Temat: Nierówne obroty Palio Weekend 1.6 16V  

co do czujnika to radził bym odpiąć wtyczke przed uruchomieniem silnika - i odpalic auto i zobaczyc jaki efekt bedzie

Z tego co pamiętam to po odpieciu wtyczki ciężko bylo go odpalić i było czuć benzyną i świeciła się marchewka

wiec czujnik działa ale moze miec niepoprawne parametry - sprawdz po ile chodza na alledrogo i jak bedzie stosunkowo tanio to wymien - nie pamietam który to czujnik na termostacie jedne napewno mam w domu

to jest ten 2-pinowy postaram się przemierzyć jego rezystancję. Moje podejrzenia padły jeszcze na czujnik położenia wału. Czy uszkodzony czujnik wału korbowego może mieć wpływ na wypadanie zapłonu (tylko na wolnych obrotach) przez co komputer źle odczytuje dane i obroty są na poziomie 550 - 600 a nie 850 obr/min. Na zagrzanym silniku jest problem z ponownym odpaleniem po chwilowym postoju np.wypad do sklepu. Trzeba długo kręcić rozrusznikiem a jak załapie to obr koło 400 i muszę lekko przegazować żeby wskoczył na te durne 550

jak by sam czujnik nie działał to samochód by zgasł a jak kształtuje sie spalanie ?

Napisał yacub

jak by sam czujnik nie działał to samochód by zgasł a jak kształtuje sie spalanie ?

Wyczytałem że ludziska też mieli problemy z wypadającym zapłonem bo czujnik położenia wału był uszkodzony. Spalanie gazu w granicy 11-12 miasto. A twoja yacub ile gazu pali?

Ja co raz bardziej się skłaniam do błędu w centralce. Jak będę miał czas podjadę do Tychów do ko-car'a i poproszę o sprawdzenie.

u mnie spalanie gazu 10-11 miasto zimą do 12 - tylko ze u mnie na gazie wsio OK a na benzynce poszarpuje bo gaz knoci mapy wtrysków benzynowych jak pojeżdze dłuzej na benzynce to jest ok ale pojeźdze na gazie to powraca

Właśnie sprawdziłem sobie czujnik położenia wału. Wynik to 1158 Ohm. Ale moją uwagę przykuwa wtyczka która jest obok czujnika wału kabelek z niej idzie w strone rozrządu lezac juz pod autem staralem sie to cos przemierzyc ale nie wskazywał żadnych wartości. Odpiąłem ten czujnik i odapalilem auto. Wszystko bylo po staremu. Wiec co to za czujnik i za co odpowiada jaka jest jego rola w tym aucie

mnir trudno powiedziec - zrób foto ?

Ta wtyczka jest tez 3 pinowa i jest zamocowana na uchwycie kolo wtyczki z czujnika położenia wału korbowego. Wyczytalem ze sieny 1.6 maja czujnik położenia wałka rozrządu to by pasowalo do tego ze kabel idzie pod obudowe rozrządu

Mój czujnik położenia wału wynik 1158 ohm a w książce ZEMBOWICZA "Rezystancja mierzona w temperaturze
20°C powinna wynosić od 575 do 750 O". Zaś te czujniki co są w sklepie np. Sklep motoryzacyjny - Czujnik położenia wału korbowego - 1 953 157, FIAT SIENA, PALIO/WEEKEND 1350 O Więc jak to rozumieć?

ja sie dołącze do tematu bo mam podobnie tylko raz za małe raz za duże obroty i powiem że próbowałem ogarniać temat ale brakło mi sił i jeżdze z tym problemem wymieniałem już krokowce, świece kable WN, czujnik wału cewke, sone nawet 2 x, centralke zapłonową i nic nie pomogło nie próbowałem jeszcze czujnika położenia przepustnicy ale posiadam już używk spalanie gazu 10-12L a benzyny to nie wiem ale chyba ponad 10L

sprawdź sobie czujnik temp. zasysanego powietrza. Mi przez ten czujnik świrowały obroty zaraz po uruchomieniu silnika i wieszały się obroty przy zatrzymywaniu się na 1500-1300 obr/min. Musiałem je zduszać czyli zaciągnięty ręczny jedynka i powoli sprzęgło puszczać.

właśnie tak samo sobie z tym radzę tylko ja mam różnie 2,5-1,5 k obrotów. Pomogła ci wymiana czujnika? wykręcałem go i czyściłem oraz na odpiętym próbowałem ale zmiany nie było