Temat: Światła do jazdy dziennej  

Siema.
Od pewnego czasu chodzi mi głowie pewna mysl, ale nie jestem pewien czy do końca jest to zgodne z przepisami
Mianowicie, myślałem o tych światłach w Lancii, ale tam nie bardzo jest je gdzie zamontować, wpadło mi na myśl, to, ze światła przeciwmgielne przednie mogły by spełniać ich funkcje dokładając drugą instalacje, jest to do zrobienia, ale żeby nie traciły swojego pierwotnego zastosowania.
Jesli chodzi o przepisy montowania świateł do jazdy dziennej przeczytałem juz chyba wszystko co możliwe. Te swiatła spełniają wszystkie przepisy i warunki techniczne.
Jedno co mnie zastanawia, to to, ze swiatla do jazdy dziennej w warunkach technicznych maja zaznaczoną intensywność świecenia miedzy 400-1200 kandeli i tu nasuwa się pytanie ile mają światła przeciwmgłowe przednie, bo nigdzie nie mogę tego znalezc.

Ogólnie chodzi mi o to, ze ma to byc w pełni przepisowo, jedna mała sprzeczność w przepisach skreśla ten pomysł

Napisał egon

Te swiatła spełniają wszystkie przepisy i warunki techniczne.

Nie wszystkie - nie ma co za dużo wymieniać tylko wystarczy że powiem iż halogenowe światła nie mają homologacji RR / DRL Chodzi tak naprawdę o wytłoczenie na kloszu bo przecież policja nic więcej Ci nie sprawdzi..

Gdyby to było takie proste nie wywalałbym halogenów i nie montował DRLi

Napisał egon

światła przeciwmgielne przednie mogły by spełniać ich funkcje dokładając drugą instalacje, jest to do zrobienia, ale żeby nie traciły swojego pierwotnego zastosowania.

Trudny temat, bo obawiam się że będzie Ci potrzebny dodatkowy przekaźnik i jakiś włącznik. Nie ma gwarancji, że czegoś nie wypalisz przy okazji. Inna rzecz, że przeciwmgłowe mają swoją homologację, a dodatkowa funkcja może budzić zastrzeżenia u diagnosty i auto nie przejdzie przeglądu.

No własnie o to mi chodzi, co do instalacji, jest to do zrobienia i nie o to kaman, chodzi mi wlasnie o aspekty prawne, a mianowicie o warunki techniczne lampy, czy spelnilaby ona warunki lampy do jazdy dziennej

Napisał hak64

Inna rzecz, że przeciwmgłowe mają swoją homologację

I tak na prawdę TYLKO o to chodzi.. To co jeździ po drogach (te wszystkie tanie ledy z bazaru) to myślicie że ma homologacje? Nie ma..
Ale ma wytłoczone RL lub DRL i nikt nie wnika dalej.. Tu nie będziesz tego miał i dowodzik może polecieć..

Edit: Lampa musi mieć albo RL (żarowe) albo DRL (diodowe) i posiadać znak homologacji najlepiej E8, chyba może też być inne E należące do UE, ale tu akurat nie zgłębiałem tematu a ten jest głęboki bo autem wyprodukowanym w Holandii (E4) można jeździć po Pl ale już dokładać można podobno tylko lampy z polską homologacją E8.. Suma sumarum tak jak Ty chcesz zrobić nie możesz

kurcze, a myslałem, ze da sie to zrobic, bo fajnie byłoby miec i to i to
Co do aut jezdzących po naszych drogach, to u nas w Pleszewie śmiem twierdzic, ze nasi policjanci w ogóle nie znaja przepisow

Napisał egon

to u nas w Pleszewie śmiem twierdzic, ze nasi policjanci w ogóle nie znaja przepisow

Nie wyciągałbym tak pochopnych wniosków. Oni wiedzą, co trzeba, a że się nie czepiają, to inna sprawa. Żaden szanujący się glina nie będzie wnikał w takie pierdoły, ale do czasu... Jeśli szanującemu się glinie nadepniesz na odcisk, to z pewnością znajdzie czas, by się przyjrzeć twojemu autku. Z pewnością zaś przyjrzą się w trakcie oględzin powypadkowych, zwłaszcza jeśli drugi uczestnik zdarzenia powie, że go oślepiałeś. Przerabiałem ten temat niejednokrotnie, choć dotyczyło to raczej ksenonów made by wiejski tuning.

Napisał hak64

Nie wyciągałbym tak pochopnych wniosków. Oni wiedzą, co trzeba, a że się nie czepiają

Jeden wie, 2gi nie wie i sam się z gliną sprzeczałem bo mi farmazony na temat DRL gadał.. W końcu puścił bo widział że jestem nieugięty - opisywałem to na FKP

No cóż... Niektórzy dość dawno skończyli szkoły, funduszy na szkolenia brak, a przepisy stale się zmieniają. Mnie także zdarzało się spotkać pseudoinspektorów cierpiących na przerost ambicji nad inteligencją, ale mnie trudno zagiąć w temacie bezpieczeństwa w ruchu drogowym i zwykle to nie ja odchodziłem z podkulonym ogonem.

No co do mojego pomysłu, to odpada, jest jak jest, a ja chcę mec wszysko zgodnie z przepisami, jesli chodzi o dzienne to akurat jestem na ten temat uczulony, zwłaszcza jak patrze jakie wynalazki u nas jezdzą.
No szkoda.
Teraz pozostaje przemyslec, cz lepiej zostawic przeciwmgłowe, bo dosc zadko sie ich uzywa, czy w to miejsce zamontowac dzienne.

tylko jak odłączysz przeciwmgłowe to zapewne cały czas będzie ci się kontrolka na desce i kompie palić o przepalonej żarówce.

A powiedz mi z jakej racji ma sie kontrolka palic? Z całym szacunkiem, ale chyba słabe pojęcie tym masz.

a sorry. jak nie włączysz przeciwmgłowych to nie będzie wiedział że nie ma żarówek.

Nie wiem może w Lybrze jest kontrola żarówek przeciwmgłowych ale wątpię.. Najprościej wyjąć i jedną i sprawdzić czy na desce coś się nie zapala..

Kontrolka jest, ale od tylnego światła przeciwmgłowego, z przodu wątpię, żeby była