Trochę gimnastyki Cię czeka. Żeby wyjąć radio potrzebujesz jakiś płaski nóż lub płaską blaszkę (ale mocną, dlatego nóż jest dobry). Zaczepy mocujące radio są po lewej i prawej stronie. Musisz tam włożyć nóż i próbować "odgiąć" te zaczepy. To na zdjęciu jak dobrze widzę to jest kaseciak, więć włoż palce w otwór od kasety i jednocześnie ruszająć nożem staraj się ciągnąć do siebie radio.
Ramki do radia znajdziesz na allerogo duże ilości. Montujesz ramkę, połkieszeń, samo radio.
Radio fabryczne jest podłączane na kostach ISO więc z przepięciem nie będzie problemów.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Dzięki miszko w następny weekend będę zabierał się za to. Może ktoś jeszcze mi umie powiedzieć czy w standardzie każde Punto II miało wspomaganie bo nie mogę nigdzie znaleźć?
Nie każde miało wspomaganie...Zależne od wersji wyposażenia.
Z tego co pamiętam od wersji SX było wspomaganie w pakiecie, czyli i w ELX. Wersja bez żadnego oznaczenia nie miały wspomagania w standardzie.
Mamy drugiego grabarza na forum![]()