Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 2 z 2
  1. 02-04-2018, 20:03 #1
    Encepence
    Encepence jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    04 luty 2018
    Skąd
    Poznań
    Wiek
    33
    Postów
    21
    Auto
    GP Sport T-Jet
    Rocznik
    2009

    Sposób działania separatora oleju T-Jet

    Witam!

    Panowie i Panie, czy na pracującym silniku po odkręcenia korka wlewu oleju jest on lekko zasysany czy nie?
    Niedawno wymieniałem separator oleju w swoim T-Jet, niemniej jednak przed wymianą nie sprawdzałem czy korek wlewu oleju jest zasysany czy nie.
    Teraz jest on delikatnie zasysany, ale to chyba prawidłowo?

    W separatorze jest membrana na sprężynie, rozumiem że działa on w następujący sposób:
    W zależności od tego czy jest faza "jałowa" (stałe obroty, brak ładowania turbo) czy też faza ładowania turbo to silnik zasysa bezpośrednio z kolektora lub sprzed turbo.
    Podczas zasysania oparów z góry silnika membrana jest przyciągana żeby nie tworzyć zbyt dużego podciśnienia? Dobrze to rozumiem?

    W związku z powyższym, przy odkręceniu korka wlewu oleju powinno być odczuwalne podciśnienie bo nie domyka się membrana?

    Zastanawia mnie to ze względu na fakt, że od pewnego czasu zimna strona turbo się poci, zastanawiam się czy olej nie jest "wyciągany" z separatora w zbyt dużej ilości.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 02-04-2018, 20:41 #2
    philips.piotr
    philips.piotr jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    27 sierpień 2017
    Skąd
    Koło
    Wiek
    39
    Postów
    12
    Auto
    Bravo II
    Rocznik
    2007

    Sposób działania separatora oleju T-Jet

    Sprawdziłem u siebie - na odpalonym po odkręceniu korka czuć lekkie wibracje i przyciąganie korka. Żeby korek wypychało nic z tych rzeczy.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez philips.piotr ; 02-04-2018 o 20:46
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Samochód elektryczny, dlaczego to marzenie, które się nie ziści. | Fiat Idea problem sterowania klimatyzacją »

Podobne tematy

  1. Czyszczenie/wymiana SEPARATORA oleju/oparów 1.9 16v MJet
    Napisany przez DariusBtm na forum Bravo II
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 09-09-2019, 19:08
  2. DPF czyli filtr cząstek stałych-zasada działania
    Napisany przez Pawulon1973 na forum Bravo II
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post: 09-05-2014, 19:15
  3. Sprawdzenie działania instalacji radioodtwarzacza
    Napisany przez leyek na forum Stilo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 30-01-2014, 22:30
  4. Klekot z klima - charakterystyka działania wentylatorów
    Napisany przez kamilsl na forum Punto II
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post: 23-07-2010, 20:37
  5. Regulacja działania przednich wycieraczek
    Napisany przez MichaelloEs na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 03-12-2008, 20:12

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

https:fiatklubpolska.plrozmowy-o-technice-503sposob-dzialania-separatora-oleju-t-jet-40731

, 

grande punto zasysa korek oleju

, 

1.4 t jet zasysa korek oleju

, 

separator oleju tjet

, 

tjet wydmuchuje korek oleju

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:37.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: