Jakim interfejsem Kolega siê pod³±czy³? Ja próbowa³em ELM327, niestety siê nie uda³o. Jednym z komunikatów by³o, ¿e potrzeba interfejsu VAG-COM albo OBD-Key, tak¿e inny ni¿ ja posiadam.
Typ: Posty; u¿ytkownik: mamut-tme
Jakim interfejsem Kolega siê pod³±czy³? Ja próbowa³em ELM327, niestety siê nie uda³o. Jednym z komunikatów by³o, ¿e potrzeba interfejsu VAG-COM albo OBD-Key, tak¿e inny ni¿ ja posiadam.
Regulator jest po to, ¿eby ci¶nienie w listwie paliwa by³o stale 3 bary powy¿ej ci¶nienia w kolektorze, wiêc to po³±czenie wê¿ykiem nie mo¿e byæ zatkane! Je¶li zatka³e¶ regulator to s±dzê, ¿e...
Na zimnym silniku tzn.? Po ca³ej nocy czy po 2 godzinach? Sprawd¼ te¿ regulator ci¶nienia paliwa razem z wê¿ykiem id±cym do kolektora. Na dniach mo¿e podepnê do mojego 1.6 i zobaczymy jakie s±...
To wygl±da jak tabela zachowañ po wykryciu ró¿nych usterek. Np. usterka sondy lambda skutkuje przej¶ciem w open loop (otwart± pêtlê regulacji) - co te¿ nie jest zaskoczeniem.
Czyli "saturazione del...
¯eby nie by³o, ¿e ¶ciemniam to za³±czam plik. Niestety jest po w³osku, ale to i owo mo¿na sobie przet³umaczyæ translatorem. Ja nie znalaz³em niczego co by wskazywa³o na reset adaptacji.
Edit: Ja...
Resetu warto¶ci adaptacyjnych nie ma nawet w opisie protoko³u transmisyjnego od Magneti Marelli (taaak... takie rzeczy te¿ s± w internecie i to konkretnie do tego ECU:) )