Temat: Nagrzewnica  

Witam,Nie znalazłem konkretnej odpowiedzi więc zakładam nowy temat.Cieknie mi element nagrzewnicy zaznaczony na zdjęciu.Podejrzewałem zawór ,ale poci się uszczelka na obudowie nagrzewnicy.Czy da radę to naprawić bez wyciągania tego elementu ,czyli rozbierania deski ? Trzyma się na 4 śrubkach i 3 od zaworu z tego co widziałem.WP_20161202_15_59_31_Pro.jpg

Ten plastik jest zespolony z nagrzewnicą,więc raczej nic się z tym nie zrobi.Tymi czterema małymi śrubkami nagrzewnica jest tylko przykręcona do obudowy nawiewu.
Gdzieś na forum w necie znalazłem wątek,że da się wyjąć nagrzewnicę bez zdejmowania całej deski...trzeba powykręcać śruby mocujące i odciągnąć ją do góry po stronie pasażera...ale sam tego nie musiałem jeszcze robić,więc tak na 100% tego nie potwierdzam.

U mnie w punto 1.2 nagrzewnica to jeden element. Nie ma żadnych uszczelek. Z nagrzewnicy są dwa wyjścia i to wszystko. Nagrzewnicy nie można wyjąć bez ściągania deski. Myślę, że w Twoim będzie tak samo. Montowano dwa rodzaje nagrzewnic. Na obudowie wentylatora jest wytopiona marka.

Napisał jaroslawrak

Gdzieś na forum w necie znalazłem wątek,że da się wyjąć nagrzewnicę bez zdejmowania całej deski.

to byłoby najlepsze wyjście-poszukam jeszcze i może coś znajdę

Napisał czech22

U mnie w punto 1.2 nagrzewnica to jeden element. Nie ma żadnych uszczelek

szukałem elementu na allegro.Z tego co widać jest to faktycznie jednen element i nie rozbieralne

Dzisiaj byłem u mechanika.Robota czasochłonna i wycenił to na 600 zł.Auto musiałoby nabrać normalnej temperatury przed pracą ,żeby plastiki nie popękały.
Koledzy doradzają mi preparat do uszczelniania chłodnic.Tutaj niema jednoznacznej opinii czy to się uda i nie zaszkodzi.Sam niewiem czy próbować
Jeśli będe to robił to pewnie sam z pomocą kolegi ,ale jak widziałem manual od punto to mam pewne obawy.

Nie pamiętam jakie to forum było,bo dawno temu to czytałem(jakieś 2-3 lata ) może elektroda.pl albo inne....pochwalił się gość,że udało mu się wysunąć nagrzewnicę po odciągnięciu deski do góry...można spróbować.Jak się nie uda to trzeba całą zrzucić...sporo roboty,ale we dwóch pójdzie sprawniej.

Wymieniałem we wrześniu. Bez obaw, to nie takie trudne. Wyjąłem cały panel na zewnątrz, łącznie z dmuchawą. Fakt, jest czasochłonne.

Napisał czech22

Fakt, jest czasochłonne

a tak praktycznie to ile godzin muszę zarezerwować?

Mnie zajęło cały dzień. W tym wyjąłem cały panel, wymyłem i czekałem aż wyschnie. Musisz sprawdzić jakiej firmy masz nagrzewnicę , bo różnią się. Na pewno szybciej wymienisz nagrzewnicę niż sprzęgło

Napisał czech22

Mnie zajęło cały dzień

dzięki za odpowiedź.Będe miał pomocnika ,także mam nadzieje że pójdzie trochę szybciej

Poszukaj poradnika, manuala.

Napisał czech22

Poszukaj poradnika, manuala.

szukałem ,ale są tylko zdjęcia.Będę bazował na punto I.Zegary wyjmowałem ,panel środkowy też także mam nadzieje ,że jakoś pójdzie

Mam pytanie : czy od skrzynki bezpieczników odpina się tylko kostki czy trzeba odpiąć i wykręcić?

Skrzynkę bezpieczników nie odkręcałem. Są śruby, które trzymają deskę. O ile dobrze pamiętam, to nawet kostki nie wyjmowałem

Napisał czech22

Skrzynkę bezpieczników nie odkręcałem.

ja odkręciłem ,odpiąłem kostki i poszło.Inaczej nie wyjąłbym deski.Generalnie rozebrałem deskę w 2 godziny.Wcześniej wyjmowałem zegary i panel środkowy i to mi pomogło.Auto stało 6 godzin w ciepłym garażu ,żeby trochę plastiki złapały temperatury.Co ważne nie zdejmowałem kierownicy tylko położyłem samą kolumnę.Sama nagrzewnica ciekła na łączeniu,dużo syfu było typu nasiona z drzew i co ciekawe zwłoki pszczoły Czekam za nagrzewnicą,ponoć jest ich coraz mniej i ciężej dostać od ręki w sklepie.Mam nadzieje ,że na jutro będzie

mam jeszcze pytanie :na co uszczelnić zaworek przy nagrzewnicy ?Czerwony silikon wysokotemperaturowy? poprzednio mechanik uszczelnił na jakiś szary silikon

U mnie żadnego zaworku przy nagrzewnicy nie było. O co chodzi