2 cylindra ustawia się w pozycji mijania.

Fiat Siena i Palio Weekend I z silnikami 1.2 HL 75Km ze starszą głowicą na której znajduje się pokrywa zaworów, mocowana na 4 śruby, z gumowym korkiem wlewu oleju jest silnikiem bezkolizyjnym.

Nową głowicę poznać możemy za pomocą plastikowego korka wlewu oleju, pokrywa zaworów mocowana na 8 śrub.

Dziś usiłowałęm się wcisnąć pod samochód na podniesionym lewarku i z tego co widziałem to dostęp jest, że tak powiem przesrany, musze wymyślić jakiś sposób aby wyżej podnieść samochód, może krawężniki pod przednie koła? Spróbuje jutro najpierw go na któtko podłączyć, może się uda, bo wymontowanie to będzie droga przez męki. W palio i albei mam ten sam silnik 1,2 16 zaworowy, i z tego co widziałem jak wymieniałem świece to nie było pokrywy zaworów takiej jak np w punto I z silnikiem 1,1, lecz jakby dopiero była ta pokrywa o wiele niżej z głowicą razem- chodź może się myle ( doktora habitowanego z mechaniki samochodowej nie mam )

Masz 1.2 16v więc nie ma tam pokrywy. Silnik jest kolizyjny. A żeby wykręcić rozrusznik musisz mieć wygodny dostęp. Najlepiej jakiś kanał lub najazd i klucz nr 13. Trzeba auto wywindować dość wysoko np. 60cm w górę.

Zanim zaczniesz wymieniać upewnij się czy masz właściwy rozrusznik (wymiary główki + ilość zębów). Niedawno wymianiałem w 1.2 8V 75KM i wg epera było z 6 rodzajów rozrusznika - jak później pokazała rzeczywistość tak było. Jeśli cenisz sobie zdrowie i życie to daruj sobie zabawę z podjerzdżaniem na jakieś krawężniki i odkręcanie tego na leżąco. Niebezpieczna to zabawa. Dostęp jest trudny. Zaciągnij auto do mechanika i już. Jeśli z nagle przestał kręcić to podejrzewam, że to wina elektromagnesu rozrusznika. Możesz też sprawdzić zasilanie, styki i stacyjkę.

Jakoś udało się podnieść na dwóch lewarkach hydraulicznych przód auta, sprawa przedstawia się następująco : był zawieszony/ zacięty automat/ elektromagnes pomogło kilka uderzeń trzonkiem drewnianym od zmiotki, w eperze patrzyłem są 4 typy rozrusznika do mojego silnika i są drogie bo około 1000, na allegro około 150- 200 używane ( nie wiadomo jaki stan czy nie gorszy) i mam pytanie czy można wymienić sam automat/elektromagnes??

dodam jeszcze zdjęcie i jak by mógł ktoś pomóc w rozszyfrowaniu typu, udało mi się zrozumieć, że ma on 0,9 kW jest na 12 V i firmy denso

Można wymienić sam elektromagnes. Ja bym rozebrał rozrusznik i go wyczyścił oraz zakonserwował. Później by go sprawdzić czy się nie zawiesza, można na krótko podpiąć pod akumulator. Też tak miałem na początku jak kupiłem auto i zwykła kosmetyka (papier ścierny, benzyna ekstrakcyjna i smar) pomogła.

[size=2][ Dodano: 2009-11-09, 23:02 ][/size]
i jest tam nr seryjny. Po znaczku w prawym górnym rogu widać że jest oryginalny więc wpisując nr seryjny do e-Pera powinno wyskoczyć jaki to jest rodzaj.

no to dobrze, że można wymienić sam elektromagnes/ automat, napewno nie będzie to koszt około tysiąca tak jak za nowy, tylko jaki ja mam typ?na eperzy nic nie pokazało, z tego co wyczytałem w książce to powinien być tam rozrusznik magneti-marelli 1,0 kW, a jest jakiś denso 0,9 kW, więc nie wiem czy ten oryginalny czy poprzedni właścieciel wymienił go na ten co teraz jest?

Rozbierz i pierw wyczyść. Jak będzie działać to zamontuj go z powrotem. Jeśli nie to weź sam elektromagnes na wzór i kup nowy.

Dziś mi się zawiesił 2 razy, naszczęście były w pobliżu drzewa i jako polak wziąłem gałęzią/ kijem kilka razy od boku z góry i jakoś poszło w czwartek biorę się za niego mam już kanał załatwiony to będzie prościej, zrobię tak jak mówisz najpierw spróbuje wyczyścić jak nie pomoże to kupię w sklepie sam elektromagnes, pytałem się o koszt w sklepie około 120 kosztuje więc nie majątek

Ja obstawiam, że sama kosmetyka wystarczy. Przynajmniej u mnie pomogło i też musiałem młotkiem go odwieszać

Witam ! Dwa tygodnie temu to robiłem wystarcza kosmetyka DW-40 i trochę smaru

Napisał bogdandu

DW-40 i trochę smaru

Chyba WD-40

Tak więc sprawa rozrusznika zakończyła się pełnym powodzeniem. Mianowicie wymieniłem na nowy elektromagnes, gdyż zawieszał/zacinał się mimo wyczyszczenia, wymieniłem też szczotki gdyż były wnet skończone i tu odziwo były 3 a nie 4, wyczyściłem i przedmuchałem powietrzem sprężonym jego wnętrze, poskładałem i działa(mam nadzieje, że już będzie działał), nawet jakby ciut lepiej niż przed usterką, także dzięki za pomoc

Nie ma za co. Powodzenia!