Temat: Problem z wyposażeniem  

Z dnia na dzień padło mi kilka podzespołów wyposażenia w Sedici 1,6 benzyna 120 KM:
- nie działa centralny zamek
- nie działa tylna wycieraczka
- nie działa ogrzewanie tylnej szyby
- na desce rozdzielczej brak wskazań temperatury otoczenia, oraz włączonych świateł mijania
Sprawdziłem oczywiście baterię w pilocie oraz akumulator. Wszystko OK. Po podłączeniu amatorskiego komputera OBD mam dwa błędy: P1638 oraz U0140.
Który z tych komputerów rzeczywiście jest uszkodzony. Ten sterujący pracą silnika czy od modułów komfortu. Pomimo wspomnianych usterek auto pali, jeździ jak przed wspomnianą awarią. Z góry dziękuję za wskazówki.

Bezpieczniki patrzyłeś?

Oczywiście. Temat zamykam - Wymiana BSI.

Witaj;
Na wstępie: Sedici 1,9 multijet - wiem, że układ elektryczny benzyniaka i diesla jest trochę inny, ale zasada problemu może być podobna. Co prawda nie miałem aż takiego problemu, ale jeden wspólny z Twoim owszem. Padła mi tylna wycieraczka, jak się chwilę później okazało również przestało działać gniazdo zapalniczki i sterowanie lusterkami. Pierwszy pomysł był oczywiście taki, że silniczek wycieraczek dokonał żywota, jednak gdy się okazało, że razem z nim wspomniane dwa inne urządzenia nie działają pomyślałem o bezpiecznikach (no cóż - samochodem jeździ również moja druga połówka i nie dam głowy co wetknęła do gniazda zapalniczki). Teoretycznie (tj. zgodnie z instrukcją) za tylną wycieraczkę odpowiada bezpiecznik nr 1 (w wersji dieslowskiej) w skrzynce znajdującej pod kolumną kierownicy. Dostałem się do tej skrzynki (choć inżynier który projektował jej umiejscowienie raczej rozminął się z powołaniem i raczej powinien zostać ginekologiem) i bezpiecznik nr 1 okazał się być jak najbardziej ok (btw - jeśli będziesz potrzebował opisu jak się dostać i zdjęć poglądowych jak to wyglądało u mnie - daj znać). Czytając uważniej instrukcję natknąłem się na sformułowanie 'bezpieczniki główne', 'bezpieczniki podrzędne' i 'bezpieczniki pojedyncze', co sugerowało, że nie ma prostej relacji bezpiecznik - urządzenie, tylko coś bardziej pokomplikowanego. Stwierdziłem więc, że po prostu sprawdzę wszystkie bezpieczniki w tej skrzynce i okazało się, że 15A bezpiecznik nr 5 opisany jako acc (akcesoria) jest przepalony. Po jego wymianie wszystko zaczęło działać prawidłowo. Może więc w twoim Sediku też jest jakaś dziwna i nie opisana w instrukcji zależność poszczególnych bezpieczników i najprostszą (a na pewno najtańszą) drogą będzie sprawdzenie wszystkich bezpieczników sztuka po sztuce. A nóż to tego typu problem... Pozdrawiam

-------------------------------------------------
Sorry - nie przepatrzyłem rozwinięcia wątku. W tym przypadku problem faktycznie był poważniejszy. Nie zmienia faktu, że u mnie problem oparł się o bezpieczniki. Być może ktoś będzie walczył z podobnym problemem i mój post się przyda. Pozdrawiam