Temat: [manual] Jak rozebrać środkową kolumnę w Palio/Siena....  

Ten manual miał być zupełnie inny, niestety Fiat czasami stosuje niestandardowe pomysły w naszych samochodach, ale o tym później:

1. Bierzemy śrubokręt krzyżakowy (może być ten z zestawu samochodu), wyjmujemy wkład popielniczki i odkęcamy 4 śruby trzymające popielniczkę.

2. Wsadzamy rękę pod panel ogrzewania i szukamy takich dwóch zatrzasków:


3. Wypychamy palcami:


4. Panel wychodzi, jest fajnie:


5. Możemy teraz wymienić wszystkie żaróweczki panelu (zaznaczone na zielono). Na czerwono zaznaczone na dole są dwa wkręty mocujące panel nawiewu a na górze 3 zatrzaski które puszczą gdy pociągniemy mocno do siebie za panel:


6. Odpinamy 3 kostki i zostaje coś takiego:


Teraz część nieudana modyfikacji:

7. Zabieramy panel do domu (od góry widać te zatrzaski):


8. Wykręcamy 8 długich wkrętów trzymających panel z przyciskami:


9. No i mamy już rozłączony panel z przyciskami od nawiewów:


10. Wyciągamy do siebie przyciski, wychodzą łatwo, dodatkowo z tyłu odpinamy plastikową zaślepkę i dostajemy się do płytki drukowanej:


11. ...i okazuje się że nie da się przełożyć przycisku ogrzewania tylnej szyby z lewej strony na prawą, w miejsce zaślepki, wymaga to dorobienia całkowicie nowej pytki drukowanej i przelutowania całej elektroniki...


Pozostaje zatem dalej męczyć się z zasłoniętym przez kierownice przyciskiem i zerknąć po włączeniu czy przypadkiem się go wyłączyło...albo kupić drugi panel nawiewów od innych wersji Palio/Siena gdzie ten przycisk jest już przełożony, ale cena na allegro w okolicach 90 zł na razie odstrasza Lepiej przeznaczyć tę kwotę na inne sprawy przy samochodzie 8)

Dobra, znalazłem za 49 zł: lynk, ale to nie znaczy że ten mod jest wart tej ceny...

Napisał jerry

i okazuje się że nie da się przełożyć przycisku ogrzewania tylnej szyby z lewej strony na prawą, w miejsce zaślepki, wymaga to dorobienia całkowicie nowej pytki drukowanej i przelutowania całej elektroniki...

takiego czegoś to bym się nie spodziewał.A poza tym to dobry manual

czemu nie powiększyłeś sobie od razu kanału dmuchawy ? * a manual bardzo się przyda !


*

a po co odkręcać popielniczkę ? wystarczy owinąć mały płaski śrubokręt w szmatkę i włożyć go w miejsce zaznaczone na załączonym zdjęciu. Potem delikatnie odginamy do siebie i osłona nawiewu elegancko odchodzi.
PS. Sorki jerry za wykorzystanie Twojego zdjęcia

dudu$, spoko, no w sumie nie pomyślałem, można i tak z tym płaskim śrubokrętem...

kowal, kurczę, już kilka razy się zastanawiałem się nad tym kanałem....i mi naprawdę dobrze dmucha w samochodzie z tym nie wyciętym mały off-top: w porównaniu do wielu samochodów, np. Uno czy coś w ten deseń to ogrzewanie w moim Palio 1.6 (i chyba nie tylko bo jakoś nikt na forum nie narzeka) to bajka Ciepło i miło w kilka minut w całym aucie...no może trochę zimno w nogi z tyłu...ale poza tym to sauna 8)

no u mnie też jest pięknie jeśli chodzi o ogrzewanie odpalam, przejeżdżam 1.5-2 km i jest super cieplutko. Dmucha dobrze, ale może dmuchać lepiej w zimie nie jest to aż tak potrzebne bo zazwyczaj gorące powietrze puszcza się albo na szybę albo na nogi+góra (chyba nikt nie lubi jak gorące powietrze mocno bucha na twarz), ale w lecie lepiej żeby chłodne powietrze mocniej dmuchało - po to się robi wycięcie
wracając do ogrzewania... ojciec niedawno spytał się jak mi ta siena 1.2 grzeje, kiedy zaczęły się "och achy" z mojej strony to się zdziwił - twierdzi, że jego hiena 1.4 (miał taką 7 lat temu, też czerwoną EL jak moja), potrzebowała bardzo dużo czasu aby się zagrzać

EOT

kowal, przekonałeś mnie, chyba sobie wytnę kanał w sumie w lato mogłoby trochę bardziej dmuchać

Napisał kowal

się zdziwił - twierdzi, że jego hiena 1.4 (miał taką 7 lat temu, też czerwoną EL jak moja), potrzebowała bardzo dużo czasu aby się zagrzać

niby inny silniczek to jedno ale też kwestia odpowietrzenia nagrzewnicy też jest ważna....najważniejsze że u nas jak wszystko jest ok to działa pięknie i jest banan na twarzy

aaa własnie propos kanału nawiewu jak odkręcałem ostatnio tak jak jerry, konsolę to zauważyłem że wlot od tylnej strony kratek nawiewu jest lekko wyprofilowany, moje pytanie : czy ucinając ten "dziadowski" plastik gorące / zimne powietrze nie będzie uciekać na boki a nie jak teraz prosto w wylot i do kratek?

Aaaa i mam pytanko jeszcze jedno a może dwa

1/ Jak włączam gorący nawiew to na 1 stopniu powietrze jest naprawdę ciepłe, na 2 już mniej a 3 praktycznie w ogóle ciepła nie ma ... czy to normalne?
2/ Nie chcę się powtarzać ale ostnio modyfikowałem zapalniczkę w aucie i zasilanie takowej podpiąłem pod przewód od świateł awaryjnych (ze względu na napięcie które jest ciągle). Czy nie stanowi to jakiegoś zagrożenia?Dodam że bezpiecznik od świateł awaryjnych zamieniłem w razie czego na mocniejszy

1/ Jak włączam gorący nawiew to na 1 stopniu powietrze jest naprawdę ciepłe, na 2 już mniej a 3 praktycznie w ogóle ciepła nie ma ... czy to normalne?

no nie jest to normalne... u mnie tego nie ma

Napisał Kamciu86

czy ucinając ten "dziadowski" plastik gorące / zimne powietrze nie będzie uciekać na boki a nie jak teraz prosto w wylot i do kratek?

chyba nie... looknij na to zdjęcie co wrzuciłem wyżej, tam to jest chyba wycięte

Kamciu86, właśnie ten wlot jest wyprofilowany żeby przylegał do tej skrzynki nawiewów, na pewno nie będzie uciekało na boki, nie ma obaw 8)

ad. 1. Normalne, powietrze na 3 stopniu szybciej przelatuje przez grzałki i nie ogrzewa się w sposób zadowalający...ale nie powinno ono być zimne, co najwyżej lekko ciepłe

ad. 2. Nie podłączaj do zapalniczki przetwornicy na 230 V ani żadnych prądożernych i obciążających układ urządzeń to nie powinno się nic złego dziać. Ładowarka do komórki czy nawigacji nic nie uszkodzi Ja bym jednak dla spokojności przeciągnął zasilanie wprost z akumulatora (nawet jeśli kablem fi 2-2,5 mm) i dał oddzielny bezpiecznik przy takiej instalacji Być może że niedługo będę montował u siebie drugie gniazdo zapalniczki w samochodzie, to zdam relację

Napisał jerry

ale nie powinno ono być zimne, co najwyżej lekko ciepłe

u mnie o dziwo jest tak samo gorące na 3 jak i na 1... ale niewykluczone, że mam prawie nowa nagrzewnicę bo poprzednik chyba coś kombinował teraz mi się przypomniało, że w poprzednim samochodzie miałem takie cyrki jak opisał Kamciu... wtedy była to wina osadu zbierającego się w nagrzewnicy i tym samym zmniejszającego średnicą kanałów - ale to był 15-letni samochód

jerry, to ja czekam na relację dzięki za rady

ja tak jak wyżej koledzy polecali polecam powiekszyc otwór wylotowy wtedy w zime ciepłe powietrze pochłania kabine ja wyłamywałem ten plastik kombinerkami, po całej operacji jak włączyłem nadmuch to mi wszystie smieci poleciały w twarz !!

może ktoś dokładnie opisać zdjęcie prędkościomierza w sienie... Dziś padły mi wszystkie żaróweczki...

Poradziłem sobie z wyciągnięciem całej deski rozdzielczej. Sprawa zajęła mi około godziny... Jakie voltage mają diody oświetlające ogrzewanie tylnej szyby, świateł przeciwmgłowych? te które znajdują się na płytce drukowanej. Elektryk powiedział że muszę znać dokładne parametry diod.