Witam,
Chciałbym się dowiedzieć czy miał ktoś przypadek ze po wymianie czujnika ciśnienia oleju miał wyciek oleju z okolicy tego czujnika?
Jeśli tak to prosiłbym o pomoc i szczegóły co było nie tak :-)
Witam,
Chciałbym się dowiedzieć czy miał ktoś przypadek ze po wymianie czujnika ciśnienia oleju miał wyciek oleju z okolicy tego czujnika?
Jeśli tak to prosiłbym o pomoc i szczegóły co było nie tak :-)
Na tym czujniku zapewne powinna być taka metalowa uszczelka. Była ona tam? Jak mocno dokręciłeś czujnik?
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
problem byl w tym ze na poczatku go w ogole nie moglem odkrecic. Dokrecac go niezbyt mocno dokrecalem. Tak byla tam podkladka, ale ona sie odksztalcila przy dokrecaniu, tak jakby w gwint stozkowy podeszla i chyba strzelila. Bynajmniej bylo slychac lekki trzask przy ostatnim ruchu klucza. W ksiazce pisza o momencie dokrecanai 32 N*m, a grzechotka watpie zebym mogl to przekroczyc. Moje wnioskowanie potwierdzam tym ze do miski olejowej korek od spustu w ksiazce taki moment wynosi 10N*m. A dokrecajac ten korek do miski to uzywalem wiekszejsily niz do czujnika.
Powiedzcie mi czy ta czesc w ktora wchodzi czujnik jest wymienialna bo podejrzewam ze pedkla chyba obudowa od pompy oleju. Sluszne podejrzenie?
[size=2][ Dodano: 2009-03-27, 20:15 ][/size]
Pekla obudowa pompy oleju w miejscu gdzie jest filtr oleju i czujnik cisnienia oleju
Jak narazie naprawilem to w postaci nalozenia na element tulejki, wypilowaniu rowka w miejscu pekniecia i sklejeniu tego specjalnym klejem do metali, uzywanych do klejenia blokow silnika na Kopalni.
mam nadzieje ze bedzie sluzyc