zgrzyt przy skręcie

[przemmerc]

Witam,
Od jakiegoś czasu zauważyłem niepokojący dźwięk, który generuje moje autko.
Przy mocnym skręcie kół w lewo jadąc wolno na biegu pierwszym lub wstecznym (wyjeżdżając z garażu lub robiąc nawrotkę gdzieś na parkingu) słyszę taki metaliczny dźwięk (jakby tarcie metalu o metal) wydobywający się gdzieś z lewej strony. Dzieje się to sporadycznie ale jest bardzo irytujące.
Zastanawiałem się czy przyczyną może być taka osłonka z blachy przy tarczy hamulcowej która obciera o rant tarczy ale mechanik stwierdził, że jakby ona tarła to cały czas. zresztą ten dźwięk jest naprawdę mocy a taka blaszka chyba nie wygenerowałaby takiego tonu.
Macie jakieś sugestie? Może jakieś łożysko?
Pozdrawiam

[staniol504]

Kolego może zaczyna ci się odzywać pompa wspomagania jak maksymalnie skręcisz koła

[przemmerc]

jak sprawdzć wspomaganie, żeby mieć pewność?

[staniol504]

Skręcasz koła maksymalnie na postoju i słuchasz czy zaczyna buczeć i piszczeć.

[DAREK8312]

Czy ten dźwięk nie jest taki jak by klocki nie do końca odbiły (tak trochę jak by metal o metal)i słychać go z przodu od strony kierowcy ??

[staniol504]

coś jakby zużyty pasek klinowy ewentualnie jakby klocki ale głośniej nieregularny pisk

[ubek]

hałas jest jadąc czy stojąc? Jeżeli jadąc to przegub

[staniol504]

też możliwe

[maku]

Przegub to nie puka aby? I to przy przyspieszaniu a nie tylko przy skręcie?
Co do osłony tarczy to nie prawda że tarłoby cały czas - mi tarło tylko przy skręcaniu, odgiąłem i jest git.
A co do pompy wspomagania - raczej słyszałbyś wycie silniczka a nie tarcie metalu o metal, ale faktycznie możesz to sprawdzić na postoju kręcąc kółcami.

[ubek]

I to przy przyspieszaniu a nie tylko przy skręcie?

Nie koniecznie - w pierwszej fazie przy przyspieszaniu jest ok a tylko przy manewrach się tuczę

[przemmerc]

dziękuję za zainteresowanie tematem.
Dokonałem testu, skręcając kołami na postoju - na maxa w lewo i w prawo kilka razy. Dźwięk o którym piszę nie pojawił się, nie było również żadnych innych odgłosów może poza prawie niesłyszalnym pisku ale to zawsze było(może jestem troszkę już przewrażliwiony).
Czy dźwięk z klocków byłby podobny do tego wydawanego z "wskaźnika" kończących się klocków? Jeżeli tak to niestety jest on inny.
Pozdro

[ubek]

przegub - sprawdź organoleptycznie skręć koła na maxa i obadaj osłonę przegubu - pewnie będzie popękana.

[Kajlon]

Przeguby mogą chrobotać, strzelać, pukać i trzeć przy skręcie Więc tak jak ubek, wspomniał rzuć okiem w stronę osłony i po testuj przy pełnym skręcie start wozem.

[michau41]

Ja mam taki sam metaliczny odgłos ale sprawdzony końcówka łącznika ociera o półoś, oczywiście łączniki nie są już fabryczne. Może to jest to ? Aha i występuje tylko jak skręcam "pod górkę" - lewe koło wyżej

[miszko]

Przeguby uszkodzone:
- odgłos "mielenia", zgrzyty, występują zwłaszcza przy skręconych kołach (nie ważny kierunek) i tylko podczas jazdy, na postoju cisza.

Górne mocowanie amortyzatora (łożysko)
- metaliczny odgłos, nagły stuk, nie ciągły, wyraźnie słyszalny. Na postoju i w czasie poruszania się.

Piski, ocierania w czasie jazdy, najczęściej klocki, źle układający się zacisk. Lekkie przyhamowanie powoduje ustąpienie odgłosów.

Lub inne zjawiska, jak tutaj gdzieś kolega powiedział o ocierani drążka.
Który objaw najbardziej pasuje?