Temat: Dylemat - czy w nią inwestować na poważnie.  

Witam,
o mojej Sienie jest trochę napisane tutaj:
Lakierowanie samochodw :: Zobacz temat - Przeduajcy si termin

Hm... Obecnie Siena jest w rozsypce, bez progów, nadkoli i błotników, ale... mam sentyment do tego auta.

W związku z tym pytanie, czy zrobić ją na wypasie? Tzn. porządny blacharz, dobry lakier (razem około 5 tysięcy), dokupić na wiosnę alufelgi z oponami (2000 zł), założyć klimatyzację (też 2000 zł) i obić wnętrze skórą (4-5 tysięcy)? Założenie boczków od Sieny 1.6 czy dołożenie elektryki to przecież żaden problem.

Chciałbym mieć w końcu swoje auto, na to, co powyżej mnie stać, tylko moja Siena ma dopiero 180 tysięcy, a brana była z salonu. Mam sentyment do tego auta... Pokusa posiadania najlepszego Sienolota w regionie jest obłędna...

Co byście zrobili na moim miejscu? Bardzi poważnie się nad tym, co napisałem wyżej zastanawiam. Siena techniczne (oprócz blach) jest w stanie idealnym.

Napisał tcx

Co byście zrobili na moim miejscu? Bardzi poważnie się nad tym, co napisałem wyżej zastanawiam.

Zwariowałeś? Pakować w auto warte 3tyś następnych 10? Chyba, że trolujesz bo pytanie wydaje mi się aż nielogiczne..

Powrotem Ci że masz dylemat, nie lepiej jak już doprowadzić ja do stanu ori jak fabryka wydała? Będziesz miał ori sienke za parę laty w idealnym stanie.

Z drugiej strony kupiłbym inne auto do odbudowy mając na ten cel przeznaczone te pieniądze o których piszesz. Np. 125p

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Prawda jest taka, że każda złotówka na obecnym etapie włożona już jest "stracona". Za dużo wartości auta tym nie podbijesz i będzie to głównie korzyść dla Ciebie samego (że masz wyremontowane auto).

Powiem tak Lakiernik twój leci w zielonego krasnoluda, w Warszawie za litr lakieru akrylowego mieszalnia bierze od 450 do 600zł. Co do odbudowy, twój samochód twoja kasa, rób co chcesz z nim. "Jesteś już dorosły mój synu...." więc decyzja należy do Ciebie. Jak ja rozbiłem swoją Siene parę lat temu, stwierdziłem że ją odbuduję, bo jestem jej to winny. Więc sam ją poskładałem, jak na pierwszy raz wygląda bardzo ładnie. (kwestia Gustu). Tak więc ja powiem tylko tyle niech moc Będzie z tobą!

Tak jak piszą koledzy powyżej, jeżeli chcesz renomontować samochód, osobiście uderzyłbym w jakiegoś klasyka. Natomiast jeżeli twoim celem jest posiadanie wygodnego samochodu, za tą cenę możesz już kupić zupełnie inny model (np. Lancia Kappa lub W124). To co napisałeś w pierwszym poście jest logiczne tylko jeżeli jesteś pasjonatem Sien lub masz naprawdę wielki sentyment do tego egzemplarza. NAPEWNO ci się to nie zwróci, chyba że za kilkadziesiąt lat.

Nie napiszę niczego innego, niż to co już zostało napisane. W żadnym wypadku nie opłaci się inwestować w taki samochód. Nikt Ci nie zwróci tych pieniędzy. Mając do dyspozycji 10 tyś pobawił bym się w odbudowę jakiegoś klasyka z lat 70 tych (raczej skromniejsze marki). Takie auto już nie straci na wartości. Nawet podejście sentymentalne, o którym piszesz nie usprawiedliwia takich nakładów. Ponadto, gdybyś z jakichś powodów zechciał trzymać swoją usprawnioną Sienę, aż osiągnie wiek zabytku motoryzacji, to wtedy okaże się, że dokonane usprawnienia i lepsze wyposażenie obniżają wartość samochodu, bo to ingerencja w oryginalność. W tej kwestii mam trochę do powiedzenia, bo oprócz Marei mam jeszcze Mercedesa W126 300SE z 87r i Plymoutha Vallianta z 60 roku.

a myślałem, że ja jestem hardkorem bo w dwa lata wsadziłem 3200zł w same części jeśli już masz sentyment do samochodu to rób tak aby był w jak najlepszym stanie - tak było w moim wypadku, tylko u mnie o dalszych inwestycjach zdecydował stan blacharki - poza wymianą błotnika i malowaniem maski (była w czarnym macie) samochód był zdrowy jak dzwon. Ja do swojej sieny mam ogromny sentyment, kilka razy próbowałem ją sprzedawać, ale nie potrafiłem chociaż raz nawet miałem zdecydowanego gościa wciskającego mi 5000zł - to nie żart, było to tej wiosny,samochód kupiłem 2,5 roku temu za o wiele mniejsze pieniądze. Większość inwestycji była mocno na wyrost - stare poduszki silnika, amortyzatory tył, miska olejowa i wiele innych przez większość kierowców nie kwalifikowałyby się do wymiany bo przecież "na tym się zrobi jeszcze dychę"... ja uważałem inaczej, wolałem wymienić puki jest kasa i myśleć "to już mi się nie zepsuje", patrzyłem na samochód przyszłościowo. W tej chwili samochód doprowadzony jest do stanu praktycznie perfekcyjnego - do ideału brakuje tylko zderzaków pomalowanych tak jak w każdej wersji EL (u mnie są całe czarne) no i tylna półka się zmęczyła Jest kilka gadżetów z droższych wersji, ale ogólnie samochód nie ma w sobie elementów nieoryginalnych. Dalszych inwestycji "na wyrost" nie planuję bo według mnie byłoby to już szaleństwo - nawet nie myślę o zakładaniu alusów, klimy, skóry itp. Jedyne co mi jeszcze chodzi po głowie to centralny zamek i ew. elektryczne szyby, ale tylko i wyłącznie ze względu na wygodę Ogólnie teraz wymieniam tylko to co potrzebne, samochód już raczej zostanie w moich rękach dożywotnio, planuję po prostu drugi, weekendowy samochód - siena pozostanie transportem do pracy itp.
Reasumując - jeśli nie chcesz się rozstawać z samochodem to doprowadzaj go systematycznie do igły i tyle w tym temacie... a resztę kasy układaj na kupce i kupuj coś ciekawego na weekendy.

no włąsnie jak chcesz dla siebie - i bedziesz jeździł nią dosmiertnie to czasami warto ale jeżeli rok w rok pakujesz sporą kase w nią i nadal to samo to nei warto, ja np nie mam teraz gotóki aby kupic cos nowszego a samochó musi byc wiec staram sie aby mnie nie zawiodł nawet w dalekie podróze

Napisał yacub

no włąsnie jak chcesz dla siebie - i bedziesz jeździł nią dosmiertnie to czasami warto

Warto, ale nie warto ładować 10 tyś w auto które będzie warte po takim zabiegu 4 :/ Gdzieś trzeba złapać umiar.. Wolałbym sprzedać za 1500 i za 11500 kupić np. Stilo ;]

Witam,
auto wczoraj pojechało na lawecie do blacharza/lakiernika.

Do remontu: progi, nadkola (razem z wewnętrznymi), założenie nowych błotników, pospawanie podłogi + malowanie całego auta.

Farba moja - mam 2,5 litra w oryginalnym czerwonym metaliku. Za robociznę 3500 zł brutto.

Robić? Jestem bliżej zgodzenia się na tę kwotę. :-)

Napisał tcx

Robić? Jestem bliżej zgodzenia się na tę kwotę. :-)

Twoja decyzja, wg. mnie to pieniądz który raz, że się nie zwróci, dwa to niestety tylko siena..

Krótko mówiąc...w Siene nie opłaca się ładować takiej kasy.
Zacznijmy od tego że to ani nie jest dobrze wykonane...bo to tylko stary Fiat...

Brytt, właśnie dobrze gada, Stilo ok..fajne autko. Jakąś felge zarzucić i śmigaj. Ale sieną za 10k które włożysz, nie warto.

Ja bym robił za te pieniądze Decyzja oczywiście nalezy do Ciebie.

Tylko nie rób nic w środku, zostaw czystą serię, potem wstaw do garażu i wyjeżdżaj na weekendy w sezonie letnim, za 10-15 lat będzie youngtimer

Ja niedawno w swojej zrobiłem blacharkę i wyniosło mnie to ok 1500zł (wszystko robiłem sam, więc nie liczę żadnych blacharzy, lakierników itp.) Gdybym wiedział, że tyle to zeżre kasy to sprzedałbym to jeżeli tylko ktoś chętny by się trafił, no ale wyszło jak wyszło. Teraz będę musiał na nią chuchać i dmuchać, bo nikt mi tej kasy ani włożonej pracy nie wróci. Podsumowując, jeżeli mógłbym się cofnąć do czasu zanim zacząłem remont, to na pewno pozbyłbym się jej, no ale decyzja należy do Ciebie.
P.S. Za te 10 tys. to bym sobie ładnego Coupe kupił